http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/ en Copyright 2011 Sun, 17 Jul 2011 16:45:52 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/?v=3.2-ja-2 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 本日の作業はVFC製PDWへのリポバッテリー収納加工です。 PDW（パーソナル・ディフェンス・ウエポン）というだけあり、軽量・コンパクトでありながらも充分な実射性能も両立している点は実銃同様です。 当店でもFMCシリーズのライナップとして製作/販売しておりましたが、形状やサイズ等の面で電動ガン用に特化したLIPOバッテリーの登場によりPDWのようなコンパクトサイズの本体にも収納出来るようになりました。※この加工はコンプリート本体ご注文時に指定して頂ければ追加料金￥3.500にて承っております。
当店ではPDWへ収納する場合はET-1製7.4V/800ｍA（最近、800ｍAは廃盤になり700ｍAへ変更になったようです）を推奨しております。バッテリーメーカー各社より同じようなサイズのバッテリーも販売されていますが外寸は全て微妙に違いますので今回のPDWのような、収納スペースにそれ程余裕が無い機種は要注意です。パッ見た感じで同じ大きさでも実際にはビミョ～に干渉して収納出来ない、なんて事もあり得ます。
まずはアウターバレルを引き抜きます。PDWの場合、ハンドガードレール下のネジ１本で簡単にアウターバレルだけが引き抜けます。この工程はバッテリー交換の際にも行いますので、この簡単さは非常に有り難いです。
アウターバレルの上面をフラットに削ります。収納スペース的にはこの加工を行わなくても収納可能ですが、VFC製PDWのアウターバレルは実銃同様に手間の掛かるティンプル加工が施されています。このティンプル加工のエッジの部分でLIPOバッテリーを傷付けてしまいますので当店ではこのような加工を行っています。
ハンドガード内へLIPOバッテリーを収納する場合、配線も変更します。 通常、当店のFMCシリーズには高い通電性のテフロンメッキコードを採用していますが、PDWへLIPOバッテリーを収納する場合に限りハンドガード内だけは柔軟性のあるシリコンコードを採用しています。バッテリーの収納スペースが比較的狭いので（というよりも本来、入らない部分へバッテリーを入れている訳ですから当然と言えば当然ですね）配線にも柔軟性が要求されます。
以上の工程を行う事で7.4V/800ｍAバッテリーが全く違和感なく収納出来ます。収納時のポイントとして、コネクターの位置が最も重要なポイントです。ずばり、コネクターはこの位置（左斜め下）以外では収納出来ません。この位置以外で無理やり入れようとすると必ず被覆を傷付けてしまいますのでここは重要です。LIPOのショートはコワイですよ～（笑）
裏技としてはイーグル製の「ミニ２P」コネクターを使う手もあります。 皆さんお馴染みの「２Pコネクター」（※ディーンズTYPE）の小型版です。かなり小さいので性能的に心配になりますが通常サイズと同様に板バネによる圧着＆充分な接触面積がありますのでむしろミニコネクターよりも数段上の通電性能の持ち主です。但し、本家の「ディーンズ製」と違い樹脂部分の耐熱性が若干低いのでハンダ付けの際は短時間で手際良く作業しないと樹脂部分が溶けてきます（笑）コツとしてはある程度のワット数（６０W位）のコテを使い一瞬で作業を終わらせる事です。安いコテを使うといつまで経ってもハンダが乗らず、樹脂部分が先に溶けてきますので…。無事（？）に取り付けさえ出来れば純正のミニコネクターよりもかなり小さいので収納する際のコネクターの位置に手こずる手間もだいぶ軽減されます。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2011/07/vfcpdw.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2011/07/vfcpdw.html 01工房ダイアリー Sun, 17 Jul 2011 16:45:52 +0900 本日の作業はマルイ製の電動ハンドガンＵＳＰへのウエイト組込作業です。当店にて外部バッテリー用にカスタム作業（配線変更＆内部カスタム）を行いましたがその結果、純正バッテリースペースがすっぽりと空いてしまい、重量も軽くなってしまう為、オーナー様からのご希望でウエイトを仕込みます。ただでさえ重量が軽い電動ハンドガンシリーズですのでバッテリーまで取ってしまうと「これってコッキングハンドガン？」と勘違してしまう程の軽さになってしまいます。
収納スペースは小型の7.2Ｖマイクロバッテリーがギリギリ入るスペースですのでそれ程、余裕はありません。極力省スペース且つ重量のあるウエイトを仕込みたいのですが、なかなか最適な物が見つかりませんでしたので、今回はホイール（実車）のバランス取り用のウエイトを使いました。価格も安く材質は鉛なので重量もあり、今回の作業には最適です。
そのままだと大きすぎて入りません、かといって寸法を小さくすると重量も軽くなってしまうので、「積層」風に張り合わせてから削り、丁度良い大きさに加工しました。
加工後の写真です。う～ん、こういう「塊感」、個人的には大好きです（笑）
出来上がったウエイトの重量を測ってみると「95.3ｇ」と上出来です。純正バッテリーの重量が「62.7ｇ」なので30ｇ以上重くなりました。重量バランス的にも良好で、メカＢＯＸ＆モーター等が配置されている関係で後ろ寄りだった重心がだいぶ、前寄りに補正されます。前方部分が重くなる事でパッと構えた時にフロントサイトがフラつかず、安定感が向上した様な気がするとかしないとか…。
今後、取り外す事も考えて強力な両面テープで固定しました。電動コンパクトガンシリーズ全般に当てはまる事ですが、とにかく純正バッテリーの性能が低く（電圧・容量・セルの寿命等）トリガーを引いてからのレスポンスの悪さは「これってスイッチが壊れてる？」と思う程です。外部バッテリー仕様にする事でレスポンスの大幅な向上が可能になり、またバッテリー側に余裕が生まれますのでその分、内部カスタムの幅も拡がります。電動コンパクトガンシリーズをお持ちでトリガーを引いてからＢＢ弾が発射されるまでの「タイムラグ」が気になっている方にはオススメの方法です。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2011/04/post_75.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2011/04/post_75.html 01工房ダイアリー Tue, 19 Apr 2011 21:34:29 +0900 今回は内部カスタム作業のご依頼でお預かりしました「ＳＬ９」のオリジナルアウターバレル製作です。内部カスタムと同時に「サイレンサーも取り付けたい」というご要望でしたのでアルミ削り出しで製作しました。
純正の場合、サイレンサー取り付け用の１４ｍｍネジが無い為、そもそも何も取り付け出来ません。１４ｍｍ逆ネジ（正ネジ、逆ネジどちらでも製作出来ます）仕様のアウターバレル製作となります。更に今回はお客様からの「ハンドガード前からサイレンサーを取り付け出来るようにしたい」というご依頼でしたのでショートピースアウターとなりました
今回のようなパーツの場合、サイレンサーアタッチメントであると同時にアウターバレルも兼ねています。つまり「インナーバレルの保持」という大事な役目もありますので内径の寸法精度にはかなり拘ります。さすがにインナーバレルの外径と全く同寸（8.5ｍｍ）だと入りませんので、0.1～0.2ｍｍ程のクリアランスを設けてあります。 と言ってもほぼ同寸ですのでインナーバレルを差し込んでいく時の感触は若干の抵抗感がありながらも「ヌルヌル～」と入っていきます（笑） 突き出たインナーバレルを触っても、全くガタが無いのが理想です。 このような寸法精度に関しては、メーカー純正品では様々な制約がある為、（コスト高になるので削り出しパーツが採用出来ない、寸法公差を大きく取らないと歩留まりが悪い、等…）なかなか実現するのは難しい部分ですね。
取り付けると、このような感じになります。アウターバレルを短くした事でハンドガード前からサイレンサーが取り付け出来るようになります。 当店ではこの様なワンオフでのパーツ製作も承っております。専門の加工屋さんでの製作になりますので、少々価格は高くなりますが寸法精度は抜群です。世界に一つだけの自分専用のパーツをご希望の場合はお気軽にお問い合わせ下さい。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2011/02/post_74.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2011/02/post_74.html 01工房ダイアリー Thu, 10 Feb 2011 19:32:30 +0900 本日の作業は最近、お持込での作業依頼が増えている「アレス製ＡＭＰ　ＤＳＲ１」です。既にお持ちの方であればご存知かと思いますが、この機種はそのままの状態ですと笑ってしまう程の低初速です。国内規制に合わせる為、故意にパワーダウンさせてありますがそれにしても0.2ｇで初速40ｍ/ｓ～50ｍ/ｓというのはチョット低すぎですね…。
過去に当店で作業したＤＳＲの場合、国内規制に合わせる為のデチューンは２種類ありました。一つはハンマーＳＰが弱い物に組みかえられているパターン、もう一つがマガジン側でガスルートが絞られているパターンです。今回のＤＳＲの場合、後者となります。具体的にはマガジンのガス放出口の穴径を小さくし、ガス流量を抑えているようです。
まずは放出口の穴径を拡大加工する為にマガジンを分解しますが、一般的なバルブレンチでは分解出来ない形状の為、当店では専用工具を製作し作業しています。ＤＳＲの場合はまずはこの専用工具が無いと何も出来ません…。
海外製品の為、箱出し新品状態でガス漏れを起こしている個体も結構な確率で存在しますが、放出バルブのガスシール用Ｏリングが外れていてガス漏れを起こしている場合もあります。
マガジンの構成部品です。こうやって見ると意外と部品点数多いですね。尚、アウターケース等のプレスパーツはエッジがかなり鋭く、油断してると手を「スパッ」と切ってしまいますのでご自分で分解される場合はくれぐれもご注意下さい。
ＤＳＲのガス漏れで最も多い原因がこのバックプレートからのガス漏れです。今回のマガジンもこの部分から、かすかに「シュ～～」と漏れていましたのでガス漏れに効果抜群の超ウルトラスペシャルハイパーミラクル高級グリス（笑）をパッキン周辺に塗布して組上げます。ふざけたネーミング（勿論、私が今さっき勝手に考えた名前ですが）とは裏腹にこのグリス、ガス漏れに対してはメチャクチャ効きます。液体ガスケット等も色々と試しましたが結局、このグリスが一番有効でした。唯一の難点と言えば価格ですね。最初見た時に「ゼロがひとつ多いんじゃないの？」と思った程です。ちなみにこのサイズ（100ｇ）で￥30.000程します…。
ガス放出口の内径を拡大した後、内面＆外面をポリッシュ加工します。ポリッシュ加工に関しては効果の程は正直？？？な感じですが、まぁ気分的なものです（笑） 純正品と比べると一目瞭然ですね。穴径は相手側（ボルト側）との兼ね合いもありますのでこの位の径がベストです。闇雲に大きくすると肉厚が無くなり強度も落ちます。
ＤＳＲの特徴としてインナーバレル、チャンバーパッキンは電動ガン用と共通ですので、この辺りは様々なカスタムパーツが使えるので助かります。純正状態で組み込まれているチャンバーパッキンですが、アレス製の電動ガンでお馴染みのシリコンゴム製のパッキンです。 当店ではシリコンゴム製のチャンバーパッキンは無条件で交換しています。 もちろんメリット（ＨＯＰの掛かりが良い等）もあるのですが、デメリット（軟らかい為、切れやすい・シリコンオイルを吸って膨張しやすい）の方が多いのが実情です。 以上の作業を行う事で（個体差もありますが）初速は約85ｍ/ｓ前後まで向上します。 ＤＳＲをお持ちの方でお困りの場合はお気軽にお問い合わせ下さい。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2010/09/post_72.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2010/09/post_72.html 01工房ダイアリー Wed, 22 Sep 2010 18:56:56 +0900 本日は海外製電動ガンに標準で組み込まれているベアリング軸受けに関してのお話です。以前、工房ダイアリーの「Ｇ＆Ｐ製ＳＲ－１６ＵＲＸカスタム作業」でもベアリング軸受け破損に触れましたが、今回は破損寸前の大変貴重（笑）なベアリング軸受けを入手しました。
お客様からのお持込でカスタム作業を行っていた海外製の電動ガンに組み込まれていたベアリング軸受けですが、メカＢＯＸに組み込まれている状態でも錆びが確認出来ましたので「これは完全に交換だな～」と思い、メカＢＯＸから取り外してみると予想以上にビッシリと錆びています…。使用環境的にはそれ程、錆が発生しやすい環境ではありませんので（というよりも、通常ではまず錆びないと思いますが）ここまで見事に錆びていると、なんだか違う意味で「あっぱれ！」という気分になりますね。 更に良く観察してみるとインナーレースとアウターレースだけが錆びていますので、使用している材料の品質の問題なのかな、と考えています。 試しに触診で回転させ点検してみると「ゴリッ、ゴリッ」という段付きのある回転感で「ベアリング軸受け」としては完全に終わっています。
触診で回転させ状態を判断する目安としては（あくまでも当店の独断と偏見と過去の経験からの判断方法ですが） 「ヌメヌメ～」；新品状態は生産ラインで充填されたグリス（比較的、高粘度）が充分に残っています。触診で回転させると一見、重い作動感ですが、実際に負荷が掛かった時の事を考えると、この状態がベストです。 「スルスル～」；内部のグリスがある程度減ってきて程良く、回転が軽くなってきた状態。電動ガンに於いてはまだまだ使えます。 「コリコリッ」；グリスもかなり減ってきて、内部のボールも傷んできている（もしくは異物の進入）ので、そろそろ交換。但し、場合によってはベアリングオイルの注油で復活出来る場合もあり。 「ゴリッゴリッ」；完全にグリスが切れてしまい、内部のボールもガタガタ。いつロックしてもおかしくない状態。完全に要交換。 というように判断しています。 ベアリング軸受けの場合、グリス切れ→ロック→破損→ギア全交換、という非常にやっかいな事態になりますので、当店ではお客様の予算が許すのであれば極力、交換をオススメしています。 今回は一例として某ス○―製の電動ガンを取り上げましたが、某○ター製に限らず海外製電動ガンに組み込まれているベアリング軸受けの品質は？？？な事が多いので要注意ですね。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2010/07/post_73.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2010/07/post_73.html 01工房ダイアリー Thu, 15 Jul 2010 14:23:20 +0900 本日はＭ４用のグリップ加工のお話を少々。最近人気の高い所謂マグプルＴＹＰＥのグリップですが、このタイプのグリップは（本家も含めて…）装着すると、非常に高い確率でギアノイズの増大＆モーターの異常発熱＆燃費の悪化＆レスポンス低下、という｢悪の４点セット｣が発生します（笑）酷い場合はグリップを交換しただけで、今まで切れなかったヒューズが切れる時もあります。 原因としては、グリップエンド内側のモーターエンドベル支持部の形状に問題があり、モーターがグリップ内で斜めにセット（というよりもほぼ固定）されてしまい、その結果、ピニオンギア＆ベベルギアの噛み合う角度がズレてしまうのが理由のようです。
更にピニオンギア＆ベベルギア間のバックラッシュ調整用スクリューがエンドベル全体を押し上げる方式の為、更に拍車を掛けています。この方式自体は決して間違った方式ではありませんが、今回の様にモーターがグリップ内で斜めに固定されている場合、当然ですがエンドベルも斜めになっています。そのエンドベルをそのままの角度で押し上げる事になるので、いくら調整しても正しいバックラッシュにはなりませんし、正しい角度に戻る事もありません。
まずは調整用スクリューをエンドベル全体を押すタイプではなく、ローターシャフトをダイレクトに押す方式へ加工します。 ４ｍｍベアリングでローターシャフトのみを押し上げますので精度の高いバックラッシュ調整が可能になります。そもそも電動ガンのバックラッシュ調整とは、ローターシャフトに圧入されているピニオンギアを上下させ、ベベルギアとのクリアランス（バックラッシュ）を最適な位置に調整しましょう、というのが目的ですので、本来はピニオンギアのみ上下させる事（ベベルギアは完全固定で）が理想です。ですが、その為には毎回分解しなければなりませんし、コンマ数ミリ単位でピニオンギアの圧入の深さを変える必要があります。それだとあまりにも、作業性が悪い（生産ラインでの最終調整の際等）ので少々精度は落ちるが、外部からモーター自体を動かしてピニオンギアを上下させましょう、というのが電動ガンのバックラッシュ調整だと私は勝手に思ってます（笑） もちろん、この方法でもピニオンギアの位置調整は可能ですが、重要な点はピニオンギアはローターシャフトに圧入で固定されているのでガタは存在しませんが、ローターシャフトとモーターケースの間にはガタがあります。試しにお持ちのモーターのピニオンギアを持って引っ張ってもらえればわかりますが、上下にカタカタと動くはずです。（もし、全く動かない場合は、それはそれで問題アリなんですが…）これはローターをスムーズに回転させる為に必要なクリアランスですが、「ピニオンギアの位置調整」という観点からは邪魔なガタです。 この部分のガタを一切排除してピニオンギア位置の調整を可能にするのがシャフトをダイレクトに押す今回の方式です。エンドベルを押す方式ですと、あくまでも押しているのはエンドベル（＝モーターケース）ですので、いくら調整してもローターシャフト＆ケース間のガタは無くなりません。つまり、ベストな位置に調整しても常にこのガタ分は上下に動いてしまっている事になります。シャフトをダイレクトに押す方式ですと、モーターケースとのガタは一切関係無くなりますのでピニオンギアの位置決めが正確になります。（＝ギアノイズの低減）
次に、グリップエンド側を加工します。本来は中心の丸い部分内（金色の真鍮パーツ）にエンドベルの丸いお尻（笑）が、すっぽりと収まるんですが寸法が小さい為、お尻が入りません。 この中にお尻がキレイに入らないとグリップ内でのモーターの角度がズレてしまいますので内径を拡大し正しい角度に修正します。かと言って大きくし過ぎると、今度はフリーに動き過ぎてしまい、別の問題が発生しますのでほんの少しずつ様子を見ながらの作業となります。 イマイチ、表現が難しいのですが、位置決めはしたいけど、ガッチリ固定はイヤ！でもユルユルはもっとイヤ！っという感じでしょうか…（笑）う～ん、電動ガンって気難しいですね…。 全てのグリップに当てはまるかは不明ですが過去に当店で作業したグリップに関しては上記の加工を行う事で、別モノのような性能に生まれ変わっています。マグプルＴＹＰＥのグリップでお困りの方はお気軽にお問い合わせ下さい。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2010/05/post_71.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2010/05/post_71.html 01工房ダイアリー Thu, 06 May 2010 19:11:18 +0900 本日はお客様からお持込の「Ｇ＆Ｐ製ＳＲ－２５レシーバー」＆「Ｇ＆Ｐ製ＳＲ－２５フロントＫＩＴ」の外装パーツ組込作業です。当初は特に問題無く終わるかな、と考えていましたが実際に作業してみると？？？な状態です。 組み付け自体は問題ないのですが、そのまま組み付けるとアウターバレルが思いっきり曲がった状態で且つアウター自体がグラグラです。原因を調べてみると、①レシーバー側のアウターバレルと接触する面の平面が出ていない②アウターバレルの位置決め用ロールピンが収まるレシーバー側のスリットがピンに対して大きすぎる　という点でした。
レシーバーの平面出し、スリットの寸法調整を行ったところアウターバレルは真っ直ぐ且つしっかりと固定されましたので作業完了です。それにしてもレシーバー、アウターバレルが違うメーカーであればしょうがないかな、と思いますが、同一メーカーでこの相性の悪さは……泣けてきます
今回は別件で「ガスブロック先端にサイレンサーを取り付けたい」というご依頼も受けましたのでワンオフでサイレンサーアダプター（というよりも、ショートピースアウター）も製作しました。
構造が一般的な電動ガンとは違い、サイレンサー取付け用の１４ｍｍネジ等もありませんので１４ｍｍネジに変換する為のショートピースアウターバレル製作、という感じですね。
完成すると、このような状態になります。今回はガスブロック前面とサイレンサーとの間に隙間を作りたくなかったので少しだけ（0.2ｍｍ程）ガスブロック前面よりもサイレンサーアダプターの面を落とし込んであります。当店ではこのようなワンオフでのパーツ製作も承っております。専門の加工屋さんでの製作になりますので、少々価格は高くなりますが、今回のように販売されていないパーツをご希望の場合はお気軽にお問い合わせ下さい。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2010/03/post_70.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2010/03/post_70.html 01工房ダイアリー Sun, 14 Mar 2010 14:25:52 +0900 本日は大変程度の良いＶＦＣ製「ＦＮ－ＳＣＡＲ」が入荷してきましたのでご案内致します。外観に関しては「新品」と言われても納得してしまう程の程度良好品ですのでかなりお買い得と思います。 メカＢＯＸ内部は以前、当店にて「ＳＵＰＥＲ－１Ｊカスタム」を初め色々なパーツを組み込んでいます。しかも今回はリフレッシュも兼ねてオーバーホールを行いましたので内部のコンディションもバッチリです。
仕様は ① ハイスピード対応0.95Ｊスプリング ② カスタムＳＰガイド ③ 平歯車強化ギアセット/純正トルク ④ ジュラコンピストンヘッド ⑤ 削り出しシリンダーヘッド ⑥ ハイレスポンスコードチューンＫＩＴ ⑦ ７ｍｍラージサイズベアリング軸受け ⑧ ハイスピード対応強化ピストン ⑨ ＴＮパーフェクトバレル ⑩ くらげパッキン ⑪ バットプレートストックピンＯリング加工 初速；94ｍ/ｓ～96ｍ/ｓ（0.2ｇＢＢ弾） となります。
