MP5A5

MP5A5

MP5A5のカスタム内容

VFC製MP5は専用のトルクアップギアの為、レスポンス&サイクルが超絶遅いです...。かと言って汎用ギアは組めませんし、高回転型モーターへの交換やバッテリー電圧を上げる方向だと3点バーストが4点になったりセミオートが2点バーストになったりします。当店では汎用セクターギアを加工して一般的なギアセットが使えるように仕上げていますが、同時に電磁ブレーキ回路を増設しないとオーバーランが発生します。当店の勝手な推測ですが「機械式バースト機構」がオーバーランしやすい為、メーカー側では「あえて」レスポンスやサイクルを下げているのかな?と考えています。設計上の不備でカットオフ能力が低い為、本体側の作動性能を下げる。というのはPDRでも見られる方法です。色々と本末転倒な気もしますが、メーカー側にはメーカー側の色々な事情があるんでしょうね...。もしかすると海外仕様(メインスプリングのテンションが強い)だとこの問題は発生しないのかも知れません。

MP5A5のカスタム項目

VFC製MP5A5ZD(お持込での作業依頼)

・レスポンス向上カスタム

・セラコート塗装

・ハイダー加工

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工房ダイアリー

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