以上の内容で販売価格￥45.000にて販売します。当然ですが中古品の為、１点のみとなりますので売り切れの際はご了承下さい。ご購入希望の際はストア「その他のグッズ」コーナーかYahoo!オークションよりご購入ください。ご質問等ありましたらばＴＥＬ/ＦＡＸ/メールにてお気軽にお尋ね下さい。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2010/03/ohused.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2010/03/ohused.html 01工房ダイアリー Thu, 04 Mar 2010 16:01:19 +0900 本日はお客様からのご依頼でハリケーン製スライドストック用のバッテリー製作です。 お持込頂いたハリケーン製のストックですが、このストックの特徴はなんと言ってもバッテリー収納スペースに余裕がある為、ラージバッテリー（ＳＵＢ－Ｃセル）が収納出来る点です。しかし、一番の問題点はせっかくラージバッテリーが収納出来るのに、肝心の専用バッテリーが販売されていません（泣）という事で当店で製作する事となりました。 実際に内部寸法を調べたところ、直系の大きい最近の大容量ニッケル水素セル（4200、4600ｍＡ等）は入りませんでしたので、今回はニッカドの1500ｍＡに決定しました。「今時、ラージで1500ｍＡ？」と思いがちですが、ニッカドのラージセルをナメてはいけません。昨今の無理に無理を重ねて強引に容量を稼ぎ出しているミニバッテリーの1500ｍＡとは訳が違います。「ラージバッテリーの8.4Ｖ/1500ｍＡとミニバッテリーの8.4Ｖ/1500ｍＡは電圧（Ｖ）も容量（ｍＡ）も同じだから性能も一緒でしょ」と思いがちですが、実際はかなりの違いがあります。確かに一見したところ、表記上は一緒ですがこの表記からはそれぞれのセルの性能までは判りません。簡単に言うとミニバッテリーのセル（2/3Ａセル）に比べてラージバッテリーのセル（ＳＵＢ－Ｃセル）の方が電圧がドロップした際に復帰するまでの早さ（電動ガンの場合、この点が非常に重要です）、過放電に対する耐久性、自己放電の少なさ、等全てに於いて優れています。ここら辺のお話はしっかりと説明すると、ヒジョ～～に長くなりますのでまたの機会に。 とりあえず「ザクとは違うのだよ、ザクとは！」と覚えて下さい（笑） ７セル（8.4Ｖ）収納可能ですが、両サイドに３セルづつの、残り１セルはバットプレート裏、という変則的な配置となりますので完全な専用バッテリーですね。
ワタクシの場合、各セルの配置やコードの長さ等の決定をその場その場の行き当たりばったりで作業すると、大抵は最後で「あ、長さが足りない…」とか「このセルの位置はもうちょっとズラした方が…」となり、最初からやり直す事になりますので（笑）必ずイラストを書くようにしています。初公開ですが恥ずかしいので拡大して見ないで下さい…。
色々と取り回しを考慮した結果、この配線形状になりました。今回のお客様は当店のＦＭＣ「ＨＫ４１６」に取り付けて使用されるのでコネクターまでの長さは若干長めにしました。この辺りの寸法は機種によって多少変わると思います。一見、ゴチャついてますがストックに収納すると…
良い感じですね。無駄に長い配線はトラブルの元になりますので「極力、シンプルに」を心がけてます。かといってあまりにも余裕のないキツキツ配線にすると、ちょっとした衝撃等で断線しやすくなりますので、適度な余裕（配線のたるみ）は必要です。
試射してみたところ、やはりラージバッテリーらしく回転の立ち上がりに一切のストレスを感じない軽快な作動感です。ラージとミニでは同じ電圧でも実際の性能差はかなりある、と先程書きましたが、体感的にはミニに比べて１クラス上と思ってもらって間違いないと思います。つまりラージ8.4Ｖ＝ミニ9.6Ｖという感覚です。 「ハリケーン製のストックを持っているけど専用ラージバッテリーが無い」という方はお気軽にお問い合わせ下さい。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2010/02/post_46.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2010/02/post_46.html 01工房ダイアリー Sun, 28 Feb 2010 18:17:32 +0900 本日はクラシックアーミー製の電動ガン、ＣＡ－８です。「完成品」で購入したものの、「とにかく初速が低い」という事で当店に入院となりました。とりあえず、初速を計ると70ｍ/ｓ～75ｍ/ｓ（0.2ｇＢＢ弾）と確かにかなり低い数字です。
まずはメカＢＯＸを分解して内部の状況を点検します。相変わらずですが、笑ってしまう程の短いメインスプリングが組み込まれています。
通常のメインスプリングとの比較です。手間を掛けずに手っ取り早く、日本の国内規制に合わせる為かと思いますが、このような安易な方法は必ず、他の部分へ弊害が出ます。詳しいお話は過去に何度かしていますので今回は省略します。
安易にメインスプリングだけ短くすると、ピストンはこの様に削れてしまいます。もし、どうしてもこの様な極端に短いメインスプリングを組み込むのであれば、本来はインナーバレル長、シリンダー容積、ギア比、使用するバッテリー電圧等も含めてトータルでセッティングを出す必要があります。
タペットプレートの直角部分が反ってしまっています。海外製のタペットプレートに多く見られる症状です。形状的に金型から出した後の収縮で反りやすい部分ではありますが、この部分の寸法は非常に大事な部分で実射性能に大きな影響を及ぼします。タペットプレートはBB弾をチャンバーに運ぶノズルを前進/後退させるパーツですので写真の様に反って後退してしまうと、その分だけノズルの移動量が変わってしまいます。ノズルの移動量が変わってしまうという事は、つまり本来の位置までBB弾を運べなくなりますので大幅な初速の低下/銃口からの弾こぼれ/散弾銃のように２，３発同時発射等の症状が出やすくなります。ちなみに東京マルイ製の純正タペットプレートには対策の為、ある時期から反り防止の補強リブが入りました。おそらく同様のトラブルが発生したからだとは思いますが、しっかりと対策を行うあたり、さすがは日本のメーカーだなぁ、思います。
スプリングガイドのネジが緩んで、固定用のツメがグラグラです。Ver3用のスプリングガイドはこの部分のビスが緩みやすい傾向があります。最悪の場合、ガイド本体が動いてしまい、ピストンをロックさせてしまいますので注意が必要です。この部分のビスにはロックタイト等のネジロック剤を使う事をオススメします。
今回組み込むパーツです。作業内容的にはお馴染みの「SUPER－１Jカスタム」をベースにFET回路やメニューに含まれていない要交換パーツ（ピストン、チャンバーパッキン等）となります。
全てのパーツを組上げ後、初速を計ると先程よりかは上がりましたが、それでも８０ｍ/ｓ前後までしか出ません。今回組み込んだパーツを考えると最低でも９０ｍ/ｓは出る組み合わせですので、どこかに原因がありそうです。色々と調べた結果、どうやら付属のチャンバーからエアーが漏れているようです。幸いな事に今回のチャンバーは東京マルイ製「G36C」のチャンバーと互換性がありましたので早速、入れ替えたところようやく正常な初速値である９５ｍ/ｓ前後になりましたので一安心です。（左がCA製チャンバー）これがもし、専用形状のチャンバーの場合、かなり作業は難航していたかと思います。海外製電動ガンの場合、一見普通に見えてもちょっとした形状の不具合等で本来の性能をスポイルしている事が多々ありまが、しっかりと手を入れてあげる事で見違える程の性能に生まれ変わります。海外製電動ガンでお困りの方はお気軽にご相談下さい。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2009/05/ca.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2009/05/ca.html 01工房ダイアリー Thu, 07 May 2009 19:40:53 +0900 一般的なパックバッテリーです。※写真はラージバッテリー
バラセルバッテリーです。※写真はラージバッテリー
一般的なパックバッテリー用の放電器です。終了電圧はあくまでもパック全体での数値でしか判断出来ません。
バラセルバッテリー用の単セル放電器です。終了電圧は各セルそれぞれを個別に判断出来ます。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2009/03/post_68.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2009/03/post_68.html 01工房ダイアリー Sat, 21 Mar 2009 19:27:31 +0900 本日の作業はＧ＆Ｐ製ＳＲ－１６ＵＲＸです。前回、「Ｇ＆Ｐ製　Ｍ４ＲＡＳ　手直し作業＆カスタム」を掲載したところ、沢山の方から同様の作業依頼を頂いております。今回のオーナー様も同じような症状でとにかく「ギャンギャン」と凄まじいギアノイズ＆発射後の「ビヨ～ン」というバネ鳴きが発生しています。
まずは内部点検の為、メカＢＯＸを分解します。当店では各種手直し作業＆カスタム作業の際は、まずは内部点検を行い現状を把握した上でお見積もりを作成します。この際、予算別に２つ程のプランをご案内する様にしています。まずはパッと見で分かる不具合箇所としてはメインスプリングの全長不足＆外径が太すぎる配線、という最近お馴染みの内容です。
各部を細かく見ていくと、まずはピストンのギア部分は破損寸前です。写真だと分かりずらいんですが、金属歯以外は全て削れています。
スパーギアの７ｍｍベアリング軸受けが破損しています。７ｍｍサイズのベアリング軸受けが破損する、という事は余程のストレスが掛かっていたか、もしくはベアリング自体の品質の問題かと思います。（ワタクシ個人の考えとしては後者かな～と思っています。理由は後ほど…）
見事にバラバラになっていました。この時点で組み込まれていたギアは残念ながら再利用は出来ません。ベアリング軸受けが破損した場合、内部のボールが飛び散りそのボールをギアが噛み込んでしまいますし、そもそも軸部分が破損した場合、ギアシャフトは暴れ回りながら回転しますので歯面がガタガタになってしまいます。今回の７ｍｍベアリング軸受け破損ですが、おそらくベアリング自体の品質の問題だろうと考えます。理由としては①破損しているものは、海外製が圧倒的に多い事②もし過度の負荷で壊れたのであれば、ベアリング軸受けにとって最も負担が大きいセクターギアの軸受けが先に破損するはず③組み込まれていたメインスプリングのテンションが明らかに弱い事＝ベアリング軸受けの負担は少ない、等の理由からです。とりあえず今回は全てのベアリング軸受けを交換します。ベアリング軸受けは万一、破損した場合、ギア交換等で修理費が非常に高くつきます。保険の意味も兼ねて信頼できるモノに交換する事をお勧めします。
配線が太すぎる為、トリガーピンを挿入する際に接触してしまい被覆が破けています。
前回も登場した「9.6Ｖ/2200ｍＡ」バッテリーです。もちろん、今回もメカＢＯＸの内部仕様はこのバッテリーには対応していません（泣）8.4Ｖラージバッテリーまでの仕様でした。
オーナー様と作業内容の打ち合わせをした結果、「ＳＵＰＥＲ－１Ｊカスタム」を行う事になりましたのでこれらのパーツは交換となります。「ＳＵＰＥＲ－１Ｊカスタム」は、かなりの内部パーツ交換が含まれているお徳なセットメニューですので、海外製電動ガンの様に要交換パーツが多い場合には特にお勧めしています。
「ＳＵＰＥＲ－１Ｊカスタム」後のメカＢＯＸです。これで今後は「9.6Ｖ/2200ｍＡ」バッテリーが安心して使えるようになります。組上げ後、作動チェックをしてみると当初のギアノイズ、バネ鳴きとは別世界です（笑）初速も95ｍ/ｓ前後で安定しましたので作業完了となりました。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2009/02/post_63.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2009/02/post_63.html 01工房ダイアリー Fri, 06 Feb 2009 19:13:17 +0900 好評のフルメタルコンプリート（ＦＭＣ）シリーズ「ＨＫ４１６」ですが、「バッテリー収納型スライドストックにした場合の画像も見たい！」というお問い合わせが多かったのでサンプルとして当店でお勧めしているクレーンストック仕様の画像をご紹介します。
このクレーンストックはバットプレートを外すだけの作業でバッテリーの出し入れが可能です。ストックパイプからストックを外す事も左右のバッテリーキャップを外す作業も必要ないので超・簡単です。価格の方もバッテリー収納型スライドストックとしてはリーズナブルな￥8.800です。もちろん、「既にスライドストックは持っているから要らないよ～」という場合はご注文時に「後方配線」のみをお申し付け下さい。配線の変更は無料で承っております。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2009/01/post_67.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2009/01/post_67.html 03商品入荷情報 Fri, 23 Jan 2009 16:14:50 +0900 本日の作業はＧ＆Ｐ製電動ガン（Ｍ４・クレーンストック付）の手直し＆カスタム作業です。オーナー様からは「他店で完成品として購入したが、すぐに壊れてしまった。その後、自分で修理してみたが何度直してもすぐにピストンが壊れてしまう」という事で当店に入院となりました。
今回はメカＢＯＸの内部パーツは既にバラバラの状態でのお持込でしたので、イマイチ状況把握が出来ません。通常、メカＢＯＸは例え壊れていても組み込まれた状態でのお持込ですので、当店で分解した際に「何処のパーツがどの様な状態で壊れているのか」という事が把握しやすいのですが、今回はその工程がありません。「トラブルシューティング」的には壊れているそのままの状態を見れる方が原因の発見は早いです。とりあえず全てのパーツを洗浄後、点検作業に入ります。
現時点で判明している点としては ①メカＢＯＸ配線（自作？）不良；使われているコードの品質・太さは問題ありませんが、黄色い熱収縮チューブが厚く、硬い為、グリップ内でモーターを圧迫してしまいます。（詳しくはＳＲ－２５ＵＲＸ手直し作業をご参照下さい）それ以外では－側モーター端子が折れていました。モーター端子が折れてしまい通電しなくなる、というのは非常に多いトラブルですね。電動ガンに使われているモーター端子ですが、基本的には何度も折り曲げて使う用には作られていません。グリップ穴に通す際に、ついつい折り曲げたモーター端子を真っ直ぐにしてしまいがちですが、３，４回曲げ直すと「ポロッ」と折れます。一度折り曲げたら、絶対に曲げ直さない事が大事です。厄介なのはモーター端子は熱収縮チューブで覆われていますので「ポロッ」と折れていても意外と気付かない事です。
②ピストン破損；後ろから５枚目まで結構、派手に壊れています。明らかにどこかに原因がある壊れ方です。
③スパーギア破損；歯の一枚が欠けていました。
④ベベルギア破損；スパーギアと噛み合う歯の全てがキレイに無くなっています。
⑤ピニオンギア異常磨耗；ピニオンギアの状態はパッと見ただけでは判断しずらいんですが、上面のフラットな部分を指で触ってみると判断しやすいです。磨耗が進んでくると、フラットな部分がケバ立ってきます。いくら調整してもギアノイズが「ギャンギャン」鳴る場合、ピニオンギアが原因だったりします。但し、ピニオンギアを交換してもすぐに同じような磨耗が発生する場合は他に原因がありますので根本的な原因を解決しなければなりません。
本体付属のバッテリーを見た段階で今回の故障原因の８０％は判明しました。このバッテリー「9.6Ｖ/2200ｍＡ」ですが、メカＢＯＸ内の使われていたパーツを見ると、このバッテリーには対応出来ません。内部パーツ的には8.4Ｖラージバッテリーまでの仕様です。「ピストンが何回も壊れてしまう」というのは使用バッテリーの電圧とメカＢＯＸ内の仕様が合っていない事が原因です。根本的なこの部分の問題を解決しなければ１００回ピストンを交換しても１００回壊れます（笑）実は海外製電動ガンの場合、今回の様なトラブルは非常に多いです。簡単に言うと「使用バッテリー（主に電圧）に対してメカＢＯＸ側が対応していない」というパターンです。完成品を購入する場合は必ずお店のスタッフに「この本体は9.6Ｖ使ってもダイジョ～ブ？」と質問する事を強くオススメします。もし「分からない」と言われたら、そのお店で購入するのは止めた方が良いかと…（笑）
大まかな原因は判明しましたので付属の9.6Ｖ/2200ｍＡバッテリーを使えるように、内部パーツを組み替えます。スパー＆ベベルギア破損に関しては、おそらく度重なるピストンクラッシュで歯が耐え切れずに欠けたのだろうと思います。
付属のメカＢＯＸ用の皿ビスですが、しっかりと締めても頭が少し出てしまいます。
メカＢＯＸ側の皿穴加工の問題かな、と思いましたが当店の「メカＢＯＸ用強化ビスセット」だと問題無く収まりますので、皿ビス側の精度の問題のようです。う～ん、スッキリ！
組上げ後、作動テストをすると恐ろしい程のギアノイズを発します（汗）メカＢＯＸを分解して再度シム調整等を確認しましたが問題ありません。そうなると可能性としてはモーターピニオンギア＆ベベルギアの噛み合い角度のズレが考えられます。とりあえず、メカＢＯＸ単体（ロアーフレームに入れずに）にグリップ＆モーターを取り付けて作動させてみると、先程とは嘘のような静けさになりました。どうやらロアーフレームの寸法精度に問題がありそうです。具体的にはメカＢＯＸをロアーフレームに入れてから、レシーバーピン、トリガーピンでメカＢＯＸ位置を決めてしまうと、グリップが入る角度＆深さが本来の位置とは狂ってしまう、というのが原因です。この部分を解決しないとピストン同様にピニオンギアはまたすぐに異常磨耗してしまいます。試しにマーキングをしてみると一目瞭然です。上のラインはメカＢＯＸ単体にグリップ＆モーターを取り付けた際の上面ラインです。この場合はギアノイズは非常に静かになります。下のラインはロアーフレームに入れた場合の上面ラインです。たったこれだけの差で天国と地獄に分かれます、電動ガンって怖いですね～（笑）という事で各部の寸法を補正したところ正常なレベルに修正出来ましたので作業完了となりました。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/12/post_62.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/12/post_62.html 01工房ダイアリー Fri, 26 Dec 2008 16:27:59 +0900 本日の作業はキングアームズ製Ｌ１Ａ１のカスタム＆手直し作業です。お持込頂いた状態だと初速は約８0ｍ/ｓ程度は出ていますが、トリガーレスポンスが鈍く、どこかでロスしている感じがあります。作業内容としてはＳＵＰＥＲ－１Ｊカスタムを基本に、手直しが必要な箇所の修正、という流れになります。
まずはメカＢＯＸを取り出す為、レシーバーを分解したところ、ブローバックボルト（※この機種はブローバック機構付）周辺やレシーバー内側に大量の高粘度グリスが塗られてありました。粘度的にはマルイ純正のギアグリス程の高粘度です。激しく前後動するので気持ちは理解できますが、ここまで大量に高粘度グリスを塗ってしまうと、むしろ抵抗になってしまいます。実際に手で動かしてみたところかなり重い抵抗感がありました。特に今回の機種はピストンに連動させてボルトを動かしますのでここでの抵抗はトリガーレスポンス等の作動感に及ぼす影響は大です。まずは全て拭き取り、その後にもう少し低粘度のグリスを必要な箇所のみ塗布しました。電動ガンに限らず機械モノ全般に言える事ですが、グリスアップは「必要な部分に必要なだけ」がポイントです。必要以上にグリスアップしても結局は周辺に飛び散るだけですし、砂等の異物が付着しやすくなります。幸い今回は砂等はありませんでしたが、発砲スチロールはしっかりと付着していました（笑）
メカＢＯＸはパッと見たところＶｅｒ３の様ですが、ブローバック用の切り欠きがあったり、モーターホルダーも専用形状です。
メカＢＯＸ内部です。内部パーツに関しては八割方、交換しますがその場合も当店では組み込まれていたパーツは全て洗浄して点検します。この段階でトラブルの兆候があった場合、その原因を解決しなければいくら高価なカスタムパーツを組み込んでも意味がないからです。
ピストンはブローバック用の切り欠き＆補強の肉盛りのある専用形状です。洗浄後、点検したところ、タイミングズレによる磨耗も無いようですので一安心です。もし、メインスプリングが最近お馴染みの「ブツ切り」された短いモノが入っていたら恐らくピストンは破損していたと思います。その場合、専用ピストンですので入手が困難な為、やっかいな事になっていたでしょう。
ＳＵＰＥＲ－１Ｊカスタムにはハイレスポンスコードの交換も含まれています。ラインナップに無い機種でもワンオフで製作します。
通電ロスを無くす為、中間コネクター等は無くし可能な限り１本物で製作します。海外製品の場合、往々にしてコードの品質が低いのでハイレスポンスコードへの換装はメチャクチャ効きます。具体的にはマルイ製電動ガンの場合、ハイレスポンスコードのみを組み込んだだけで秒間で約２発向上しますが、海外製電動ガンの場合、３～４発向上する場合もしばしばあります。
今回組み込むカスタムパーツです。
駆動効率の要である軸受けは７ｍｍラージサイズベアリングが組み込まれてありましたのでそのまま使います。ベアリング軸受けの場合、必ずオイルを注油します。ほんのチョットのひと手間でより一層滑らかに回転します。当店で使用しているオイルはＲＣ用のベアリングオイルです。コレは樹脂を侵さないのでオススメです。実車用エンジンオイル等の場合、ＡＢＳ樹脂（エアガン製品には多く使われています）等を侵してしまう為、要注意です。
完成したメカＢＯＸです。
今回のＬ１Ａ１ですが、どうやらチャンバー部で故意的にエアーを抜いて初速を下げているようです。チャンバー周辺からエアーを抜く、という点ではマルイ製ＰＳＧ－１に似ていますね（ＰＳＧ－１の場合、インナーバレル上面から抜いている）
このようにノズル上面がぽっかりと空きますのでかなりのエアーを故意的に抜いています。おそらく日本向けに後加工をしたんだと思います。よくあるメインスプリングの「ブツ切り」よりかは誠意ある対応だと思いますが、組み手側からするとやっぱり「わざとエアーを漏らしている」っていうのはう～ん…という感じです。
全ての組み立てが完了し、実射テストをしているとアッパーレシーバーとロアーレシーバーの結合が「パコッ」と外れてしまいます。ストック固定用ボルトがアッパーレシーバーとロアーレシーバーを結合させる「ロッキングブロック」を押す事で結合させる設計のようですが、どう考えてもストック固定用ボルトの長さが足りません（泣）最後まで締めこんでもロッキングブロックは全く固定されずにブラブラしています。これでは外れて当然です。
という事でロングボルトに交換しました。それにしても全然長さが足りてないですね（笑）実射性能的にもアッパーレシーバーとロアーレシーバーの結合がしっかりしたため、初速が大幅に安定しました。理由としてはアッパーレシーバーにはチャンバーが、ロアーレシーバーにはメカＢＯＸが組み込まれていますのでお互いの結合が弱く動いてしまうと、チャンバーとメカＢＯＸの位置関係も毎回動いてしまいます。完成後の初速は94ｍ/ｓまで向上しましたがそれよりもトリガーレスポンス等の作動感が非常に軽快になりました。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/11/post_66.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/11/post_66.html 01工房ダイアリー Fri, 14 Nov 2008 17:41:17 +0900 ＦＮ－ＳＣＡＲ（Ｇ＆Ｇ　Ｖｅｒ）に待望のＣＱＣサイズがラインナップに加わりました。ハイダーもスチール削り出しのＣＱＣ用が付属しています。カラーの方も従来はブラックのみでしたが今回よりＴＡＮカラーもご用意しております。価格は従来機種と同じ￥64.000（税込み）となっています。本体紹介ページの更新がまだ終わっていませんのでご注文はＴＥＬ＆メール＆ＦＡＸにてお受け致します。大変お問い合わせの多い機種ですので早い段階での「ＳＯＬＤ　ＯＵＴ」が予想されます。首を長～くして待っていた方はお早めのご注文をオススメします。 ・ＦＭＣ　ＦＮ－ＳＣＡＲ（Ｇ＆Ｇ　Ｖｅｒ）ＣＱＣ　ブラック　\64.000（税込み） ・ＦＭＣ　ＦＮ－ＳＣＡＲ（Ｇ＆Ｇ　Ｖｅｒ）ＣＱＣ　ＴＡＮ　　\64.000（税込み）
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/10/post_64.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/10/post_64.html 03商品入荷情報 Thu, 30 Oct 2008 18:06:09 +0900 本日の作業はフルメタルコンプリート（ＦＭＣ）ＬＲ－３００のロアーレシーバー交換＆ストック交換です。お客様のご依頼でマグプルのロアーレシーバーのみとＧ＆Ｇ製ＳＯＰＭＯＤストックを組み込む事になりました。アッパーとロアーを違うメーカーで組むとなるとほとんどの場合は無加工という訳にはいきません。一番重要な点はメカＢＯＸをどちら（アッパーorロアー）で支持しているか、という点です。ＬＲ－３００の場合、メカＢＯＸはロアーで支持しているタイプですので、マグプルレシーバーがアッパーでメカＢＯＸを支持するタイプですと組込は不可となります。幸い、マグプルレシーバーも同様にロアーで支持するタイプでしたので何とかなりそうです。
とりあえず、まずは実際に組み込んで具合を見たところ、レシーバーピンの穴位置が合わずピンが入りません。無理やり押し込めば入りそうですが、深追いは禁物です。特に金属パーツの場合は力技での強引な作業はかなりの確率でクラックが入ったり等の悲劇が訪れます（笑）
原因を調べたところ、アッパーとの結合用のツメの形状が違う為、干渉しているようです。ツメの形状を修正したところ、穴位置は合うようになりました。
あとは肝心の実射テストです。ロアーレシーバーにメカＢＯＸが支持されていて、アッパー、ロアーが違うメーカーになるという事は場合によってはチャンバー（アッパー側）とメカＢＯＸ（ロアー側）の距離が変わってしまう可能性もあります。チャンバーとメカＢＯＸの距離が変わってしまうという事は、チャンバーパッキンとノズルの距離が変わってしまう事になります。電動ガンの場合、この２点の寸法は超・重要箇所ですのでここの寸法が狂うと使いモノにならない位、性能が低下します。具体的には・初速が大幅に低下・給弾不良・銃口からポロポロとＢＢ弾がこぼれる、等…。という事でドキドキしながら実射テストを行いましたが、初速の低下や大幅なバラツキ、給弾不良、ＢＢ弾のこぼれ、も起きずに非常に快調でした。アッパーとロアーを違うメーカーで組み合わせると、大抵は何かしらトラブルが出ますので今回はレアなパターンだと思います。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/10/post_61.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/10/post_61.html 01工房ダイアリー Wed, 01 Oct 2008 16:29:58 +0900 本日の作業は男気溢れる無骨なスタイル（笑）が好評の「ＤＳＡ　ＦＡＬ　ＳＡ５８」へのＦＥＴ回路組込です。実は当店のＦＥＴ回路「ＳＵＰＥＲ　ＰＯＷＥＲスイッチ」が新型へモデルチェンジしましたので、お客様の許可を頂き、組み込ませて頂きました。ラージバッテリー収納位置等を色々と考慮した結果、この位置に決定しました。新型の性能は上々で秒間発射弾数・レスポンスの向上は当然として、耐久性が一段と高まっています。ヒートシンクも兼ねるブルーアルマイトのアルミケースも一役買っている事は間違いありません。一般的なＦＥＴ回路の場合、シュリンク（熱収縮チューブ）で基盤を覆って終了となりますがその場合、熱の逃げ場が無くＦＥＴが焼損しやすくなりますので当店では多少コストが掛かってもアルミケースを採用しています。
充分な数がご用意出来ない為、当分は当店での組み込みのみという形になります。各種ＦＭＣやその他カスタム作業と同時注文の場合は部品代のみで組込可能ですのでお気軽にお申し付け下さい。 新型ＳＵＰＥＲ　ＰＯＷＥＲスイッチ　￥6.430　※新型SUPER POWERスイッチは完売致しました。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/09/post_59.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/09/post_59.html 01工房ダイアリー Sun, 07 Sep 2008 17:28:51 +0900 アームズマガジンの広告で掲載したところ、予想以上のお問い合わせを頂いているＦＭＣの新機種「ＨＫ４１６」ですが現在最終段階に入っております。ＨＰでの正式発表まで今暫くお待ち下さい。という事で今回は待ちきれない方の為にちょっとだけ詳細をお知らせしちゃいます。まずは今回の「ＨＫ４１６」最大の特徴はレシーバーの表面処理のリアルさです。従来、Ｍ４系用レシーバー（金属、樹脂問わず）は塗装仕上げがほとんど（恐らく全て）でしたが、今回の「ＨＫ４１６」は実銃にも採用されているハードアノダイズ仕上げ（いわゆる、硬質アルマイトです）となっています。ワタクシが撮ったヘタッピな写真では上手く伝わらないのが非常に残念ですが、実際に現物を見て頂ければ「うわっ、凄え～！」となる事をお約束します（笑）一言で言えば「全然違うじゃん！」って感じです。特に今回の「ＨＫ４１６」の場合、各部にこれでもかって位、Ｈ＆Ｋテイスト溢れるマーキングが入っていますが、コントラストが非常にクッキリ＆ハッキリしてきます。
「ＨＫ４１６」といえばやはりこのショートストロークガスピストンです、ちゃんと可動します。分解しないと見えない部分ですが、抜かりはありません。スチール削り出しのバレルナットにも注目です。アームズマガジン９月号を持っている方は「ＨＫ４１６」実銃レポートの分解写真と是非とも見比べて下さい、クリソツ（古っ）です。店頭でサンプルを見て頂くと面白い事に既にＨＫ４１６を所有（ＶＦＣ、ハリケーン等）している方程、複雑な表情で「う～ん、いいなコレ…」となります。やはりレシーバーの質感が今までのＨＫ４１６とは明らかに違いますし、比較対象がある事で余計に気付いてしまうみたいですね。まだまだご紹介したい点は沢山ありますが、この先は正式発表までお待ち下さい。 追伸；現在、正式発表前ですが、結構な数のご予約を頂いております。もしかしたら、ですがＨＰで正式発表した段階で既に完売になっているかもしれません。その場合は次回製作分までお待ち頂く事になりますがご了承下さい。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/09/post_65.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/09/post_65.html 03商品入荷情報 Sat, 06 Sep 2008 15:50:23 +0900 本日の作業はクラシックアーミー製SR-25URXのカスタム作業です。お客様より「完成品として購入したが不安なので点検も兼ねてカスタムしたい」という事でお預かりとなりました。お持込頂いた状態で作動チェックをしたところ、初速は約80ｍ/ｓ前後とそれ程低くはありませんが、正直このサイズのスナイパーライフルであればもう少し上げたいところですね。それ以外では若干大きいギアノイズが気になりましたが、初速・ギアノイズ共に当店の作業で改善出来るので、今回は比較的スムーズに行くかな、なんて淡い期待を抱いておりました。
メカBOXを取り出すと、微妙にロングサイズのメカBOXが出てきました。すっかり忘れていましたがこの機種はPSG-1規格（ロングストローク）のパーツを使っている事を思い出しました（泣）この時点でついさっきまで抱いていた淡い期待は崩れ去ります。理由は後程…。
まずはメカBOXを開けて各部の点検です。ロングサイズのメカBOXを見た時点である程度は予想していましたが案の定、ピストンは…
この状態です。PSG-1のピストンはロングストロークなので通常の電動ガン用ピストンに比べて歯の枚数は３枚多くなっています。（通常；１６枚、PSG-1；１９枚）この３枚多いピストンを使ってフルオートで駆動させた場合、ほぼ１００％の確率でこの様な状態になってしまいます。東京マルイのPSG-1はセミオートのみですのでこの症状はでませんが、今回のSR-25はしっかりと（笑）セレクターがフルオートポジションまで回転して撃てる様になっています。この症状に関してはバッテリーの電圧が低ければ（7.2Vとか）発生しませんが、9.6V等を使うとアっという間にこうなります。当店で行ったテストでは8.4Vミニバッテリーでも症状を確認しています。（但しニッカド600ｍAミニの場合はギリで大丈夫でしたが）ここで更に困った点は、本体付属のストックは二又のセパレートバッテリーを収納するタイプのスライドストックです。しかしセパレートバッテリーの場合、一般的に販売されているモノはほとんどが9.6Vで7.2Vのセパレートバッテリーというのは見た事がありませんし、まず電動ガンには使わない電圧ですよね。それではと思い同封してあるメーカーの説明書を見てみると、普通に9.6Vのセパレートバッテリーを入れてる写真が載ってますね…。う～ん、どうやらあまり深く考えていないみたいです（笑）とりあえずハッキリとしている事はこの機種に関しては、説明書に従って使っても壊れます、という事です。
通常のVer2メカBOXとの比較です。シリンダー部分が長いのが一目瞭然です。
内部パーツの比較です。今回の作業でもう一つ気になる点に、初速の低さがあります。分解前はロングストロークという事を忘れていましたので80ｍ/ｓ程度でも、海外製品の初期状態としてはまあまあかな、と考えていましたがロングストロークであれば話は別です。通常よりもシリンダー容積が多いロングスロローク型の場合、この初速は低すぎます。メインスプリングがカットしてあったりするのであれば納得出来ますが、今回組み込まれているスプリングは乱暴なブツ切りもされておらず充分な長さも線径もあります。という事はチャンバー周辺からのエアー漏れの可能性が高いです。
とりあえず、9.6Vセパレートバッテリー＆フルオート使用でもピストンを破損させなくする為、有効ストロークを短くします。東京マルイ純正のPSG-1ピストンも流用出来ますが、ショートストロークにした場合、最も負担が掛かる歯が樹脂になってしまいます（純正ピストンは一番前の歯のみ金属）。これでは耐久性に難がありますので今回はジュラルミン削り出しのPSG-1用ピストンを使いました。「お～なんてナイスなアイテムがあるんだ！」って思ったのも束の間、さすがはマイナーなカスタムパーツだけあり、ピストンのみをメカBOXに組み込んだところ、ビクともしません。どうやら、メカBOXと噛み合うレール部分の寸法がかなりキツい為、動かないようです。という事で加工屋さんにお願いし、フライス加工で寸法を修正しました。総金属の為、ショートストローク用に歯の枚数を少なくしても耐久性は変わりませんのでこのパーツはオススメです（ご要望が多ければ加工済みで販売するかも知れません）
ピストン以外での交換パーツとしては、相変わらず異常に太い配線を当店のハイレスポンスコードチューンKITへ交換、軸受け、スプリング、ピストンヘッド、シリンダーヘッド等を交換します。
組込後、説明書通り（笑）の9.6Vセパレートバッテリーで作動チェックをしたところ、ピストン破損の症状も発生せずに快調にドライブ出来ました。若干気になっていたギアノイズも配線交換＆ギアクリアランスの再調整で収まりました。初速に関してはどうやらシリンダーヘッドからのエアー漏れだったようで交換したところ正常な値（約95ｍ/ｓ）になりましたので、作業完了となりました。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/08/sr25urx.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/08/sr25urx.html 01工房ダイアリー Fri, 29 Aug 2008 20:53:27 +0900 大変ご無沙汰しております、久々の更新となってしまいました。現在、大変多くのお客様よりフルメタルコンプリート（ＦＭＣ）＆各種カスタム作業のご注文を頂いており、なかなか「工房ダイアリー」を更新出来ませんでした。（お待ち頂いているお客様へはお渡しが遅れております事をお詫び申し上げます。）本日の作業はＭ１６マッチライフル風のカスタムガンです。お客様よりお持込頂いた時点で既に内部はある程度カスタム済みとの事ですが、いかんせん「そもそも作動しない（泣）」という事で当店にて修理＆再カスタム作業で入院となりました。
まずは分解の為にグリップエンド（底板）を外すと、明らかにぶっとい配線が現れました。恐らく自作コードかと思われますがこの太さだとモーターを圧迫してしまいますのでスムーズな作動は望めません。長さに関しても、－側が長すぎてかなり余ってしまっています。ついでに余った配線をグリップ内に無理やり押し込んでいる為、更にモーターを圧迫しています。この状態だとモーターは確実にロックしますので作動しません。電動ガンの配線の太さや長さ、というのはかなり厳密に設計されています。※この点に関しての詳しいお話やトラブルシューティングは「SR-25 URX　手直し作業」をご参照下さい。 当店では「ハイレスポンスコードチューンＫＩＴ」という商品を販売していますが販売前の試作段階では大変苦労した記憶があります。特にグリップ内の配線の長さはミリ単位で寸法を管理しないと作動に影響が出る、という事を嫌という程経験しました。ＤＩＹで配線ＫＩＴを製作される場合は線径・長さは厳密に純正品をトレースして下さい。どんなに通電性の良い高性能な配線でも上記の点を間違えると単なる「抵抗の塊」になります。
レシーバーからメカＢＯＸを取り出すと…、ベアリング軸受けが１個組み込まれていませんでした。６ｍｍサイズのベアリング軸受けの場合、破損してしまい時々この様になる事はありますが、その場合、軸穴周辺に多少の残骸（笑）はありますし、今回のベアリングはそもそも７ｍｍサイズですのでまず破損の可能性はありません。という事は、組み込み時に忘れてしまったかと…。過去にこの状態で作動させていた場合、かなりの確率でギアは使用不可となります。軸受けの無い状態でギアを回転させるという事は、ギアシャフトは暴れ回りながら回転しますのでギアにとっては致命傷になります。
それ以外ではメカＢＯＸのマガジンキャッチを通すガイドが折れています。このガイドが無いとマガジンキャッチが機能しなくなりますのでメカＢＯＸ交換になってしまいます。
という事でようやくメカＢＯＸに辿りつきました。ここから内部パーツの点検作業になります。
「ＳＵＰＥＲ－１Ｊカスタム」は強化ギアセット、メインスプリング、ピストンヘッド、シリンダーヘッド、シリンダー、軸受け、スプリングガイド、ハイレスポンスコードチューンＫＩＴ等の交換作業が含まれていますので、それ以外の要交換パーツとしては、ピストンのみで済みそうです。後ろから２，３枚目が削れています。通常このパターンだとメインスプリングのテンション不足が疑われますが、今回組み込まれていたメインスプリングは不必要なカットもされておらず、テンションも充分にあります。更に、ピストンのかなり前方の歯も削れていますので、恐らく弾詰まりが原因かと思います。
太い配線を使う事による弊害はこんなところにも発生します。外径が太い為、モーターのピニオンギアを避ける事が出来ずに接触してしまい被覆が破れてしまいます。それ以外でも逆転防止ラッチの動きを妨げたり等、様々な弊害を発生させます。
メカＢＯＸを交換して通常通りのカスタム作業を行ったところ初速も約93～94ｍ/ｓで安定し、変なギアノイズも発生しておりませんので一安心です。正直なところ今回の作業は思ったよりもスムーズに完了しました、やはりポイントは「カスタムは一気に作業する」という点だと思います。推測になりますが、例えば既に組み込まれていたパーツを再利用する、となると恐らくもっと難航していたはずですし、その場合、要交換パーツはパーツ単品での交換になりますので結局は高くつく事になります。今回は「ＳＵＰＥＲ－１Ｊカスタム￥24.150」でしたので元々、かなりのパーツ交換＆分解組込工賃が価格に含まれています。これが使えるパーツは再利用するとなると、パーツ単品交換+分解組込工賃という計算になりますからアッという間に高くつくはずですし、今回の様に安定して性能が出る確証もありません。「ＳＵＰＥＲ－１Ｊカスタム」に限らず当店のカスタムメニューはパーツ単品で交換していった場合に比べてかなりお得な内容になっていますのでこの方法を使わない手はありません（笑）ちょっと宣伝っぽくなってしまいましたが事実、この方法がお客様にとっても費用対効果で考えるとベストだと思います。
今回、お客様からのご要望でワンオフのサイレンサーアダプターを製作しました。この機種は先端のアウターバレルが取り外せる様にはなっていますが、一般的な１４ｍｍネジでは無い為、サイレンサーが取り付け出来ません。そこで１４ｍｍ（逆ネジ）に変換するアダプターを製作しました。こういうワンオフの削り出しパーツを見ると興奮してしまうのは私だけでしょうか…。
装着するとこんな感じになります。これで１４ｍｍ逆ネジ対応の様々なサイレンサーが取り付け出来る様になります。当店では今回の様にワンオフでのパーツ製作も承っております。専門の加工屋さんにお願いしますので価格は結構お高いですが、世界に一つだけのパーツが欲しい、という方はご相談下さい。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/07/post_57.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/07/post_57.html 01工房ダイアリー Thu, 03 Jul 2008 18:25:10 +0900 本日はいつもとはチョット違う商品のご案内です。当店のフルメタルコンプリート（ＦＭＣ）シリーズで絶大な人気を誇ったＦＮ－ＳＣＡＲ（ＶＦＣ　Ｖｅｒ）ですが、販売終了後も大変多くの再販希望のリクエストを頂いております。今回はそのＦＭＣ　ＦＮ－ＳＣＡＲ（ＶＦＣ　Ｖｅｒ）の程度極上・中古品のご案内です。大人の事情によりどうしても手放さなくてはならなくなったオーナー様からのご依頼で当店で委託販売をする事になりました。喉から手が出る程、欲しい方が多数いらっしゃるのではないでしょうか。
気になる程度に関してですが、はっきり申し上げてほぼ「新品」です。約３ヶ月前にお渡しした商品ですが非常に大切に扱われていた事がひしひしと感じられ、当店としましても感無量（泣）です。更にハードケースは人気商品の「ＨＤガンケース」が付属しておりますので運搬の際も安心です。その他付属品の方も取り扱い説明書・ロングアウターバレル・ロングインナーバレル等が全て揃っております。販売価格ですが、￥50.000にて販売させて頂きます。「でもやっぱり、中古品はちょっと心配…」という方へは当店にてオーバーホール作業を行った後、お渡しする事も可能です。その場合はカスタムカルテ・パワーチェックシートも再発行致します。（Ｏ/Ｈ料金￥3.675） その他、ご不明な点等ありましたらばお気軽にお尋ね下さい。尚、もちろん１点限りの商品ですので、売り切れの際はご了承下さい。ご購入を希望される方はメール＆ＦＡＸ＆ＴＥＬにてお願い致します。 ６月２２日更新；売約済み。大変多くのお問い合わせを頂きありがとうございました。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/06/post_58.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/06/post_58.html 03商品入荷情報 Fri, 20 Jun 2008 20:19:49 +0900 最近、非常にお問い合わせの多かった商品が入荷しました。ＦＮ－ＳＣＡＲ用（といっても１４ｍｍ逆ネジなので色々な機種に取り付け出来ますが）ＱＤサプレッサー＆フラッシュハイダーセットです。Ｇ＆Ｇ製アイテムはどれも高品質ですが今回もかなりの出来ですね。まずはフラッシュハイダーですがスチール削り出しです！削り出しならではのエッジの立ち方が堪りません（笑）しかもこのハイダー、叩くと「チャキ～～～ン♪」とメチャクチャ良い音がするのでビックリしました。我が家の仏壇に置きたい位です。
お次はサプレッサー本体です、先端の見事な絞り加工部も含めて一体で製作してあります。「先端部分だけ別パーツを接着」という安易な事はどうやらこのメーカーはしないようですね、感心、感心。
結合部分のアップです。フラッシュハイダーは一般的な１４ｍｍ逆ネジ仕様です。あとはサプレッサーをフラッシュハイダーに被せて回転させれば装着完了です。内部にはもちろん消音材が詰まってますのでサイレンサーとしての性能も優秀です。
カラーバリエーションは人気色のダークアースカラー＆ブラックの２色があります。高品質なＧ＆Ｇ製ＦＮ－ＳＣＡＲ　ＱＤサプレッサー＆フラッシュハイダーセットは各色￥8.190で販売中です。ご購入希望の方は「カスタムパーツ」→「Ｇ＆Ｇ」へお進み下さい。尚、今回入荷分は超・少量の為、売り切れの際はご了承下さい。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/05/8190_1.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/05/8190_1.html 03商品入荷情報 Sat, 24 May 2008 19:29:39 +0900 本日は足のサイズがちょっとだけ小さめな方に朗報です、２４ｃｍ＆２５ｃｍサイズのみとなりますがデザートカラーのＴＡＣブーツのご紹介です。
形状的にはマグナムブーツのステルスレプリカかと思います。サイドジッパー（ＹＫＫ使用）が付いているのでスピーディーに脱ぎ履きが出来て楽チンです。一度サイドジッパーを経験してしまうと、もうジッパー無しには戻れません。通気性の良いメッシュ素材とベロアとの組み合わせで重量も軽く片足約460ｇとかなり軽量ですので男性だけでなく、女性の方へもオススメします。
コンクリートから土の上までオールマイティーなグリップ力を発揮するハイグリップ形状です、足型も実物とは違い日本人に合う幅広サイズとなっています。２４ｃｍ＆２５ｃｍサイズ限定ですがこのデザートカラーＴＡＣブーツを\7.990にて販売します。数量限定＆スポット入荷の為、売り切れ次第終了とさせて頂きますのでご了承下さい。ご購入希望の方は「装備品」メニューから買い物かごへお進み下さい。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/04/7990_1.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/04/7990_1.html 03商品入荷情報 Wed, 30 Apr 2008 19:29:42 +0900 前回、海外製品の手直し作業を掲載したところ大変多くの反響があり同様の作業依頼を頂いております、ありがとうございます。ということで本日はF2000の手直し＆カスタム作業です。とりあえず作動確認の為、バッテリーを繋いで動かしてみたところ「ギュワン、パン！」というかなり負荷の大きそうなデンジャラスサウンドを奏でましたので早急に作動確認は終わりにして分解作業に入りました。経験上、この感じはギアの回転が重く（シム調整不良、もしくは軸受け不良）無理やり動かしている時の感触です、このまま動かしていると大抵はスイッチが溶解するかモーターコミュテーター部が熱で変色して通電不良になります。
まずはメカＢＯＸを分解し、各部の状況を大まかに観察していきます。今回の様に特殊な機種（メカＢＯＸ含む）の場合、いきなり「全てのパーツを外して洗浄」ではなく、まずはそのままの状態を良～く観察し「初期状態」というのも記憶します。この観察は意外と大事な作業で後々のトラブルシューティングの際に非常に役立つ事が多いです。内部パーツには「洗浄しないと分からない事」と「洗浄したら分からなくなる事」があります。ギア歯面等パーツ形状の磨耗具合は前者になりますし、油脂類の種類やシムの枚数等は後者になります。メカＢＯＸを分解しての第一印象はとにかくグリスが凄い！という点でした。マルイ製電動ガンもメーカー出荷時では多めにグリスアップしてありますがアレの比ではありませんね。あまりの凄さに写真撮影忘れてしまいました、スミマセン。※写真は洗浄後のメカＢＯＸです。
それ以外で気になった点は定番のスプリングのブツ切りとシム調整はほとんど無し、といったところです。シム調整に関してはどうやら最初から組み込まれているギア＆メタル軸受け、お互いの総厚が厚めの為、ほとんどシムの入る隙間が無い事が理由のようです。恐らく当初の重ったるい作動感＆ギアノイズはシム調整が行われていない（というよりもギア、軸受けお互いの寸法上の理由で出来ない）事による回転の重さが原因かと思います。あとは異常な程の高粘度グリスの大量使用も関係しているかも知れません。スプリングに関しては前回同様で完全に長さが足りません（笑）
純正スプリングとの比較です。さすがにここまで短くカットしてあるスプリングは初めて見ました。最近、この反則技が非常に多いです。てっとり早く初速を下げたくて行うのでしょうがここまで短いのはどうかと…。シワ寄せは必ずどこかに来ますよ～。
という事でシワ寄せはピストンに来ました。この辺の前後関係のお話は前回お話しましたので省略します。
モーター交換をしようしたところ通常のショートタイプよりも更にシャフトが短い専用モーターだったのでショートタイプのシャフトを削り長さを合わせます。
モーター配線の被覆が一部破れています、海外製の場合はモーター＆配線は無条件で交換してしまった方が安心です。この配線も一見すると太くて通電性は良さそうですが抵抗値をテスターで計ると非常に高い値を示しました。ちなみに当店のハイレスポンスコード用のテフロンコードは太さは純正品と同様ですが抵抗値が非常に低い高級品です（笑）
今回組み込むパーツです、写真には写っていませんがギア３点もＶｅｒ２用が使用出来た為、交換しました。ギアを交換した事でシム調整も可能になりますのでかなり回転は軽くなります。
全てのパーツを組込、実射テストをして作業完了！だったんですがピニオン＆ベベルギア間のギアノイズが気になります。通常のメカＢＯＸであればモーター位置を上げ下げする事でピニオン＆ベベルギア間のバックラッシュ調整が可能なんですが今回のメカＢＯＸにはその機構がありません（泣）ど～したものかと考えた結果、モーターシャフトに圧入してあるピニオンギア自体を動かして調整しました。全て組んでみないと音の確認は出来ませんし、ピニオンの位置調整もモーターを外さないと出来ませんので結構大変でしたが、バックラッシュを緩くする方向で（ピニオンギアを下げる）良好な結果になりましたので作業完了となりました。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/04/post_60.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/04/post_60.html 01工房ダイアリー Fri, 18 Apr 2008 22:30:57 +0900 本日は低価格でなかなか便利なレール対応フラッシュライトマウントのご紹介です。
通常、フラッシュライトマウントは（特に金属製の場合）６Ｐサイズで製作されている為、少し径の太いライト（Ｇ２シリーズ、ＬＥＤライト等）だと入らない事があります。その点、このマウントは樹脂弾性により良い感じ（笑）で広がってくれるのでＧ２等のちょっと太いライトもマウント出来ます。例の如く、買い物かごの設定がまだ進んでおりませんのでご購入希望の方はメール＆ＦＡＸ＆ＴＥＬにてお願い致します。 ＴＡＣフラッシュライトマウント　￥2.500（税込み）
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/03/2500_1.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/03/2500_1.html 03商品入荷情報 Thu, 13 Mar 2008 22:13:44 +0900 ＦＮ－ＳＣＡＲにドンピシャなEoTech552タイプＴＡＮカラーのご紹介です。
色味的にはＦＮ－ＳＣＡＲ（ＴＡＮ）のアッパーレシーバーの様なメタリック感のあるＴＡＮカラーです。ドットはレッド＆グリーンの２色切り替え可能、輝度調整は各色５段階、電源は単三アルカリを２本使用します。
レールへの取り付けはＱＤレバーではなくスタンダードはスクリューノブですので様々なレールに対してガッチリと取り付け出来ます。２０ｍｍレールと一口に言っても実際は各社寸法は様々で、場合によってはキツかったり、緩かったりします。その様な場合はＱＤレバーよりもスタンダードなスクリュータイプの方がしっかりと締め付ける事が可能です。EoTech552タイプＴＡＮカラーは￥19.820（税込み）にて販売しております。ご購入希望の方はメール＆ＦＡＸ＆ＴＥＬにてお気軽にお問い合わせ下さい。※現在、ホームページ上にて各種アイテムに関しても買い物かご形式で購入して頂ける準備を進めております。お手数お掛けしますがもうしばらくお待ち下さい。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/02/eotech55219820.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/02/eotech55219820.html 03商品入荷情報 Sun, 24 Feb 2008 14:35:57 +0900 本日の作業はキングアームズ製トロイＣＱＢのカスタム及び手直し作業です。とりあえず、お客様からお持ち込み頂いた状態だと、初速は約70ｍ/ｓ（0.2ｇ）と非常に低くギアノイズもかなり発生している状態です。
まずはメカＢＯＸを分解し、内部を見てみます。パッと見た感じで怪しいな～という点はまずはメインスプリングです。明らかにブツ切りしてあります、おそらく初速調整の為かと思いますがここまで全長が短くなってしまうと電動ガンの場合は色々と弊害が出てきます。メインスプリングの全長が短すぎて発生する代表的なトラブルは①初速が出ない又は安定しない②ピストン＆ＳＰガイドの間でスプリングが暴れてしまい共鳴音が出る（所謂、バネ鳴きと言われている症状です）③ピストンのリバウンドを抑える事が出来ずにギア破損、の３点です。①、②に関しては電動ガン以外のボルトアクション等でも発生する症状ですが③のギア破損は電動ガンならではのトラブルです。メインスプリングには「ピストンを勢い良く前進させて圧縮空気を作り出す」という皆さんも良くご存知の役割がありますが、しかしそれ以外にもピストンのリバウンドを抑えるという大事なお仕事があります。この点に関しては意外と認識されていないようですがトラブル無く電動ガンをドライブする為には非常に重要です。勢い良く前進して来たピストン（ピストンヘッド含む）はシリンダーヘッドに当たって止まります。ではシリンダーヘッドに当たって止まったピストンはその後、どうなるかというと…当然跳ね返ってくるんですね。壁に投げたボールが跳ね返ってくるのと同じです、じゃないと壁相手に一人キャッチボールが成り立たないですからね。（ちなみに私は子供時代かなり一人キャッチボールをしていました。ひょっとしてお友達いなかったのかな…）もちろんシリンダーヘッドには衝撃吸収用のラバーダンパーが張ってありますがゴム板１枚で勢い良く前進してきたピストンアッセンブリー全体の運動エネルギーを一発で減衰する事は不可能です。超高性能オイルダンパーでも付いてりゃ話は別ですが。という事でここからがメインスプリングの知られざる裏家業が始まります（笑）勢い余って跳ね返ってきたピストンをメインスプリングは一生懸命になだめつつ押さえつけ、跳ね返らないようにふんばります。メインスプリング的には「まぁまぁ、落ち着けよピストンよ～。お前の気持ちはわかるけど、ここは堪えてくんね～か」みたいな感じでしょう、たぶん。という事はメカＢＯＸにセットした状態でほとんどテンションがかからない程の短いスプリングはピストンを押さえつける事が出来ませんのでリバウンドしてしまいます。ピストンがリバウンドするという事はピストンに付いているラックギアも一緒にリバウンド＝位置がずれる、という事ですのでセクターギアとの噛み合う歯の位置が狂ってしまいギア破損になります。ふぅ～長かった。
論より証拠という事で、組み込まれていたピストンです。ピストンのリバウンドを許してしまうと、このように後ろから２，３枚目が削れてきてしまいます。メインスプリングというのはある時はピストンの尻を叩き「早く進め！」と言ってみたり、ある時は跳ね返るピストンを「まぁまぁ」となだめたりと、何とも飴とムチを上手く使い分ける恐ろしい奴なんですね～（笑）という事でメインスプリングに関しては安易にカットしない方が良いです。どうしてもカットしたい時は最大で２巻カットまでかと思います。メカＢＯＸにセットする時にほとんどテンションがかかっていない場合は確実にトラブルが出ますのでご注意下さい。
今回のカスタム作業には当初ピストン交換は含まれいませんでしたが、破損していましたので交換となりました。前回のＰ９０でも紹介しましたがこのように２枚目を削ってから組込みます。こうする事で万が一リバウンドした時でもある程度のレベルまではタイミングずれを吸収してくれます。
あとは通常通りのカスタム作業（メインスプリング、ハイスピードギア、コードＫＩＴ交換等…）を行い実射テストしたところ、先程よりかは上がりましたがそれでも初速が約80ｍ/ｓと低かったので再度分解してチェックします。原因はどうやらシリンダーヘッドの寸法が小さいようでシリンダーとの結合部からエアーが漏れていたようです。シリンダーヘッドを交換したところようやく正常な初速値（約95ｍ/ｓ）になり一安心です。ギアノイズの方もギア交換＆再シム調整をしたところかなり良くなりました。実はここ最近、非常に増えているご依頼が今回の様な海外製コンバージョンＫＩＴの手直し作業です。購入後、ご自分で組んだ、もしくは他のショップさんにてカスタム済み完成品として購入したがイマイチ調子が良くないので、という事でお持込になる方が増えています。海外製コンバージョンＫＩＴに関してはほとんどの場合、ある程度の調整作業が必要になります、最も多いのが初速が低いという症状です、それ以外ではバネ鳴き、盛大なギアノイズ、給弾不良等も結構多い症状です。今回の様にスプリング、シリンダーヘッドが原因ならば交換で済みますので簡単ですが、これがチャンバー周辺が原因になるとかなり難しく一般の方だとお手上げかと思います。幸い当店では様々な海外製パーツの組込を行ってきていますのである程度のモノであれば本来の性能に戻す事が可能です。（稀に私達もお手上げなツワモノも存在しますが…）海外製コンバージョンＫＩＴを購入してお困りの方はお気軽にご相談下さい。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/02/post_49.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/02/post_49.html 01工房ダイアリー Sat, 23 Feb 2008 17:10:56 +0900 本日はＰ９０のチューニング作業です。内容は当店の一番人気メニューの「ＳＵＰＥＲ　１Ｊカスタム」です。※もちろん初速は規制値内に収めています、念の為。
まずはメカＢＯＸを取り出します。今回のＰ９０は新品状態からの作業ですので比較的、スムーズに作業は完了しそうです。かなり使いこんだ本体の場合、色々な部品が磨耗していますので思わぬところでトラブルが出たりします。（カットオフレバー、逆転防止ラッチ、モーター、チャンバーパッキン、コネクター端子等・・）
今回組み込むパーツです。スパーギアの軸穴が楕円形状になっているのがＶｅｒ６メカＢＯＸの特徴です。ちなみにトンプソンもＶｅｒ６ですがあちらの場合、スパーギアの穴位置は逆となっています。軸間距離調整（様々なギア比設定が可能）の為の設計かと思います。
Ｖｅｒ６メカＢＯＸはハイサイクルで回すとピストン＆ギアが破損し易い傾向がありますのでピストンの後ろから２枚目を削ります。この加工でかなりトラブルは減りますのでお勧めです。「歯が１枚無くなって大丈夫？」というご質問がありますが、ピストン＆セクターギアを手で動かしてみると判りますが１枚目の歯に噛み合った時点で既に３枚目の歯に噛み合い始めますので現在のパワー基準であれば問題は起きません。ちなみに構造上、最もタイミングずれが発生し易いＵＺＩの場合は最初から上記の歯はありません。
全てのパーツを組み込み、調整及び実射テストをして完了です。Ｐ９０の様にハイレスポンスコードチューンＫＩＴのラインナップに無い機種でもＳＵＰＥＲ　1Ｊカスタムの場合、メニューに含まれていますので製作・組込してお渡ししております。もちろん、他の各種カスタムメニューでもオプションとしてご用意しております。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/01/post_54.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/01/post_54.html 01工房ダイアリー Mon, 14 Jan 2008 16:27:55 +0900 おかげさまでお客様から大変多くのご注文を頂いているＦＮ　ＳＣＡＲですが（ご予約頂いているお客様、お待たせして申し訳ありません、ご予約順に製作しておりますのでもう少々お待ち下さいね）当店ではお客様にお渡しする前にちょっと一工夫を加えています。ＶＦＣ製ＳＣＡＲを既にお持ちの方はお分かりかと思いますが、バットプレートを外す際に引く抜く「バットプレートストックピン」は純正状態だとワリピンを抜け止めとして使っています。このワリピンが曲者で、ほぼ間違いなく99％の確率で外れてしまいます。そして外れたワリピンはストックの奥～の方へ落ちてしまい取り出すのも一苦労なんです（泣）そもそも、構造上、「バットストックプレートピン」を完全に引き抜いてしまうとワリピンは確実に外れますし、完全に引き抜かなくてもワリピン自体を固定していないので「これじゃー外れて当然だな」っていうのが率直な感想です。
そこで当店ではワリピン方式はあっさりと捨て去り、Ｏリング式に変更してあります。Ｏリングのフリクションを使い抜け止めとしていますので、完全に引き抜いても全然ＯＫですし、差し込む際もワリピンが擦れる嫌～な感触「ギリギリッ」がありません、まぁ例えると「むにゅ～」って感じですね（笑）これで忌々しい、あのワリピンともおさらばです。当店のＳＣＡＲは全て加工済みでお渡ししておりますが、他店で購入されたお客様も「バットプレートストックピン」を送って頂ければ加工代金￥1.050にて同様に加工してお返し致します。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/01/post_56.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2008/01/post_56.html 01工房ダイアリー Sun, 06 Jan 2008 15:02:12 +0900 本日はＧ＆Ｇ製のＳ・Ｒ・Ｒマウントベースのご案内です。店頭では非常に好評でして、長い間欠品していましたがようやく再入荷しました。Ｍ４系等のフラットトップレシーバー上に装着してダットサイトやスコープを底上げするアイテムです。Ｍ４系の場合、フラットトップ上にダイレクトにダット等を装着するとフロントサイトが視界に入り邪魔になりますがこのマウントを付ける事で若干取付位置が上がりますので解消されます。同じ目的の製品は過去にもありましたが、この完成度（しかもフリップアップリアサイト付！）でこの価格は驚異的です。
装着時の底上げ高さはこんな感じです。。「フロントサイトは視界から消したいが必要以上にサイトラインを高くしない」という、この程良い高さ設定が絶妙であります。
さらに裏技的な使い方として写真の様にハンドガードレールとフラットトップレールを結合させれば「首周り」補強に効果絶大です。名付けて「なんちゃってＲＡＳⅡシステム」です。Ｓ・Ｒ・Ｒマウントベースは￥４，５００にて販売中です。買い物カゴの設定はしておりませんのでご希望の方はメール＆ＦＡＸ＆ＴＥＬにてお願い致します。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/12/post_47.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/12/post_47.html 03商品入荷情報 Sun, 30 Dec 2007 18:00:57 +0900 ＦＮ　ＳＣＡＲ（Ｇ＆Ｇ　Ｖｅｒ）に標準装備されているバイポットグリップですが「単品販売はないの？」というお問い合わせが結構ありましたので単品販売を開始しました。ネーミングからも察しがつきますが、内部にバイポットが内蔵されているフォアグリップです。もちろん取付けはレールシステム対応ですのでＳＣＡＲ以外でも問題無く取付可能です。ガイジンさんの使用が前提なのかバイポットが内蔵されている関係なのかは、わかりませんがかなりガッシリとした作りです。
後部のボタンをポチッと押すとトランスフォーム完了です。（※トランスフォーマーって聞くと私の場合、コンボイなんですが）しかも凄いスピードでバイポットが飛び出します。スプリングテンションの設定間違ったんじゃないの？という位のパワフルさです。試しに手を置いて当ててみましたが・・・危ないです、痛かったです。確実に0.989Ｊオーバーです。（笑）普段はフォアグリップとして使い、プローン時にはバイポットになるという便利アイテム、バイポットグリップは￥３，７８０にて販売中です。買い物かごの設定はしておりませんのでご注文はメール＆ＦＡＸ＆ＴＥＬにてお願い致します。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/12/3780_1.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/12/3780_1.html 03商品入荷情報 Sun, 30 Dec 2007 16:49:27 +0900 ＶＦＣの新製品、ＦＮ　ＳＣＡＲ用のファントムハイダーです。ノーマルのバードケージタイプもあまり出しゃばらない感じで格好良いですが「もっと目立ちたい！」という方へはこちらのファントムハイダーがオススメです。特にＣＱＣサイズ＆ファントムハイダーの組み合わせはかなり目立ちます。
ノーマルのバードケージタイプとの比較です。取り付けは１４ｍｍ逆ネジ仕様ですのでＳＣＡＲ以外にもちろん装着可能です。 ＳＣＡＲファントムフラッシュハイダー（１４ｍｍ逆ネジ）　￥２．８６０（税込）にて販売中です。買い物カゴの設定はしておりませんのでご希望の方はメール＆ＦＡＸ＆ＴＥＬにてお知らせ下さい。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/12/post_53.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/12/post_53.html 03商品入荷情報 Fri, 07 Dec 2007 18:26:36 +0900 本日は東京マルイの新製品「Ｍａｃ１０」のスペックーＳチューニング作業です。オーナー様から「外装バッテリーにはしたくない」とのご要望でしたのでノーマルバッテリーで使用可能なスペックーＳになりました。※スペックーＲはバッテリー収納スペースにＳＵＰＥＲ　ＰＯＷＥＲスイッチ（ＦＥＴ）を組み込む為、外装バッテリーの使用が前提になります。
メカＢＯＸ的にはＭＰ７とほぼ一緒ですのでＭＰ７用の各種カスタムパーツがそのまま流用可能です。但し配線はヒューズ位置の関係で若干違いがあります。作業の度に思うんですが、このサイズでこの性能ってやっぱり凄いな～って感心しちゃいます。
Ｍａｃ１０で気になる点はインナーバレルの長さです。もともと全長が短くインナーバレル長が十分に確保できないＭａｃ１０ですが、ノーマル状態だと銃口（マズル）よりも結構奥まった位置で終わっています。（※写真参照）恐らく銃口側から覗いた時にインナーバレルを見せない配慮だと思うんですが、この機種に関しては１ｍｍでも長くバレル長が欲しいので覗いた時でも目立たない範囲内で若干ロング化しました。
銃口から覗いた時でも目立たない範囲内という事で色々と検討した結果、約２０ｍｍ延長に落ち着きました。たった２０ｍｍですがこのサイズの２０ｍｍは効きますよ～。
今回組み込むパーツです。もう少しバレル長が確保できれば更にベストですね。サプレッサーをバレルジャケットとして使いＭＰ７用ロングバレルをセットするのもアリかと思います。
各種パーツの調整＆組込→実射テストをして完了です。初速の方は83ｍ/ｓ（0.2ｇ時）出ましたのでインナーバレル長を考えると上出来です。箱出しノーマルは68ｍ/ｓでしたので飛距離に関しても明らかに向上しているでしょう。ＭＰ７の場合、チューニング後は個体差もありますが約86ｍ/ｓ前後ですので、この差はバレル長の差ですね。Ｍａｃ１０もサプレッサー内までバレルを延長すれば同じ性能になると思います。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/11/post_55.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/11/post_55.html 01工房ダイアリー Thu, 22 Nov 2007 18:26:44 +0900 今、最も旬なＦＮ－ＳＣＡＲ。現在Ｂｅ－ＭＡＸではこの機種のコンプリートを製作中です。もちろん従来のコンプリートシリーズ同様に内部はフルカスタム済み&抜群の実射性能を持たせた上でお届け致します。（※詳細は既に発売しているＢｅ－ＭＡＸコンプリートの内部説明ページにてご確認下さい。）更に今回はＶＦＣ製ベース＆Ｇ＆Ｇ製ベースの２本立てで発売します。まずはＶＦＣ製ベースですがこちらは独特な色合いのＴＡＮカラーです。というよりもアッパーレシーバーは「シャンパンゴールド」っていう感じの色ですね。非常にカッコイイです！そしてＶＦＣ製ＳＣＡＲには専用ハードケース＆ＴＡＮカラー３００連が付属しています。価格の方ですが、フルカスタム済みで驚愕の￥７８，０００（税込）で販売致します。
そしてこちらがＧ＆Ｇ製ベースです。Ｇ＆Ｇ社の良き伝統で内部寸法精度がキッチリと出ている為、非常に優秀な実射性能に仕上がる特徴があります。当店は過去に様々なＧ＆Ｇ製ベースのコンプリートを作成してきましたのでノウハウも豊富です。今回もかなり期待して頂いて結構です！こちらはハードケースは付属しませんが、バイポットフォアグリップ＆４５０連マガジンが付属します。価格はフルカスタム済みで驚愕ｘ２の￥６４，０００（税込）！で販売致します。それぞれのＳＣＡＲは準備が整い次第、従来のコンプリートシリーズと同様にＨＰ上で詳しくご案内致しますのでもう少々お待ち下さい。尚、今回のコンプリートも１丁１丁個別に仕上げていく為、あまり多くは製作出来ませんのでご了承下さい。本日よりご予約の受付を開始しますので確実に手に入れたいという方はご予約して頂いた方が良いかも知れません。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/10/post_51.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/10/post_51.html 03商品入荷情報 Sat, 27 Oct 2007 19:18:43 +0900 本日はＡＫ４７のオーバーホール作業です。「購入してから一度もメンテナンスした事が無い」との事でしたのでＯ/Ｈとなりました。
分解後、ピストンを見てみるとラックギアが半分位、削れていました。このまま使っていたら恐らくピストン＆ギア破損になっていたと思います。今回はギリギリセーフでＯ/Ｈだったのでギア破損は免れました。マルイ純正ギアの場合、ピストンのラックギアが破損（弾詰まり、ハイサイクルによるタイミングズレ等）した場合、結構な確率でセクター＆スパーギアも破損します。社外品の各種強化ギアであれば余程の事が無い限り大丈夫ですが。純正ギアを何回も交換してたら強化ギアを組んだ方が安かった（泣）なんて事も多いです。壊れてもいない純正ギアをわざわざ強化ギアに交換するのは勿体無いので、タイミングとしては純正ギアが破損したら強化ギアを組む事をオススメします。結果的にはそちらの方が安上がりです。
シリンダー内部です、シリンダーグリスは完全に消滅していました・・。Ｏ/Ｈ作業をすると大抵の場合、初速が２～３ｍ/ｓ程向上します。理由は沢山ありますがシリンダーグリスも重要な役割をしています。（ピストンの前進スピード向上や、グリスによるエアー漏れ防止等）
チャンバーパッキンも変形していましたので交換します。ＨＯＰをかけたまま長期間保管するとこの様にへっこんだままになってしまいます。この状態はゴムも硬化していますので弾詰まりしやすくなり危険です。チャンバーパッキンに関しては消耗品と考え、１年に１回位交換した方が安心です。価格もそれほど高価なパーツではありませんので。
今回の交換するピストン、軸受け、メカＢＯＸ強化ビスセットです。
全てのパーツを洗浄後、グリスアップして組み上げます。今回は軸受けを交換しましたのでシム調整も再セッティングしてあります。Ｏ/Ｈ作業をすると初速が向上すると書きましたが、同時に発射サイクルも１～２発位向上する事が多いです。適切なシム調整による駆動効率ＵＰと新しいシリンダーグリスによるピストンヘッドＯリングの摩擦抵抗（主に吸気時）低減が理由かと思います。今回のＡＫ４７も初速が２ｍ/ｓ、発射サイクルも秒間１発向上しました。電動ガンの内部は様々なパーツが擦れながら磨り減りながら動いています。快適な状態でずっと使う為にも定期的なＯ/Ｈ作業をオススメしています。当店ではＯ/Ｈのみのご依頼も承っておりますのでご利用下さい。新品時の性能が復活しますよ！
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/09/post_52.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/09/post_52.html 01工房ダイアリー Sat, 22 Sep 2007 18:28:07 +0900 この度、ＦｏｒｃｅＭａｘ（フォースマックス）バッテリー、８．４Ｖ/３３００ｍＡ（￥4.310）の取り扱いを開始しましたのでお知らせ致します。このバッテリーの最大の特徴は何と言ってもサイズが小さい事です！最近のいわゆるラージバッテリー（サブーＣセル）は容量がどんどん増えていますが、同時にサイズも大きくなっています。ＲＣカー等に使う場合はあまり弊害は出ないのですが、電動ガンの場合は収納スペースに制約がありますので大容量バッテリーだとストックに「キツくて入らない！」という事例が最近非常に多いです。また「無理やり入れてしまい抜けなくなった」、「無理に引っ張ったらコードが切れた」というお話しも沢山耳にします・・。今回ご紹介するＦｏｒｃｅＭａｘバッテリーは容量は３３００ｍＡですが、サイズは何とマルイ純正ラージバッテリー（8.4Ｖ/1300ｍＡ）とほぼ同寸なんです！つまり純正バッテリーが入るストックであれば無加工で収納出来ます。またサイズが小さいという事は重量も軽い訳で、高出力バッテリーの代名詞であるインテレクト４２００が510ｇに対してＦｏｒｃｅＭａｘは390ｇと120ｇも軽くなっています。フィクスドストックで少しでも重量を軽くしたい方へもオススメです。ストック等末端の重量が軽くなると実際の重量分以上に軽く感じますよ。価格の方もインテレクト系やＧＰ系バッテリーが￥６．０００以上するのに対して￥４．３１０と格安なのもポイントです。
シュリンク（セルを覆っている絶縁シート）はカーボン柄で意味無くカッコイイです（笑）容量に関してはこれより多いバッテリーは沢山ありますが（4200、4300、4600等・・）どれもセルサイズが大きい為、上記のような事態になりますし、そもそも収納出来なければ意味がありません。私個人の考えですが、電動ガンに使う場合ハッキリ言って4200ｍＡや4300ｍＡも必要無いと考えてます。むしろ3000ｍＡ程度で十分なのでサイズが小さくてスムーズに出し入れ出来るバッテリーの方が電動ガンには向いています。肝心の放電特性もかなりパンチがありノーマル電動ガンでテストしたところ秒間１８～１９発の性能を誇ります。参考までにマルイ純正バッテリーは秒間１５発～１６発です。
収納スペースがかなりタイトはＭＰ５の固定ストックへも問題無く収納出来ます。一切の抵抗無くまさにスルスル～です。
同じくタイトはＡＫストックもスルスル～と出し入れ出来ます。サイズが大きくならない範囲内で最大限の容量を確保したＦｏｒｃｅＭＡＸ　８．４Ｖ/３３００ｍＡバッテリーは高出力・大容量・コンパクト・低価格という電動ガン用としては最高のバッテリーと思います。買い物かごの設定はしておりませんのでご購入希望の方はメール＆ＦＡＸ＆ＴＥＬにてお願い致します。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/09/post_48.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/09/post_48.html 03商品入荷情報 Wed, 19 Sep 2007 20:42:51 +0900 ＨＤ（ヘビーデューティー）ガンケース・Ｍサイズ　￥7.800のご案内です。各部の特徴は前回のＬサイズと同様です。サイズのみ縦310ｍｍｘ横650ｍｍｘ深さ140ｍｍ（外寸）、縦280ｍｍｘ横615ｍｍｘ深さ125ｍｍ（内寸）となっております。※寸法は大まかな数字です。
Ｍサイズということで縦寸法＆横寸法は小さくなっていますが、ＨＤガンケースの特徴であるタップリとした深さはＬサイズと同じ寸法になっていますのでご安心下さい。Ｌサイズ同様に￥7.800という超リーズナブルプライスで販売しております。更に送料も当店は全国一律で大きさ・個数に関わらず￥1.050で発送しておりますので今回の商品の様に大きい場合でも大変お得です！買い物かごの設定はしておりませんのでご購入希望の方はメール＆ＦＡＸ＆お電話にてお願い致します。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/09/post_69.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/09/post_69.html 03商品入荷情報 Thu, 13 Sep 2007 19:25:38 +0900 新製品のＨＤ（ヘビーデューティー）ガンケース・Ｌサイズ　￥13.500のご案内です。
このハードケースの特徴はＨＤというだけにとにかく頑丈です！踏んでも蹴っ飛ばしてもビクともしません。（笑）今回、ご案内するＬサイズは縦３６０ｍｍｘ横１０４０ｍｍｘ深さ１４０ｍｍ(外寸）、縦３３０ｍｍｘ横１０２０ｍｍｘ深さ１２５ｍｍ（内寸）となっております。※寸法は大まかな数字です。尚、写真のＭ１６ＶＮは付属しません、念の為。この商品のもう一つの特徴が非常に深さがある事です、従来のこのタイプのハードケースは深さが足りないモノが多かったので「ボルトアクションのボルトハンドルが当たって入らない」、「レールにライトやレーザーが付いていると入らない」っていう経験をした人って多いのではないでしょうか・・・。ＨＤガンケースは深さがタップリとありますので様々なアクセサリーが付いていてもほとんど入っちゃいます。
ロック部分のパーツも非常に堅牢でかなり「ペリカン」を意識した造りです。
ロックする際も「ペリカン」ライクな感触で、結構な力が必要です。文章で表現すると「ふんっ、バッチン」って感じでしょうか（文章力無くてスミマセン）とりあえず安物でよくあるロックしてるのか、してないのか分からないモノとは別世界です。
キャリングハンドルもこの通り、ごっつい造りです。このハンドルはパタンと倒せる様になっていますので車に積み込む際等に便利です。意外とこういう出っ張りって荷室に隙間無く積み込みたい時に邪魔になるんですよね～。
気の利いたナイスな気配りがコレです。縦置きした際も安定するようにヒンジ部分にリブをたててフラットな形状になっています。ちょっとした時にいちいち横に倒さなくても縦に置けるっていうのはポイント高いです。これだけの内容で￥13.500はかなりお買い得です！今までソフトケースしか使った事が無いという方へ是非ともオススメします。ソフトケースの様に神経質に扱わなくても良いので本当に気が楽になりますよ。ご購入希望の方はオンラインストアよりお買い求めください
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/09/post_50.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/09/post_50.html 03商品入荷情報 Thu, 13 Sep 2007 17:01:42 +0900 本日の作業はSR-25 URXです。この銃はオーナー様が某ショップさんにて完成品で購入したとの事ですが、「イマイチ初速が出ていないような気が・・」という事で計測してみたところ、初速がハンドガン並みの６０ｍ/ｓ程しか出ていなく、ギアノイズも「ギャンギャン」鳴っていたので当店に入院となりました。
いつも通りにメカBOXを分解後、パーツ類を洗浄し各部をチェックしていくと何点か怪しい部分が見つかりました。まずはシリンダーですが、内面に指で触って判る程の段差があります・・。さすがにピストンヘッドのOリングではここまでは削れませんので恐らく最初からこの状態だった可能性が高いです。このまま使っていたらOリングが切れそうです。
それからピストンヘッドのOリングの寸法が小さいらしく、勢い良くピストンを前進させてもスカスカで全く圧縮しません。初速が出ない原因はかなりの確率でこのOリングと思われます。そこでピストンヘッドを交換しようとしたのですが、どうやらこのピストンヘッドはピストン側からナットで固定しているのですがそのナットが特殊な形状で専用工具が無いと外せない形状です。この部分をそんなに凝った構造にしなくても良いと思うんですが・・・。ということで残念ながらピストンも同時交換になってしまいました。
今回交換したパーツです、オーナー様より「怪しいパーツは交換して欲しい」との要望がありましたので上記以外にもメインスプリング（明らかにテンション弱く＆自由長が短い）、スプリングガイド（スプリングの内径に対してガイドの外径が大きい）を交換しました。またギャンギャン鳴っていたギアノイズの原因は異常にぶっ太い配線でした。Ver2メカBOXに多いのですが、グリップ内に配線＆モーターがある場合、配線が太すぎるとモーターを圧迫してしまいます。そうするとピニオンギアとベベルギアの噛み合わせ角度がズレてしまい、いくら調整してもギアノイズは消えません。更に無理な噛み合わせで強引に駆動させているので連射サイクル＆レスポンス＆燃費共に大幅にダウンします。ヒューズがすぐ切れてしまうという場合は大抵、この部分が原因です。簡単なチェック方法はグリップ底板のネジを外した時点で底板自体がモータースプリングのテンションで自然に浮いてこない場合は問題有りです。どんなに高性能ギア＆高性能ベアリング＆高性能バッテリー＆高性能ナントカ・・・なパーツを使っていてもココがダメなら全て台無しになります。お客様からのご質問で「ハイレスポンスコードチューンKITの配線をもっと太く出来ないですか？」と聞かれる事がありますが、確かに電気的には太くすればする程、電気の流れは良くなり性能は上がります。しかし電動ガンの場合は組み込むスペースに制約がありますので太すぎると弊害が発生してきます。例えば、メカBOX内の配線を押さえる為の突起が被覆を突き破りショートする、逆転防止ラッチの動きを妨げてラッチが利かなくなる、グリップ内でモーターを圧迫してギアノイズが増える等です。配線の太さは色々な条件を考慮して最適な寸法に設定されていますので闇雲に太い配線はオススメ出来ません。。
シリンダー、メインスプリング、スプリングガイド、配線、ピストン、ピストンヘッドを交換して組み上げ後、初速を計ると、約93m/sでしたので一安心です。ギアノイズの方もクリアランス調整をすると別ものの様な静かさになりましたので作業終了となりました。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/08/sr25_urx_1.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/08/sr25_urx_1.html 01工房ダイアリー Thu, 30 Aug 2007 18:22:21 +0900 巷で大人気のＰＦＩ　ガスグレネードのご紹介です。過去様々な類似品がありましたがこの商品は間違いなくＮＯ，１のデキかと思います。作動の確実性＆価格＆外観等の面で今までのどの商品よりも完成度高いです。
内部はこの様なパーツ構成になっています。ガスタンク内にガス＆ＢＢ弾を入れ、その上にホワイトパウダーが入ったカートリッジをセットします。あとはピンを抜いてポイッと投げると約６秒後（爆発の時間は調整可能）にバ～ンという爆発音と共にＢＢ弾＆ホワイトパウダーが炸裂します。ちなみに説明書には「ＢＢ弾はガスタンク内に入れてくれ」って書いてありますが、色々と試行錯誤した結果、ガスタンクの外（つまりグレネード内）にジャラっと入れた方が数倍良く炸裂します。是非お試しあれ。
オレンジ色のＯリングがこの商品のミソです。このＯリングのフリクションが遅延装置になっています。爆発までの時間はこのＯリングの締め付けを強くしたり弱くしたりして調整します。くれぐれも動きがシブいからってこの部分にシリコンスプレーは吹かないようにして下さい。ポイッて投げた瞬間に即爆発しますので結構危ないです。（体験談）。
ガスタンク＆ホワイトパウダーが入ったカートリッジです。カートリッジのみの単品販売もありますが、恐らく（かなりの確率で）このパウダー、ただのベビーパウダーと思われます・・・。自分で再充填可能と思うのですが。当店のお客様で「コショウとか唐辛子入れてみようぜ～い」って言ってた方がいましたが、色んな意味で危険なので止めて下さい。そんな感じで非常にイマジネーションが膨らむ程の痛快な商品です。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/08/post_41.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/08/post_41.html 03商品入荷情報 Sun, 12 Aug 2007 18:23:08 +0900 Be-MAXのお勧め商品を紹介する「商品入荷情報」コーナーを新たに設けました。他では手に入らないグッドアイテム達をバシバシご紹介しますのでどうぞ宜しくお願いします。第１回目は先日もチョットだけ紹介した「パーカーライズドフィニッシュ」マガジンです。完売していましたがようやく入荷しましたので再度ご案内します。こちらはＭ１６シリーズ用の３００連多弾数マガジンで、アウターケースの塗装を剥離させた後、パーカー処理（燐酸処理）を施したコダワリの逸品でございます。
純正マガジンと並べるとこんな感じです、一見するとシルバーっぽいですが現物は激シブな本物のパーカー色（グレー）です。
本体に装着した写真です、パーカーマガジンになるだけでここまで雰囲気が変わるんですね～。更にこのマガジンは強化ゼンマイが組込済みですので、純正の多弾数マガジンでは給弾が追いつかない様なハイサイクルカスタムにも対応致します。あくまでも「さりげないアクセントで他人と差をつけたい」というコアなマニア（？）の為のアイテムです。価格の方も購入しやすい値段設定ですので、複数本揃える際にもお勧めですよ。スポット入荷の為、買い物カゴの設定はしておりませんのでご購入希望の方はメール＆ＦＡＸ＆ＴＥＬでお知らせ下さい。 Ｍ１６シリーズ＆Ｍ４系用　「パーカーライズド　３００連マガジン」　￥2.500
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/08/post_44.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/08/post_44.html 03商品入荷情報 Sun, 12 Aug 2007 14:00:51 +0900 本日の作業は限定販売されていたＭ６５５の修理です。作動させてみたところ弾詰まりの様な感じです。
懐かしの５６０モーターです。最近のモーター（ＥＧ－７００、ＥＧ－１０００）の様に薄くないのでグリップも一回り太いグリップですね。私も久々にお目にかかりました。
とりあえず、バレル内の詰まったＢＢ弾を取り出そうとしましたがなかなか出てきません。？と思いクリーニングロッドで押し出すと、なんと大量のウミガメの卵が産卵されました。（ＢＢ弾です・・）かなりの砂が付着していましたので、おそらくこの砂でＢＢ弾が詰まり、メカＢＯＸ内の部品を破損したと思われます。バレル内も案の定、砂だらけでした。
メカＢＯＸ内部も砂だらけです。特に給排気関係のパーツが凄い事になってました。これはピストンヘッド先端です。
ピストンヘッド＆シリンダーヘッドです。
そしてシリンダー内部です。付着しているのはグリスではなくほとんど砂です。とにかく、砂・砂・砂の嵐です。イラクにでも行って来たのでしょうか・・？
長期間の使用でチャンバーパッキンも変形していましたので新品に交換です。ホップをかけた状態で長期間放置するとこの様に形状が変形します。この状態だとホップがゼロにならないですね。チャンバーパッキンに関しては消耗品と考えて１年使用したら交換する位が理想です。
全てのパーツを外して洗浄しました。見違える程綺麗になりました。当初、心配していたギア破損は今回は大丈夫でした。
となると、破損部分はピストンの方ですね。洗浄後、良く見てみるとラックギアが欠けています。この様な破損パーツの確認も洗浄しないと発見出来ない事が多いので当店ではどのようなチューニング＆修理でも全バラして洗浄します。
ピストンアッセンブリーを新品に交換します。微妙に色味が違うのは日に焼けたからではもちろんありません。最近のピストンは真っ白ですが、当時のピストンはこの様な小麦色の肌（？）でした。個人的には昔のピストンの方が若干材質が硬く、現行のピストンの方が粘りがある様な気がします。
毎度お馴染みの強化ビスセットです。メカＢＯＸ割れ防止と正確なシム調整に絶大な効果を発揮します。当店で作業する場合は全てのメカＢＯＸにこの強化ビスセットを組み込みます。
強化ビスセットは頭が六角ネジになるのでルックスも引き締まってカッコイイです。
全てのパーツを組み込み最終チェックをして作業完了です。電動ガンは構造上、ピストンが後退している時はバレル先端から空気を吸気していますので、粉塵舞う様な場所で使用する機会が多い方は早めのオーバーホールをお勧めします。結果的にはその方が少ない出費で長く良い状態を保てますので経済的です。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/07/post_45.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/07/post_45.html 01工房ダイアリー Tue, 24 Jul 2007 22:10:24 +0900 フルメタルコンプリート「Ｍ４－ＲＡＳレディマグ仕様」を購入された方達から「ショートバージョンが欲しい！」という声が多数ありましたので今回はサンプルでこの様なスタイルで製作してみました。アウターバレルをショートタイプ（所謂、ＣＱＢ－Ｒサイズです）にして、ストックはＳＯＰＭＯＤストックへ換装してあります。レディマグはそのまま装着してありますのでバッテリー収納も問題ありません。今回はあくまでもサンプルとして製作しましたので、このスタイルでの本体販売は予定しておりませんが、現在お持ちのＭ４－ＲＡＳレディマグ仕様からのコンバージョンは可能ですのでお気軽にお尋ね下さい。価格の方はＣＱＢ－Ｒサイズのショートアウターバレル　￥9.500、ＳＯＰＭＯＤストック　￥13.800とかなりのリーズナブルプライスとなっております。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/07/post_40.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/07/post_40.html 01工房ダイアリー Thu, 12 Jul 2007 15:04:30 +0900 本日の作業はＳＲ－１６の耐久カスタムです。新品箱出しからの作業ですので比較的スムーズに進みそうです。
まずはメカＢＯＸを分解して、全てのパーツを外し洗浄します。例え新品であっても純正グリス類を除去する為に徹底的に洗浄します。
全てのパーツが綺麗になったところで各パーツに異常がないか、点検して行きます。徹底的な洗浄の理由はもちろん古いグリス類の除去という目的もありますが、それ以外にも各パーツのちょっとしたクラックや磨耗の発見はグリス類が付いていたり、メカＢＯＸに組み込まれている状態では判明しずらいので、という理由もあります。また当店のカスタムは全てのメニューで一つ一つ丁寧にそのメカＢＯＸに合ったシム調整をします。その際にグリスが付着していると軸受け＆シム＆ギア間のクリアランスが取りずらくなってしまうのです。皆さんもご自分でカスタムされる際は是非、全てのパーツを外して洗浄してからカスタムされる事をお勧めします。特にシム調整なんかはグリスが付いたままのベタベタ状態では私達でもキッチリとセッティングを出すのは難しいと思います・・・。
今回、組み込むパーツ群です。この耐久カスタムの特徴は連射サイクルをある程度犠牲にしてまでも、耐久性を重視した仕様にしてある事です。スプリングレートに対して少しだけトルクに余裕のあるギアセットを組み合わせてあえて連射サイクルを落としてあります。その他にも、アルミピストンやカットオフレバー、逆転防止ラッチも強化品を最初から組み込む等、とにかく「壊れない」という点を最優先に作製してあります。フルオートでの連射サイクルをあまり必要としない方へはかなりお勧めのメニューです。トルクに余裕がある為、燃費も良いですよ。
全てのパーツを組み込み、最終チェックをして作業完了です。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/06/post_42.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/06/post_42.html 01工房ダイアリー Sat, 16 Jun 2007 14:15:55 +0900 本日の作業はＭ１４です。木製ストックや大口径ライフルスコープ等が装着されているのでかなり重たいです・・・。Ｍ１４ユーザーは口を揃えて「重すぎて１日ゲームで使うと腕がパンパンになるよ～」と言われますが納得です。但し金属パーツをふんだんに使った事でＭ１４の本体剛性はかなり優秀です、下手なスナイパーライフル顔負けのあの弾道はこの剛性の高さがかなり影響していると思いますよ。
まずはいつも通りメカＢＯＸを開けて内部の状態をチェックします。内部はセクターギア、スプリング交換のみのライトチューンがされていましたが、大きな問題箇所はありませんでした。
各部異常無しが確認出来ましたので作業に入ります。まずは全てのパーツを取り外して専用の洗浄液でパーツ＆メカＢＯＸを洗浄します。この作業を行わないと古いグリス類が除去されずに残ってしまいますので当店で使用する専用グリスの性能が１００％発揮されません。特に純正シリンダーグリスに関しては昨今のハイスピード化するチューニングには粘度が高すぎて不向きですのでシリンダーは念入りに洗浄します。
今回組み込むパーツです。スプリング、ピストンヘッド、スプリングガイド、シリンダー、シリンダーヘッド、ハイレスポンスコード、７ｍｍラージサイズベアリング軸受け＆メタル軸受け、強化ギアセットです。７ｍｍベアリングに関してはＭ１４のメカＢＯＸの場合、セクターギアの軸穴に余裕が無い為セクターのみ通常の６ｍｍサイズのメタル軸受けにしてあります。６ｍｍサイズのベアリングもありますが、耐久性が非常に低いので当店では使いません。一瞬の弾詰まりなどでも即、破損⇒ギア交換となった事例がかなりありました。
メカＢＯＸの軸穴に７ｍｍ加工を施して、各パーツを組み込み後、パワーチェック＆作動チェックをして作業完了です。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/05/post_38.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/05/post_38.html 01工房ダイアリー Wed, 23 May 2007 19:10:09 +0900 本日はＵＺＩの修理です。ギアの回転や作動音は正常ですが、肝心のＢＢ弾が発射されません。銃口からもＢＢ弾は全くこぼれてきませんので、ノズル＆タペットプレート周辺だろうと思います。（この辺の詳しいトラブルシューティングに関しては過去のＭＰ－５修理を参照して下さい。）
早速メカＢＯＸを開けてみました。結果的にＵＺＩ専用となってしまったこのメカＢＯＸは何度見ても魅力的です。「これで各種ＳＭＧが電動ガンで発売される～☆」と当時は喜んでいましたが何だかそれっきりになってしまった悲運のメカＢＯＸであります。やはりプラスチック製メカＢＯＸの耐久性やピストンが後ろ方向へ進む事による弊害が原因でしょうか・・・。
ＢＢ弾が発射されない原因はノズルを動かす為のスプリングを引っ掛ける部品が欠けている事でした。これではノズルは全く前後動しないのでＢＢ弾は給弾されませんね。
他の部分を点検していたら、逆転防止ラッチが破損していました。純正の逆転防止ラッチは軸とラッチ部分のカシメが緩くなってしまい空回りしてしまう事が多いです。強化品の逆転防止ラッチが発売されている機種であれば、この部品は交換しておく事をお勧めします。ＵＺＩの場合は残念ながら純正品しか選択出来ませんが。
ノズルと逆転防止ラッチを新品に交換して動作チェックをして作業完了になりました。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/05/post_37.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/05/post_37.html 01工房ダイアリー Tue, 15 May 2007 13:41:04 +0900 本日はマルゼン製イングラムのホップ調整です。本来、この機種は固定ホップなので強弱が調整出来ないタイプです。が、メーカー出荷時のホップが弱い為、0.2ｇＢＢ弾を使っても飛距離が伸びません。お客様のご要望で２，３年前に当店でホップを強くしました。今回はそのホップの強さを「もう少し弱くしてほしい」との事で入院となりました。固定ホップを強くするという事は、同じ重量の弾であれば、今までよりも上に飛んでいってしまいますので、そこを重さを上げて対処します。という訳でこのイングラムに関しては0.3ｇ～0.43ｇのＢＢ弾を使うとほぼフラットな弾道になるように当時調整しました。ところが昨今、様々な事情で今まで比較的入手が容易だった重量弾がなかなか手に入らなくなっています。（※ゲームのレギューレションで禁止の場合も多い様です）そこでもう少しホップを弱くして0.3ｇ程度のＢＢ弾でフラットな弾道になるようにしたいというのが理由です。
今回分解するのはこのバレル周りです。マルゼン製イングラムは構造もシンプルなので分解も簡単で良いですね。
インナーバレルの中に出っ張っている部分がＢＢ弾にホップ回転を与えるパッキンです。この出る量を少なくしますが、この作業は実際に撃ってみないと、どの程度のホップ弾道かが確認出来ないので組んでは分解を繰り返します。
ホップパッキンの出っ張りを強くする為にパッキンの上に、テンションの弱いスプリングを被せていましたが、このスプリングのテンションを更に下げます。イモネジを立てて微調整する事も考えてみましたが、スプリングの方がＢＢ弾の微妙な凹凸に対しても過敏に反応しすぎないので現状ではこの方法がベストと思います。何度か分解、試射を繰り返して丁度良いポイントが見つかったので作業完了となりました。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/05/post_36.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/05/post_36.html 01工房ダイアリー Tue, 08 May 2007 16:49:53 +0900 先日、お客様から修理依頼のあったＭＰ５です。「弾が出なくなったので修理して欲しい」との事で入院となりました。店頭で作動させてみたところ、確かにギアは回転していますがスプリングをコッキングしている様子はありませんので恐らくピストン破損と思われます。それに銃口からはポロポロとＢＢ弾がこぼれてきましたのでより一層、ピストンの可能性が高いです。（ＢＢ弾が銃口からこぼれてくるという事は、ノズルは正常にＢＢ弾を給弾している事になります。ということはノズルを動かしているタペットプレートも正常に機能している⇒タペットを動かしているセクターギアも正常に回転している、という事で、ギア破損の可能性は低い）
早速、メカＢＯＸを開けてみたところやはりピストンが破損していました。一番後ろのラックギアがキレイに欠けていました。
そしてピストン以外にもなんと、メカＢＯＸがパックリ割れています。ここまでいくとさすがに交換です。やはり純正のメカＢＯＸを止めているタッピングビスは分解を繰り返すと締め付けトルクが得られなくなって、メカＢＯＸを割ってしまう事が非常に多いです。当店では修理・カスタムを問わずに入院してきた銃に関しては無条件でメカＢＯＸ用の強化ビスセットに換装しているのもこのような破損を防止する為です。この強化ビスセットに変えるだけで割れる確率はかなり減少します。あとは個人カスタムで意外と多いのがスプリングの向きが逆になっている事です、この銃に関しても向きが逆でした。不等ピッチスプリングはピッチの狭い方をスプリングガイド側に、広い方をヘッド側にします。まあ、逆にしたからといってトラブルに直結する事はありませんがスプリングテンションを効率良く使うという意味ではこの方がベターですね。
あとはタペットプレートがかなり磨耗してましたので、交換しました。新品（右）と比べると磨耗具合が良く分かると思います。ここが磨耗してくると、ノズルが後退している時間が短くなり給弾不良を引き起こします。また発射のタイミングも狂ってきますので初速の低下にもつながります。時々点検して磨耗していたら交換することをオススメします。
「今後も長く使いたい」という事でギアを純正品から強化ギアに交換しました。その後、各部の調整/試射をして作業完了となりました。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/05/post_35.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/05/post_35.html 01工房ダイアリー Thu, 03 May 2007 20:35:07 +0900 ハンドガードは上下左右にレールが付いていますので拡張性に乏しいＡＫにも様々なアクセサリーパーツが装着出来ます。
特徴的な形状のグリップもフィンガーチャンネル付でノーマルとは比べ物にならない程フィットします。何だかＭ１６系を握っている感じです。またストックもこのタイプは他社製だとミニバッテリーしか収納出来ない物もありますがキングアームズ製はラージバッテリーがちゃ～んと入ります。
ＡＫＭマズルもバッチリ決まってますね。
メカＢＯＸ内部は完全ノーマルで、これからカスタムしようと考えている方のベースとしても最適です。Ｂｅ－ＭＡＸではこのＡＫ４７を￥２５，０００！！にて販売していますので宜しくどうぞ。もっと詳しい事やご質問等はご来店頂くか、メール＆お電話にてお気軽にお問い合わせ下さい。尚、１品物の中古品につき、売り切れの際はご了承願います。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/04/post_34.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2007/04/post_34.html 01工房ダイアリー Mon, 30 Apr 2007 19:53:53 +0900 現時点で組み込めるパーツを組んでゲーム用のチューニングをして欲しいとの事ですのでまずは分解です。メカBOXの外側には今回から新採用された機械式バーストユニットの部品が見えます。
メカBOXを開けてみると基本的にはM16等に使われているVer2メカBOXをベースにしているようです。
ギアに関してはスパーのみ共通ですがセクター、ベベルは専用品でした。スプリングガイドもVer２用が使えるかなって思っていましたが形状が違う為、無理でした。
とりあえず現時点で使えるパーツはスプリング、シリンダー、ピストンヘッド、ピストン、軸受け、といった辺りでしょうか。今回はお客様の許可を頂きましたのでついでに次期発売予定のハイレスポンスコードチューンKIT（八九式小銃用）の寸法も採寸しました。S様に感謝感謝で御座います。もちろん今回の八九式にも組み込んであります。八九式用のコードKITの方はもう少しで発売出来そうですので乞うご期待下さい。相変わらずの高性能でバッチリ秒間2発UP＆ハイレスポンスを実現しています。
全てのパーツを組み込み作業完了です。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/08/post_33.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/08/post_33.html 01工房ダイアリー Sun, 06 Aug 2006 16:20:23 +0900 とりあえず弾が出ないので修理してからチューニングして欲しいとの事でしたので簡単にチェックしたところ「ギャー！！」という音がしましたので恐らくギア破損かピストン破損もしくはその両方かと思います。お客様によると買ってから３、４年ノーメンテで使っていたとの事ですので壊れてもおかしくない頃と思われます。
まずはメカＢＯＸを開けて作業開始です。内部はやはりかなり汚れてお疲れモード全開ですが、まぁ３，４年ノーメンテで使えばこれ位は全然普通です。シリンダー内も砂やら枯れ草やらが沢山入っていました・・・。ピストンヘッドに穴が無い純正品の場合、ピストンが後退して吸気するときも排気と同じ位の抵抗で吸気しますので（Ｏリングがすぼまない為）バレルや給弾口から様々な物を一緒に吸い込んでしまいます。その異物がＯリングを傷つけて初速の低下や初速のバラつきを引き起こしますのでやはり定期的なメンテナンスは重要です。当店ではオーバーホールのメニューもご用意していますので是非ご利用下さい。傷だらけのシリンダーやＯリングを換えて再度グリスアップするだけでも全然性能は回復しますよ。
故障の原因はセクターギア＆スパーギアの破損でした。純正の鋳物セクターはチョットした弾つまり等でも破損しやすいです。たいがいセクターがダメになった時点でスパーもダメになります。今回は当初より強化ギアセットを組み込み予定でしたので丁度良かったです。
組み込むパーツはスプリング、スプリングガイド、強化ギアセット、サイレントピストンヘッドセット、テフロンシリンダー、メタル軸受けです。これらのパーツを組み込み＆調整して作業完了です。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/07/post_32.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/07/post_32.html 01工房ダイアリー Sun, 30 Jul 2006 18:14:08 +0900 当店でノーマル新品を購入して頂き、そのまま工房入りになりました。全ての銃に言える事ですがチューニング関係は新品の状態で作業するのが一番効率が良いです。箱出しノーマル状態というのはまだどこにも磨耗やヘタレが無いので同じ作業を行うにしてもスムーズに性能を引き出しやすいんですね。もちろん２，３年使い込んでからチューニングという方法も有りですがその場合、たいがい消耗品関係のパーツ交換や、不具合部分の修理からしなくてはなりませんので若干、予算を多めにみておいた方がいいかもしれません。
やはり新品箱出しはメチャクチャきれいです。当たり前ですが・・・。まずはいつも通り全バラして洗浄、メカＢＯＸ強化加工をします。
今回組み込むパーツはスプリング、サイレントピストンヘッドセット、スプリングガイド、テフロンシリンダー、メタル軸受け、ギアセット、メタルレシーバー、ＴＮパーフェクトバレルといったところです。
新品箱出し状態ですので不具合もなく非常にスムーズに作業が進みました。全てのパーツを組み込み作業完了です。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/07/post_31.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/07/post_31.html 01工房ダイアリー Sun, 30 Jul 2006 17:30:05 +0900 お客様より交換用のベベルギアが送られてきたのですがチェックしてみるとこのギアも歯面がガタガタでかなり厳しい状態でしたので事情を説明して結局は新たに新品のギアセットを組む事になりました。ちなみに各社のギアセットはもちろん単品での購入も可能ですが３枚セット（セクター、スパー、ベベル）に比べてかなり割高ですので単品交換はあまりお勧めはしていません。 割れてしまったメカＢＯＸは新品が入荷していましたのでそちらに交換します。ようやくチューニング作業に入れる状況が整いましたので、ピストン交換、７ｍｍラージサイズベアリング軸受け、ハイトルクモーター、ハイレスポンスコードチューンＫＩＴ、ローノイズグリップエンドを組み込みました。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/07/post_29.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/07/post_29.html 01工房ダイアリー Sun, 30 Jul 2006 16:56:18 +0900 本日の作業はＭＰ５ＳＤ６です。パワーが0.989Ｊを若干オーバーしているのでパワーを下げます。また初速がばらつき気味なのでその辺りもチェックしていきたいと思います。
スプリングを交換しようとメカＢＯＸを開けてみるとナント、見事にスプリングがポッキリと折れていました・・・。
初速のばらつきもコレが原因でしょう、こうなるとスプリングテンションが発射の度に変わってしまい初速が安定しなくなります。このまま使うと折れたスプリングの破片が絡まりピストンをロックさせてしまう事もあるので要注意です。ピストンロックするとギア等の駆動系が壊れて結構お高くつきますよ。ちなみに過去に当店で修理した銃で同じ様にピストンロックした銃は中でスプリングがバラバラに砕けて６本になっていたのがありました・・・。
新しいスプリングを組み込み、他の部分をチェックして作業完了です。
]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/07/post_30.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/07/post_30.html 01工房ダイアリー Fri, 07 Jul 2006 16:52:20 +0900
　1950年代後半、自衛隊では「装備国産化」に向けた研究がスタートし、1964年に国産初の自動小銃<64式小銃>が制式採用されました。当時、NATOで制式採用されていた7.62mmx51弾を日本人の体格に合わせて減装し使用するものでしたが、ヴェトナム戦争が拡大すると共に米軍は新型弾薬5.56mmx45弾を使用するを制式採用。当時敵対陣営だった東側までも高初速・高貫通力の新型弾薬を採用した事により、64式小銃制式採用時には既に、世界的潮流は小口径高速弾へと移行していたのです。 　新NAT05.56mmx45弾を使用する第2の国産自動小銃は、1974年から研究開発が開始されました。幾多の試作モデルを経てついに89式小銃が完成。1989年には自衛隊に制式採用され、2006年現在、歩兵戦闘を想定している普通科連隊等の部隊を中心に、約50,000挺の89式小銃が配備されています。強化プラスチック製部品を部分的に導入した89式小銃は、64式に比べ小型・軽量化され、更に各部が日本人の体格に非常に良くフィットする独特のフォルムを持ち、片手で銃を支える際の安定感は、最新のCQBテクニックにおける利点とされる程です。また64式同様に「射撃し易さ」と「命中精度」に重点を置いて設計されましたが、発射時の反動は64式の1/3程廣にまで抑えられ、他にもメンテナンス性の向上、閉鎖型ガス圧作動システム、ブ□ック構造のトリガーメカ、3発制限点射メカなど、加工水準や精度も極めて高く、世界的に見ても非常に高水準なライフルと言えるでしょう。
■東京マルイ電動ガン89式5.56mm小銃 資料に基づき忠実に再現したリアルフレームは、アッパー、□アー共にダイカスト使用で、電動ガンシリーズ最高の剛性を実現。メカニカル3バースト機構内蔵の<バージョン8メカBOX>とによる新たな射撃フィーリング。そして可変ホップアップ装備により、優れた命中精度を誇ります。さらに89式ならではの特徴である「リアサイトの収納機能」再現や、「着脱式パイポッド」「5.56mm弾薬(ダミー)が覗くマガジンの残弾孔」など、各部のリアルな作り込み。そして実銃同様にM16シリーズのマガジンが使用可能であるなど、国塵アサルトライフル<89式小銃>を忠実に再現した、東京マルイの自信作です。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/07/post_27.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/07/post_27.html 02エアガンの背景 Sun, 02 Jul 2006 15:38:16 +0900 お客様からの依頼内容としてはピニオンギアがナメてしまったので、ピニオンギア交換、ついでなのでハイレスポンスコードチューンＫＩＴ、７ｍｍラージサイズベアリング、ハイトルクモーター、の組込みです。早速作業を開始しようとテイクダウンしたところ「あ～・・・」という事態に遭遇です。なんとメカＢＯＸの前半部が見事に割れてます。
Ｍ１６系に採用されているＶｅｒ２メカＢＯＸはもともとこの部分が割れやすいのですがクラック程度であればそのまま使う事も出来ます。（時間の問題で最終的には割れますが）しかし今回の様にここまでパックリと割れてしまうとさすがに無理ですのでメカＢＯＸ交換となります。ちなみに当店でメカＢＯＸをカスタムする際は無条件でメカＢＯＸ用強化ビスセットを取り付けますがコレがメカＢＯＸ割れにはメチャクチャ有効です。大事なメカＢＯＸを壊す前に是非ともお使い下さい。メカＢＯＸを開けてみたところ、やはりピニオンとかみ合うベベルギアもナメていました。
お客様に現時点での内容をご説明したところ、ベベルギアは１つ余っているのでそれを使うという事になりましたのでお客様から送られてくるベベルギア待ちになりました。またメカＢＯＸも新品交換なので入荷に時間がかかりますので今回の作業は一時中断になりました。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/06/post_28.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/06/post_28.html 01工房ダイアリー Wed, 28 Jun 2006 19:15:32 +0900 本日の作業は電動９３Ｒのカスタムパーツ組込みです。当初、シリンダーのみの交換だったのですがどうせメカＢＯＸを開けるのなら他のパーツも一緒に組み込んだ方が工賃も掛からないので良いですよとアドバイスしたところ追加で・メインスプリング・スプリングガイド・ベアリング軸受け・ハイレスポンスコードＫＩＴも組み込む事になりました。まずは各パートを分解して各部に異常が無いかをチェックしていきます。カスタムパーツ組込みの際は本体の状態が良好でないとせっかく組んだ部品も１００％の性能が出ません。その後、メカＢＯＸを完全に分解して各部品を専用の洗浄液でクリーニングします。当店では基本的に、どんなレベルのカスタムでもメカＢＯＸを分解した場合は全パーツを洗浄してから再度グリスアップして組込みます。グリスが大量に付着していると各部のクリアランス調整等もグリスの粘度が邪魔をして上手く行かなかったり、部品の磨耗具合がよく分からない等の問題がある為ですが、それを差し引いても定期的に古いグリスを除去して新しいグリスを塗布する事はメカニズムを良い状態で維持するためには大変重要です。幸い今回の９３Ｒに関してはコレといった不具合も無く無事に完了しました。電動Ｇ１８Ｃ、９３Ｒ、ＭＰ７はようやく色々なカスタムパーツが出揃ってきたのでチューニングをするお客様が増えてきました。お勧めは当店自慢のハイレスポンスコードＫＩＴです！通常、メインスプリングを交換するとスプリングテンションが上がる為、秒間で約２発サイクルが低下します。が、ハイレスポンスコードを組み込むと秒間２発サイクルが向上しますのでテンションアップ分のサイクル低下が帳消しになりますよ。現在電動Ｇ１８Ｃ、９３Ｒ、ＭＰ７用のハイレスポンスコードＫＩＴは商品としては販売していませんがチューニングの際に言って頂ければ取り付けしております。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/06/post_26.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/06/post_26.html 01工房ダイアリー Thu, 22 Jun 2006 15:45:06 +0900 第二次大戦中の1941年、ドイツ軍がバルバロッサ作戦によってソビエト側になだれ込んできたとき、この戦闘で負傷したソビエト戦車部隊軍曹がいた。彼の名はミカイル・ティモフェイェビッチ・カラシニコフといい、後に5000万丁とも7000万丁とも言われる、世界一の生産数を記録したアサルト・ライフル「AK(アブトマット・カラシニコフ)一47」を設計することになる人物だ。負傷した彼は後方の病院で、敵のドイツ兵が多数のサブマシンガンで強力に武装していた事から、同等の武器の必要性を痛切に感じていた。一方、ソビエトは短小弾の研究を続けており、1943年には口径7.62mm、弾丸重量15～17g,1000mにおけるエネルギーは20km/gというスペックで「1943r7.62mm×39」が制式化された。この新型弾薬を使う軽快なアブトマット(アサルト・ライフル)を開発するプロジェクトにカラシニコフがチャレンジすることになる。彼はコンセブトの段階で様々なタイブを考えたが、結局ガス圧利用のロータリーボルトによるロッキング方式とし、1947年「カラシニコフ・モデル1947試作アブトマット」が完成。ソビエト軍部は1949年に制式採用した。その後、改良型バリエーションが登場した為一般には『AK-47』と呼ばれるようになった。AK-47は、木製固定ストックのスタンダート・タイプと、金属製折り畳みストック式の特殊部隊向けモデルの2種類がソビエト軍に支給された。固定ストック型はそのままAK-47、折り畳みストック型は、AK-47Sと呼んで区別する。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_25.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_25.html 02エアガンの背景 Sat, 29 Apr 2006 23:54:10 +0900 現在、世界的な名銃と言われるH&K(ヘッケラーアンドコック)MP5のべ一シックモデルは、1965年西ドイツ(当時)で誕生した。このMP5は、戦後初のドイツ国産ライフルであり、軍制式銃であるG3バトルライフルのシステムをSMG(サブマシンガン)用に改良した撃発メカニズムを採用していた。それまでのSMGがオープンボルトタイプで命中精度の低下を余儀なくされていたのに対し、G3のメカニスムと同じクローズドホルト・ローラーロッキングシステムを採用する事によって命中精度を格段に向上させる事に成功しているのが大きな特徴だ。近年、多発している都市型のテロリズムなどに対抗する場合、誤射による一般人への被害拡大という危険を伴う事が多いが、このMP5は非常に高い命中精度でその危険性を最小限に押さえる事を可能としており、特殊部隊用としてはまさに理想的なSMGと言う事ができる。主に使用する9mm×19mmパラベラム弾は、ヨーロッパのメジャーなハンドガンに多く使用されているカートリッジでもある事から汎用性が高い事も上げられるが、その他、用途に応じた様々な弾を選ぷ事ができるのも、この銃の高い人気のゆえんであろう。さらに通常のスナイバースコープの他に、暗闇でも相手を狙えるスターライトスコープやレーザーサイトなど、状況に応じた様々な装置が装着可能である。そして銃の性能をフルに引き出すために、グリップボイント、重心、セレクターレバーの位置など、デザイン上からも見られる人間工学的な配慮がわずかな訓練でも十分にこの銃を使いこなす事を司能にしている。現在MP5シリーズには、全長わすか325mmのMP5Kマシンピストルから、全長780mmのMP5SD5まで多彩なバリエーションが用意されており、様々な状況に対応できるよう配慮されている。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_24.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_24.html 02エアガンの背景 Sat, 29 Apr 2006 23:38:03 +0900 シールズが求めた新世代銃器、ＣＲＷ（クローズ・レンジ・ウエポン） ＳＩＧ５５２シールズを開発したＳＩＧ社が拠点を置くスイスは１６４８年の独立より永世中立国として、自国防衛に焦点を絞った戦略を執ってきたが冶乱攻防絶えない欧州に於いては常に先進の兵器開発が独立を守る絶対の条件であった。第二次大戦後、アメリカ軍がベトナムでの経験から5.56ｍｍ弾使用のＭ１６を採用、スイスも独自の小口径ライフルの開発に着手した。しかしここに大きな問題があった。5.56ｍｍ弾は150ｍ内外での近接戦闘を重視した現代戦術の申し子であったがスイスはその地理的条件から300ｍ以上での命中精度を追求する必要があったのだ。そのためスイスは独自の5.6ｍｍ口径の新型弾薬の開発と銃本体の徹底的な精度の向上を図った。その結果輸出用に5.56ｍｍ弾用のバレル換装してもスイス新型ライフルＳＩＧ５５０は他国の同口径ライフルの倍の命中精度を発揮、世界最高のアサルトライフルとして注目を集める事になり、ＳＩＧ５５０はカービンモデルＳＩＧ５５１とともに海外の特殊部隊にも使用され、高い評価を受けるに至った。20世紀末、ボディーアーマーを始めとしたハイテク装備を入手したテロリストや犯罪者による凶悪事件が増加した。対テロ戦略を主眼とした各国の特殊部隊は対抗上、よりハイテク化し、予算のほとんどが今や特殊部隊優先とも言われている。こうしたニーズにより開発された物が米軍の「ＳＯＰＭＯＤ　特殊作戦用途増設器機」である。これはＭ４Ａ１のレイルシステムに各種光学器機を装着する事で特殊部隊の昼/夜を問わない全領域戦闘能力の向上を目指したものだ。注目すべきは最近、増設器機だけではなく、レシーバーとバレルをも交換し、カービンモデルであるＭ４Ａ１をさらに短縮化する「ＣＱＢ－Ｒ」も登場した事だ。結論として言うと特殊部隊は最近のデータから「カービンでも長く、重すぎる」と判断している。その理由はＧＰＳ等ハイテク装備の増加から携帯する銃器は小型・軽量で破壊力があり、拡張性が高い事が望まれる。 こうした要望に応え「ＳＩＧ５５２」は開発された。かつて「ＰＤＷ＝個人防衛兵器」と呼ばれたり、バレルの長短のみの特性から「コマンド」サイズと言われたこれら新世代の銃器は今や「ＣＲＷ＝クローズレンジウエポン（閉鎖空間近接戦兵器）」としてこれからの主役になることは間違いないと思われる。ＳＩＧ５５２はバレル長は僅かに226ｍｍ。全長はＭＰ５とほぼ同等ながらも、対防弾ベスト貫通性能に優れた5.56ｍｍ弾を使用する。ＳＩＧ５５２シールズモデルは関係者の貴重な証言と過去ＭＰ５－Ｎ採用時のシールズ要求緒元から考えると以下の特徴が推定される。ＮＡＴＯ弾用バレルモデル「５５２－２」がベースであり、最大の特徴として３バースト機能はオミットしている。防錆機能向上のためステンレス素材の多用とクロームモリブデン鋼などを使用、ＫＴＬと言われる特殊表面処理が施される。マガジンもグラスファイバー混入率を上げさらに強化。フラッシュハイダーは脱着式でサイレンサーの装着が可能、20ｍｍレイルをハンドガード下部および右側面に装備している。ベースモデルの狙撃銃並みの精度は短いバレル長でも300ｍで最大10ｃｍに集中するグルーピングを発揮し、フルオート時でも片手撃ち可能というコントロール性能を両立し、砂にまぶしても水に濡れても作動ＯＫというタフさまで備えた至高のＣＲＷ、それがＳＩＧ５５２なのだ。高性能は価格に直接反映し、シールズへの納入価格はＭ４Ａ１の８倍以上とも言われているが、実際の作戦でＳＩＧ５５２が運用される比率はシールズ装備銃器中、実に65％を越えているとの情報もありＳＯＣＯＭ（米国特殊部隊統合軍）下の部隊でも最も予算を潤沢に与えられていると言われるシールズなら間違い無くＳＩＧ５５２を使用していると確信できるのである。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_23.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_23.html 02エアガンの背景 Sat, 29 Apr 2006 23:22:40 +0900 現在、世界的な名銃と言われるH&K(ヘッケラーアンドコック)MP5のべ一シックモデルは、1965年西ドイツ(当時)で誕生した。このMP5は、戦後初のドイツ国産ライフルであり、軍制式銃であるG3バトルライフルのシステムをSMG(サブマシンガン)用に改良した撃発メカニズムを採用していた。それまでのSMGがオープンボルトタイプで命中精度の低下を余儀なくされていたのに対し、G3のメカニスムと同じクローズドホルト・ローラーロッキングシステムを採用する事によって命中精度を格段に向上させる事に成功しているのが大きな特徴だ。近年、多発している都市型のテロリズムなどに対抗する場合、誤射による一般人への被害拡大という危険を伴う事が多いが、このMP5は非常に高い命中精度でその危険性を最小限に押さえる事を可能としており、特殊部隊用としてはまさに理想的なSMGと言う事ができる。主に使用する9mm×19mmパラベラム弾は、ヨーロッパのメジャーなハンドガンに多く使用されているカートリッジでもある事から汎用性が高い事も上げられるが、その他、用途に応じた様々な弾を選ぷ事ができるのも、この銃の高い人気のゆえんであろう。さらに通常のスナイバースコープの他に、暗闇でも相手を狙えるスターライトスコープやレーザーサイトなど、状況に応じた様々な装置が装着可能である。そして銃の性能をフルに引き出すために、グリップボイント、重心、セレクターレバーの位置など、デザイン上からも見られる人間工学的な配慮がわずかな訓練でも十分にこの銃を使いこなす事を司能にしている。現在MP5シリーズには、全長わすか325mmのMP5Kマシンピストルから、全長780mmのMP5SD5まで多彩なバリエーションが用意されており、様々な状況に対応できるよう配慮されている。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_22.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_22.html 02エアガンの背景 Fri, 28 Apr 2006 23:06:12 +0900 1960年、アメリカ合衆国空軍は軽合金とプラスチックを多用した先進的なデザインのライフルを偵察部隊のために採用した。その銃の名は「AR15」、軍が与えた制式採用ナンバーは「M16」であった。・当時ますます激化する一方だったベトナム戦争は「M16」にとってはまたとない実戦テストの場となり、日々の戦闘で発生する様々なトラブルや、現場の要請等を一つ一つクリアする作業が続いた。この試練の時期の代表的なモデルが電動ガンでもお馴染みの「M16ベトナムバージョン」や、「CAR-15」、そして「XM177E2」である。それぞれに欠点はあったものの、これらの名銃たちは泥沼の戦場を立派に戦い抜き、また価値ある実戦データを後のシリーズに提供することとなった。そして1967年2目、改良を重ねられた「M16A1」が、晴れて合衆国全軍(陸、海、空、海兵)に制式採用され、「M16シリーズ」の名声は不動のものとなった。「A1」の完成度は高く、アメリカのみならず多くの西側各国の軍・警察で採用されるに至る。80年代に入ると、5・56mm×45のNATO統一弾薬を高威力タイプのＳＳ109に変更することが決定。「M16」はさらなる進化を遂げることとなる。世界の戦場で常に最前線に投入されるアメリカ海兵隊の監修のもと、主に強度アップのための全面改修が行われた。そしてついに「M16シリーズの集大成」とも言うべきモデル(M701)が完成。「M16A2」として改めて採用されたのは1982年12月のことであった。30余年もの間、激動の世界の戦場を乗り越え、常に最強の形態を求めて進化し続けてきたM16シリース。今後も当分の間、世界最強の座は揺るぎそうにない。 Ｍ１６Ａ２の特徴 「A1」で殆ど完成していると言っても過言ではなかったM16シリーズだったが、「1.ＮＡＴＯ新弾薬SS109に対応するためバレルのライフリング(旋条)ピッチの変更が必要になった。2.配備されていたＭ１６Ａ１」の老朽化が進んでいた。3.特に前線の兵士(海兵隊、特殊部隊)からA1は強度不足であるとの指摘がされていた。」等の理由が重なった事から全面改修が施されることになった。その内容は、銃口部に取り付けられたバードケイジ(烏かこ)タイプのコンペンセイターは、低い姿勢で射撃する際に砂等を巻き上げないよう、下面にスリットの無いタイプに改められた。またこれにより、ガスが上方にのみ吹き出すため銃口のハネ上がりを抑える機能も兼ね備える事になった。NATO新弾薬SS109対応の1回転/7インチのライフリングピッチを持つ、A1より一回り太いヘビーバレルを装備。強慶がA1の2倍になり、バヨネット(銃剣)を使用した白兵戦にも有利になった。・ハンドガードは円筒形の上下分割するタイプに変更された。強度的に優れ、またグレネードランチャー等の取り付けも容易である。・エジェクションポート後方にはケースディフレクターと呼ばれる突起が設けられた。左利きの射手の顔面に薬萸が直撃しないための配慮である。・リアサイトは上下・左右の調節ダイヤルを直接手で回せるAR-10タイプ。弾薬の性能向上に合わせてのハイグレード化してある。・ロアフレーム各部に細かい補強が成された。・グリップは中指の掛かる突起の付いたフィンガー・チャンネル・タイプが採用された。・バットストックは素材変更により「A1」の10倍以上の強度を実現。また、兵士の体格変化に伴い約20mm延長された。以上の通り「A1」と「A2」は墓本デザインは同じだが、細かく見た場合全く別の銃とも言えるだろう。しかもここに至る開発・改良のプロセスには机上のシュミレーションや理論のみならす、幾多の激戦の歴史と多くの現場の兵士の声が反映され、次世代へと受け継がれる名銃の誕生となった。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_21.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_21.html 02エアガンの背景 Fri, 28 Apr 2006 22:34:53 +0900 1997年4月22日、爆裂昔と銃声が轟く南米・ペルー日本大使館。その屋根から突入を試みる特殊部隊員の手に携えられていた異形の銃器に世界中の視線が釘付けになった。それはまぎれもなく、初めて実戦に投入されたベルギー製の新世代サプマシンガン「P-90」の衝撃的デビューを捉えた一瞬だったからだ!当時世間の耳目を一点に集めていた「ペルー日本大使館人質ろう城事件」が、特殊部隊の強行突入という、実にドラマチックな幕切れを迎えたのは記億に新しい。極左テロリストによる大使館占拠から実に127日目の快挙…!その成功の背景には事件発生直後から練り上げられた綿密な作戦計画があった。ペルー軍全部隊、及ぴ警察各組織から選抜された140名もの精鋭は、世界最強の特殊部隊とされる「イギリスSAS」の指導のもと、洋上の孤島に設けられた秘密墓地での訓練を実施した。墓地には実物の大使館と全く同じ間取りの、いわゆる「キルハウス」が特設され、極秘で掘り進められていた地下トンネルを含む複数の突入ルートからの強襲シミュレーションが、いつ果てることなく繰り返されたのである……。「チャビン・デ・ワンタル作戦」と名づけられたこの作戦は、結果的に華々しい成功を収めた。欧米の特殊部隊による過去の成功例から見ても、作戦に使用された新兵器は高い評価を受け、その後各国の部隊に採用される事が多い(例；MP5サブマシンガンや閃光手榴弾)。「SAS」によって持ち込まれたと噂されている「P-90」もこの作戦によって、いわゆる箔がつき今後、世界の名だたる特殊部隊に採用されていくであろう。 P-90開発ヒストリー 西ヨーロッパ各国とアメリカ、カナダで構成されたNATO諸国と、旧ソ連を核としたワルシャワ条約機構各国が「冷戦」の名のもとに厳しく睨み合っていた1980年代、もし戦争になれば真っ先に主戦場となるのはヨーロッバであろうと想定されていた。特に、旧ソ連の特殊部隊''スペツナズ"と、圧倒的な人数を誇る強カな機甲部隊の存在は、補給や保全といった任務に当たるNATO軍後方部隊にとって大きな脅威となっていた。アサルトライフルやカービン銃を常時携帯するのでは通常の任務に差し支える。かといって拳銃や従来の小型SMGでは、ボディアーマーで武装した特殊部隊を相手にするにはあまりにも心もとない。そこで、1980年代半ばから、全く新しいコンセプトの小型かつ強力な武器の開発がスタートした。 1.現代歩兵が着用するソフト(軟素材)ホディアーマー・およびヘルメットを貫通する能力があること。 2.軽量・小型で携帯性に富み、通常業務に支障をきたさないこと。 3.練度の低い兵士でも緊急時には直ちに射撃でき、容易に照準が可能で命中精度が高いこと。また、近距離での反撃に有利な高い火力を有すること。 4.戦場において容易に整備・清掃できる単純なメカニズムであること。 5.製造が容易で大量生産が可能であり、安価で大量配備可能なこと。 といった提示条件のもと、ヨーロッパの有数メーカー各社がこの新規格ウェボンの開発に名乗りを挙げたのである。そしてベルギーの名門銃器メーカー、ファブリック・ナショナル社が一挺の驚異的なガンを完成させた!その名も「P-90(プロジェクト90)」。僅か504mmという全長はそのほとんどがストックに見える。総部品数69点中、27点が特殊プラスティック製であり、高い生産性と構造のシンプルさが伺える。使用弾薬は新開発の5.7mm×28弾。鉄板やホディアーマーに対しては抜群の貫通力を示しながら、人体などに対するストッピングパワーも最良とされる。しかもP-90の揚合、本体上部にセットされた大型マガジンに50発もの装弾数を収容可能となった。さらにサイトに関しては、誰にでも容易に照準が決められ、あらゆる射撃ポジションに対応可能な「コリメーターサイト」が標準装備。まさに従来の銃器のどのカテゴリーにも属さない、全く新しい分野の小火器として全世界の注目を集めたのである。しかしその後、旧共産圏の崩壊～東西冷戦の終結という世界的な軍事情勢変革の波を受け、このP-90も一時は過去に葬られたかに思えた。しかしその間にもP-90は、各種のサイティングモジュールの内蔵や、ピカティニー規格20mmウェポンマウントおよびサイレンサーの装着といった、「特殊部隊向けウエポンヘの転身」を着実に進めていたのである。近年最も成功を収めたミッション、「チャビン・デ・ワンタル作戦」においても、P-90が開発当初から掲げていた理想的なコンセプトと、次々漏れ伝わってきていたその実力評価なくしては、あれほど高い注目度とはならなかったかもしれない。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/p90.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/p90.html 02エアガンの背景 Fri, 28 Apr 2006 22:11:20 +0900 ヴェトナム戦争中、米軍が小口径ライフル=M16(5.56mm×45口径)を制式採用としたことに倣い、NATOもそれまでの7.62mmNATO弾(7.62mm×51口径)のライフルを5.56mm×45口径弾仕様に切り替えるためのトライアルを1977年より開始。「ＮＡＴＯ制式ライフル」という1挺が制定されるには至らなかったものの、FN社の開発した新弾薬「5.56mm×45-SS109」がNATO制式弾に決まり、それに呼応する形でアメリカはM16A2、フランスはFA=MAS、イギリスはL85A1、オーストリアはステアーAUG・・・…と、各国が現代にも通じる新世代アサルトライフルを次々と制式採用した。東西統一など様々な社会背景を抱えていたドイツはこの切り替えが遅れ、7.62mm×51口径弾を使用するG3を採用し続けていたが、「ヨーロッパ緊急展開軍」や「国連軍」などへの参加にあたって各国との弾薬統一の必要に迫られた。1993年9月1日、ドイツ軍は"(開発の期間も充分に取れないので)既存のアサルトライフルから次期制式採用銃を決定する"と発表した。これは、"場合によっては他国の製品を採用する事もやむなし・・・…"との意味を含んだ重大な決断だった。この事態は誇り高きドイツ工業会をおおいに奮い立たせる。そして最大の銃器メイカー=H&K社は、ついに社運を賭けた一大プロジェクトとして新型ライフルの開発に着手。それまで同社が捉われていた既成概念やコダワリを一切かなぐり捨て、現時点で考え得る最高の性能、およびメカニズムをフィーチャーした「究極のアサルトライフル=HK50」を完成させた。そしてHK50は数々の厳しい選考をクリアし、1996年秋、遂にドイツ軍新制武採用ライフル=G36として選定されたのである。現在G36はスペイン軍でも制式採用され、他のＮＡＴＯ各国や米軍特殊部隊も熱い視線を注いでいる。 特殊部隊向けスペシャルモデル=G36C(コマンド) 本体への強化樹脂バーツの多用や、光学照準器の搭載を前提にした基本コンセプトは「ステアーAUG」から。高い命中精度と安定性を両立させた作動方式や、折りたたみ式のストック、シースルー構造で連結司能なマガジンは「SlG550」から。そしてシステムウェホンとしての高い発展性は「M16A2」や「M4カービン」から。H&KG36には、それら世界の名アサルトライフルから良いところだけを抽出し、そして受け継ぎ、一挺に凝縮させたかのような高い完成度を感じる。そんなG36はまた、機関部はそのままに、銃身やストック、照準システムなどをユニット構造とし、自在にその姿形を変えられる「モジュラーシステム」の採用が特徴でもある。基本となるG36(=銃身長18.9インチ)以外にも、LMG36(=ヘビーバレルとバイポッド、lOO連の"C一マグ"ドラムマガジンを標準装備した分隊支援火器)や、G36K(=銃身長12.5インチのカービンモデル)などのバリエーションが存在する。中でも最もコンパクトな特殊部隊向けモデルがG36C。銃身長はわずかに9インチ(=22,5cm)。SS109のような高速弾ではよほど発射メカニズムが安定していないと作動不良を起こすと言われているギリギリの短さだが、実銃のファンクションはまさにパーフェクトなのだという。ストックを畳んだ状態ではMP5A5よりもコンバクトなのに、貫通力に優れたSS109を快調に発射可能というその圧倒的な戦闘力・・・…!その安定したメカニズムによる操作性の高さはストックを畳んだまま射撃が可能な事から十分、伺い知ることができる。年々凶悪化する都市型犯罪や重武装化するテロリストに対して各国特殊部隊も9mm口径のMP5と合わせ、より強力で操作感の酷似した(機種変換に伴う訓練時間の短縮という利点がある)G36Cの採用を開始した。ドイツの特殊部隊GSG-9、同じくドイツ陸軍対テロ部隊KSK、未公表だがイギリスSAS、そしてオンタリオポリスSWATをはじめアメリカ各州のSWAT部隊。余談ながらこの実銃の人気の高さはハリウッドにも飛び火し、近年制作されるアクション映画にG36系の出演が頻繁になってきている。「トゥームレイダー」「バイオハザード」他、公開予定の作品も含めると多数に上る。このように現在もっとも注目されているコンバクトライフルG36C。実銃の世界も映画の世界も当分、目を離せそうにない。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_20.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_20.html 02エアガンの背景 Wed, 26 Apr 2006 20:29:38 +0900 『ウージー』戦いの歴史 1948年5月14日。中東パレスチナ、テルアビブの地で、新生国家「イスラエル」の建国が宣言された。ユダヤ民族にとっては2000年間に及ぶ差別と迫害、そして放浪の末の夢の実現…であった。しかしながら周囲をぐるりと囲んだアラブの国々は、この小さな新しい国の誕生を祝福を持って迎えたわけではなかった。日増しに強くなる周辺各国の敵意。度重なる紛争。さらには同盟国からの武器供給にもいつピリオドが打たれるかも知れない状況にあってイスラエル政府は早急に国防軍備を固める必要を痛感。生産性に優れ、誰にでも操作が用意で、しかも頑丈で強力。そんなコンセプトのもとに国家の威信を懸け、国産SMGの開発に乗り出した。当時イスラエル陸軍が保有していたSMGは、危機的な状況にバタバタと対処していた結果、ドイツのMP38&MP40、イギリスのステン、イタリアのベレッタ等、まさに種々雑多。兵士の訓練に要する手間や整備・補修用部品の供給は最悪の状態だった。しかしながら同時に、各国のあらゆるSMGの長所&短所を詳細に研究できる環境にあったとも言える。そして1951年初頭、イスラエル陸軍将校ウジール・ゲイル少佐らの手によって、遂に画期的な試作品SMGが完成した。L字型のホルトが銃身の周囲を包むように配置(ラップアラウンド・ホルト方式)され、十分な銃身長を確保しながらも全長は驚くほど短くコンバクト。グリップがマガジンハウジングを兼ねており、手元を見なくてもマガジンチェンジが容易。ラチェット式のコッキングハンドルや、グリッブセフティなどの完壁な安全装置。さらには巧みに設計されたプレス部品を多用することによって、砂塵の多い環境下でも作動不良を起こさず、生産性が高かった事も魅力だった。このSMGは設計の中心となったウジール・ゲイル少佐に因んで「ウージー」と名付けられ直ちに量産された。初の自国製SMGの配備に、イスラエル国民の士気は大いに高揚したという。イスラエルはその後何度も繰り返された中東戦争を戦い抜き、全てに勝利したが、「ウージー」もまた実戦を通じてその優秀さを世界中にアピールすることとなった。1960年、コッキングハンドルの大型化やセレクターレバーのメカ改良等、若干の改修が行われ現在の形に変更されたものの、「ウージー』は砂漠の最前線の過酷な環境下でタフに働き続けた。 「ウージー」はまた、諸外国からも高く評価され、重要輸出品目としてイスラエルの外貨獲得・国力増強に大いに頁献した。中東の情勢は常に緊張状態にあり、利害も複雑に絡み合っていて、当時国であるイスラエルからの兵器購入には様々なリスクも伴ったものの、「ウージー」の魅力は何物にも代え難く、西ドイツ、オランダ等の各国が軍・警察用に制式採用、また、ベルギーのFN(ファブリック・ナショナル)社、アメリカのアクション・アームス社など、多くの銃器メイカーがライセンス生産を続けている。 メディアの寵児「ウージー」 世界的に実力を認められた「ウージー」は、数多くの小説、映画でも取り上げられている。とくに世界各国の戦場を渡り歩くプロの戦闘集団である"特殊部隊"や"傭兵"を扱った作品には必すと言って良いほど登場し、頑強でタフな男達のドラマを盛り上げている。「ワイルド・ギース」「戦争の犬たち」「エンテベの勝利」「サンダーボルト作戦」「バニック・イン・スタジアム」「バトリオット・ゲーム」等代表作だけでも枚挙に暇がない。とくにSFアクションの傑作「タ一ミネーター」では、アーノルド・シュワルツェネッガー扮する西暦2029年の未来からやってきたサイホーグが銃砲店で「ウージー9mm銃をくれ。」と名指しで注文、その後のシーンでも非常に印象的な片手撃ちを見せてファンに強烈な印象を残した。「ウージー」のメディアでの活躍はフィクションの世界に止まらなかった。1981年3目に起きたレーガン大統領狙撃事件の際、現場の模様を伝えたTV映像に世界中の目が釘付けになった。そこには大混乱のさなか、スーツの下から取り出した「ウージー」のフォールディング・ストックを伸ばし、次の攻撃に備えんとするシークレット・サービスの姿があった。克明に映し出された本物の緊張感に、世界中が固唾を飲んだのである。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_19.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_19.html 02エアガンの背景 Wed, 26 Apr 2006 19:35:22 +0900 ステアーAUG実銃の魅力 ステアーAUGは、アクション映画にも多数登場しその斬新なスタイルで人気の高いオーストリア製のアサルトライフルだ。AUG(ArmeeUniversalGewehr:陸軍汎用ライフル)と呼ばれているだけにバレルとレシーバーの交換が容易で、スタンダードなアサルトライフルからヘビーバレル装備のライトマシンガン、果てはボルト部分、マガジン装着部分まで交換すると9mmサプマシンガンヘと簡単にその姿を変える。またレシーバーは陸軍一般兵向けの1.5倍オプティカルスコープを標準装備したものと、暗視スコープやドットサイト、高倍率スコ一プなど用途に合わせた光学機器を搭載できる特殊部隊向けスペシャルレシーバーが用意されている。プラスチックを最大限に活用しているため、例えばストック(銃床・グリップ)の成形色も陸軍向けのグリーンから特殊部隊/警察向けの黒、冬期用の白まで自由自在だ。ブルパップ型式(トリガー位置よりもボルト、マガジンが後方にあるタイプ)を採用しているため、コンバクトな全長に対し、バレル長はM16などのフルサイズライフルと変わらす、命中率は高い。独立したセレクターレバーを持たす、トリガー作動量でセミ/フルに切り替わる独自の機構も合理的だ。出現当初こそ、斬新さを嫌う保守派に批判されたものの、今日ではそれも全く聞かれなくなった。銃器関係者とその業界における「現用アサルトライフルの中でも最も優れたものの一つ」と言う一致した評価に、まず間違いは無さそうだ。 ステアーA∪G開発の経緯 ではステアーAUGはどの様な経緯で開発されたのだろうか?AUGの開発と生産にあたっているのはオーストリア、いやヨーロッパにおける屈指のファイアーアームズメーカー「ステアー社」だ。ステアー社は、祖国オーストリアがナチスドイツに併合されていた関係で戦後の復興は立ち遅れたものの、自国軍用のStG58(ベルギー製FAL)のライセンス生産を皮切りに順調に業績を伸ばし、1960年代後半には、当時としては珍しいプラスチック(グラスファイバーで補強された合威樹脂)ストックのボルトアクションライフルSSG69で大成功を収めた。1970年代初頭、米軍が採用したM16に触発される形でヨーロッバ各国軍が7.62mm弾から5.56mm弾への移行を開始する中、オーストリアも小口径弾を使用する新型アサルトライフルを独自に開発するべく動き出した。そこでオーストリア軍が開発を依頼したのが、当時すでに軍及び警察に自主開発したSSG69とサブマシンガンMPi69を納入していたステアー社であった。ステアー社はSSG69の成功からプラスチックを大幅に使用する新型ライフル案を作成し、現代戦に不可欠な軽量、コンバクトなライフルを目指すべくブルパップ形式をAUGに採り入れた。そしてメンテナンス性と兵士の訓練時間を短縮するためバレル・レシーバー部分を画期的な簡易脱着式(バレルクイックチェンジシステム)とし、セミ/フルの切り替えもセレクターレバーを廃し、トリガー作動量のみで行う方式とした。AUGはストック及びマガジンもプラスチックだが、6tのトラックに踏まれた後も問題なく作動する頑丈さと奇抜なスタイルに似合わぬ信頼性の高い作動方式(ガス・オペレーテッド/ロテイティングボルトシステム)によって完成されている。 7年に及ぶトライアルの末、オーストリア軍に制武採用が決定し、同時に世界各国の軍/警察へのブレせンテーションが開始された。オーストリアは永世中立国だが、AUGは随所にNATO軍の標準規格(NATOSTANAG)が取り入れられていて、NATO加盟国やその衛星国への輸出に対しては好都合であった。現在AUGを制武採用している国は、オーストリア(Stg77)、ニュージーランド、オーストラリア(F88)、アイルランド、サウジアラビア等で、アメリカ州警察の一部、オーストリア国境警備隊対テロ特殊部隊“コブラ"、アイルランド警察特殊部隊でも使用されている。一見、スタイルのみを追求した様なAUGであるが、その実、合理的で信頼性の高い傑出したアサルトライフルである事は疑い様もない事実である。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/aug.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/aug.html 02エアガンの背景 Wed, 26 Apr 2006 10:48:10 +0900 ロシア対テロ特殊部隊β(ヴェータ)グループとその装備 ロシア語のSPetsialnogoNaznacheniyaを略したスペツナズ言う名称は「特殊部隊」を表す。このスペツナズは所属機関ごとに複数存在している事が確認されているが未だに国家機密の厚いべ一ルに覆われ、全貌が計り知れない部隊がある。それがFSB(ロシア連邦保安局)所属のアルファそしてヴェータの両グループだ。ソビエト時代の70年代後半、KGB(国家保安委員会)所属の対テロ部隊として創設された両グループは、国内の組織犯罪を担当するアルファと国際的テロ事件に対処するヴェータとして発足した。冷戦中と言う事もあり西側軍事筋ではこのグループをGRU(国防省参課本部諜報機関)所属の空挺スペツナズと誤認していたが、アルファとヴェータは共に、この空挺スペツナズからの選抜志願兵で構成されているため、より上級の特殊部隊である事は間違いない。ソビエト崩壊の混乱時、自由を求める民衆を武力鎮圧せよと命令されたヴェータ・グループは昂然とこれに反抗し、市民を守るためソビエト旧政府軍と交戦、これを倒した。 ソビエト崩壊後、KGBの解散で一旦姿を消していたヴェータ・グループだが、新設のロシア連邦保安局・FSBにアルファとともに健在であることが判明しており、最近ではチェチェン反乱における市街戦で活動しているとの確かな情報がある。ヴェータは旧KGBが開発した特殊兵器を使用していることが知られている。潜入や破壊工作に最適の小型武器から、屋内で壁こと破壊し敵を倒せる強カな銃など多種多様だ。「ヴェータ・スペツナズ」と呼ばれるこのモデルもその一種である。7.62mm弾を使用するAK47をべ一スに市街地での対テロ任務に耐えられる様にカスタムされたもので、プラスティックの採用やマウントレイルの装備など、最近の欧米各国の特殊部隊が使用する銃器の影響を受けていると思われる。米軍の特殊部隊シールでもマウントレイル付きAKを敵地潜入用に使用している事から、東西の差なく特殊部隊の求める装備は同一の方向性を示している一つの現れであると言える。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_18.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_18.html 02エアガンの背景 Wed, 26 Apr 2006 10:37:59 +0900 ＣＱＢウエポンの王者＝Ｈ＆Ｋ　ＭＰ５シリーズ ドイツ、H&K社が製造するMP5シリーズは、現代のサブマシンガンにおいては最も成功した一作といっても過言ではないだろう。もともとは第一次世界大戦時、塹壕内での激しい白兵戦用に考案された小型軽量武器=サブマシンガンに、G3ライフルの流れを組むローラーロッキング&クローズドボルト・ファイヤリングメカニズムを融合した結果、セミオート時の高い命中精度を実現した。そのコンセプトはまた、現代の警察用、及び対テロリスト用の任務に最適のスタイリングと性能をMP5に与えているのである。最近では"テロに断固対抗すべし".という国際社会の情勢を受け、日本の警察もSAT(スペシャル・アサルト・チーム=警視庁対ハイジャック専門特殊部隊)の装備に追加する形で1,400挺ものMP5を都道府県の各部署に配備。その勇猛果敢な映像が日本中のガンファンを唸らせた事は記億に新しい。そんなMP5シリーズの中でも“現在最も進化した形態なのでは?"と目されているのが、アメリカ/フロリダ州にあるナイツアーマメント社とH&KU.S.A.社との提携によって開発された「MP5R.A.S.」である。ネイビーシールズやデルタフォースといった、世界最強の男たちに使用される事を最初から想定されて作られているだけあって、限りない発展性を秘めたＲＡＳ（レイルアダプターシステム）ハンドガードを標準装備！また銃口部にはＭＰ５Ｎ（ＮＡＶＹ）同様の着脱式フラッシュハイダーが装着され、その下にはサイレンサー用のネジ切り加工済みバレルが隠されている。また、２００１年度のＨ＆Ｋ社ローエンフォースメント（＝法執行関係者向け）カタログに掲載されていたタイプのサイドスイング式ストック仕様で、使用状況を選ばない。またこのガンにはドットサイトをマウントするためのローマウントが標準装備されているが、このマウントは先に述べた「日本警察仕様」のＭＰ５にも標準装備されているものだ。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_17.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_17.html 02エアガンの背景 Sun, 23 Apr 2006 10:33:14 +0900 銃器のサイト(照準器)には、大きく分けて2つの種類がある。一つは通常のアイアンサイト(金属製照準器)であり、もう一つは各種のレンズ等を使用したオプティカルサイト(光学照準器)だ。それぞれに一長一短がある両システムだが、軍用銃として考えた場合、スナイパーのような特殊な用途以外にはアイアンサイトを選択するケースがほとんどだった。特にライフルスコープのような望遠照準器の場合、動かない遠距離の夕一グットに対しては抜群の効果を挙げるのに対し、相手が激しく移動している場合、もしくは射手が移動しながらの射撃においては非常に不利となる。熟練者でなければ多少サイティングが甘くても、あるいは周囲の明るさや相手の服装によって照準の正確さに変化が生じても、「応用範囲の広さ」という点においてはアイアンサイトに一日の長があると見なされたのである。だが1990年代前半、事態は急変する。数ある射撃競技の中でも最もラディカルでアクション性の高い「lPSC:イプシック」の世界に、ドットサイトが殴り込みをかけ、次々と優勝を重ねたのである。鏡筒内に光る赤い1点をターゲットの中心に合わせるだけでよいというその簡便さに加え目のフォーカスを相手に合わせたまま、しかもその動きを追いながら照準を定められるというこのドットサイトの利点は、すぐさま多くのシューターたちに受け入れられた。シューティング界には、軍・警察関係のインストラクターや射撃教官たちの多くも積極的に参入していたという背景もあり、ドットサイトは直ちに各種の軍・警察関係のウェホンに搭載され、テストが開始された。当初はそのメカニズムの耐久性や安定性に不安定さが指摘されていたが、やがてはＡＩＭＰＯＩＮＴ社のＣＯＭＰ－ＭＩＬをはじめとするヘビーデューティ・タイプにインプルーブされ、現在ではあって当たり前の装備の一つとして数えられるまでになった。M4A1をはじめとするフラットトップレシーバー付きのアサルトライフル&SMGは、このドットサイト等オブティカルサイトの搭載を前提に設計&製作されているのである。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_16.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_16.html 02エアガンの背景 Sun, 23 Apr 2006 10:05:52 +0900 騎士のウェポン 世界最強の軍隊=アメリカ軍に40年近く使われ続け、人類史にも確実に記憶されるであろう傑作アサルトライフル、「M16シリーズ」。その開発に携わった天才設計者こそ``M16の父''とされるユージンストーナーである。ストーナーは一番弟子、リードナイトが経営する特殊装備開発会社「ナイツ・アーマメント社」顧問として、リードナイトと共に「M16A1」から「A2」への強化改修、「M4力一ビン」の開発、「R.1.S、=リス(レイルインターフェイスシステムの略、米軍採用・多目的ハンドガード)」の発明にも成功した実績を誇る。 1998年、惜しまれながらもストーナーが他界し、一時期は事業を手放そうかと失意したリードナイトだったが、亡き師に捧げる一大プ□ジェクトとしてM16&M4系ライフルの集大成モデルを計画した。これまで5.56mm小口径軍用ライフルの生産には踏み切っていなかったナイツ社だったが「R,1,S.」を始め、最新装備の開発に豊富な経験を持つ同社ならではの技術力を結集し、ついに完成したのがストーナー・ライフルの頭文字を冠した「SR-16シリーズ」であった!現在、7.62mm×51弾を使用するセミオート・スナイパーライフルの「SR-25」がSOCOM(アメリカ特殊部隊統合軍)下の各部隊に制式採用されている事が知られているが、この開発データを墓に1999年に発表された5.56mm×45弾を使用する軍用モデルが、「SR-16M4力一ビン」なのである。これは現在米軍が全軍で制式採用している「コルトM4A1力一ビン」に相当するモデルである。素材の段階から厳しく吟昧され、時間をかけて精密に製造されるが故のその加工精度、耐久性、圧倒的な高性能……!コルト社製の通常軍用モデルとは明らかに一線を画するとされるそのライフルには現在、特殊部隊の精鋭たちの熱い視線が寄せられているのだという……。光学スコープを装備する事を前提としているため従来のM16&M4系キャリングハンドルは省略され、フラットトップには実用本位の「フリップアップリアサイト」が採用されている。もちろん「R.1.S.」が標準装備され、特殊作戦の広域な任務に装着パーツの選択によって対処できるように設定されている。課せられた任務のためなら己の生命を投げうつ事もいとわず、危険な戦場を駆け抜ける特殊部隊の戦土(ウォリアー)たち。彼らは対反射マットブラックコーティングを施された「SR-16」をこう呼ふ・``ブラックナイツ=黒騎土''。研ぎすまされた経験と哲学に貫かれた彼らが最後に選ぶ究極のM4=SR・16M4力一ビンは、まさに「現代の騎士のウェポン」なのだ。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_15.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_15.html 02エアガンの背景 Fri, 21 Apr 2006 22:38:16 +0900 「M16」は、M14が米陸軍の制式小銃となった直後に発足したSALVＯ計画に墓づいて開発された小銃で、本体の小型軽量化および弾薬の小型化と、それにあわせて得られる携行弾数の増加、それにメンテナンスの簡路化などが主な目的であった。このスペックを満たした銃はストーナー・カービンの設計で知られる、アーマライト社のユージン・ストーナーが手掛けたAR1Oで1955年のアメリカ軍次期制式アサルトライフルのトライアルに提出された。その2年後、軍の希望により小口径化(5.56mm)されたAR15が開発されるが、アーマライト社はその製造権をコルト社に譲り、AR15は1960年6月、アメリカ空軍に制式採用されることとなった。その後1962年8月、ベトナムに軍事顧問団を派遣していたアメリカ政府は、同年中に約1'OOO丁のAR15を送り込む。やがてベトナム情勢が緊張を高めていくなかで、ついに1964年、北ベトナムに米駆逐艦が攻撃されるという「トンキン湾事件」が勃発。これをきっかけとして翌年には北爆開始、ベトナム戦争は泥沼の様相を呈してゆく。こうした背景の中でAR15は、1967年に本士のアメリカ陸軍に制式採用され「M16」となるのである。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/m16a1.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/m16a1.html 02エアガンの背景 Fri, 21 Apr 2006 22:19:51 +0900 戦場のヒーローに捧げる・・・…M16A2最小&最軽量モデル 映画「ブラックホーク・ダウン」は全編のほとんどが戦闘シーンの連続だ。1993年と言えば、冷戦の終結、ベルリンの壁の消滅、ソ連の崩壊と世界規模の大きなニュースが連続していた時代で、東アフリカで起きたソマリアの悲劇とそれを阻止するべく出動した国連軍がなす術なく撤退した一連の事件はアフリカから遠い日本ではあまり注目される事はなかった。その知られざる戦しいを事実に基づいて描いた映画は日本で公開されるや、東京マルイには全国のエアガンファン、サバイバルゲーマーの方々からの熱いリクエストが続々と寄せられた。米軍特殊部隊デルタ・フォースが活躍する戦闘シーンは言わば「戦士の生きざま」そのもので「カッコイイ」の一言に尽きる。そのため彼等が劇中で使用したライフルが強烈なイメージとして脳裏に残り、劇中で大活躍した“Dボーイズ"が使う、あの"短いイチロク"が電動ガンで欲しいというものが自然多かった。取り扱いが容易でしかも数多くのユーザーに浸透しており、なおかつ汎用性が高いM16A2シリーズ最小&最軽量のコンバクト・モデル!それはまさに、理想的なサバイバルグーム・ウェホンとなり得るのではないか?その「短いイチロク」=コルトM733コマンドは東京マルイ開発陣の思惑とも見事に合致したのである。 "Dボーイズ"と共に過酷な実戦を経験！コルトM733コマンド コルトM733コマンド…世界的にも有名なコルトM16シリーズの短縮型バリエーションモデルの一つである。最近、特に米軍特殊部隊を中心に採用されているコルトM4A1カービンがその代表例であろう。ヴェトナム戦争中に開発されたM16シリーズは初期型のM16およびM16A1系列とA1の強化発展型M16A2系列それぞれに多様なバリエーションモデルが存在する。中でも全長を短縮、軽量化したモデルは特殊部隊用に主に開発され、公式、非公式を問わす使用されてきた歴史を持っている。「M16」や「M4」など若い番号はアメリカ軍の制式採用を表すナンバーであり、逆に「M733」、「653」など3ケタの番号はコルト社が自社製品に付けたナンバーである。(ちなみに600番台はM16およびM16A1べ一ス、700番台はM16A2べ一スのバリエーションモデルである。) コルトM733コマンドは冷戦が終結した80年代後半から、90年代前半に先述のM4A1が制式採用される前に米軍特殊部隊の一部で非公式ながら採用されていた。そして米軍戦史史上に残る激戦に参加する事になる。米軍特殊部隊中、最も秘匿性が高い精鋭デルタ・フォース(他部隊の若い兵士は尊敬を込めて“Dボーイス"の愛称で呼んでいた。)の隊員達の手にたずさえられて……。 1993年10目3日、内戦で荒れ果てたアフリカの国、ソマリアの首部モガディシオ。国連平和維持軍と対立していた独裁者アイディード将軍派の支配地域であった「ブラック・シー地区」で事件は起こった。アイディード派の幹部２名の身柄を空からの強襲作戦で確保しようとしていた米軍レンジャーとデルタフォースの混成部隊99名が汎用ヘリＭＨ－６０ブラックホーク、２機を撃墜された事から現場で孤立。地元のソマリ族民兵達と15時間にも及ぶ銃撃戦の末、命からがら脱出したのである。米軍側の死亡者19名、負傷者73名。ソマリ族側にも1,OOO名以上の死者(※未確認)を出したこの戦いは米軍にとっては"ヴェトナム戦争以来最大の銃撃戦"となった。そんな混乱と恐怖のさなか、常に冷静沈着であり続け、絶対に諦めず決して仲間を見捨てなかった"Dホーイス"の姿は、その後に兵士の証言をまとめた本『強襲部隊」(マークボウデン著/早川書房)や、映画「ブラックホーク・ダウン」でも随所に登場する。そんな彼らが手足のように使いこなし、絶望的な窮地を切り抜けた相棒こそ、M16A2をべ一スとした軽快なショートカービン、コルトM733コマンドだった。M16A2系では最短のモデルとなるM733コマンドのバレル長は11.5インチ。これは現用のM4A1の14.5インチよりさらに3インチ短い。これはM16の作動メカニズム「リュングマン式ボルト」ではフルオート時の安定性の面でやや不安が残るとされるギリギリの長さで発射昔が非常に大きいというデメリットがあるが、コルト社ではこのガンのファイヤーバワーよりもコンバクトさや軽快さを活かせる用途……つまりは特殊部隊、偵察任務、警察向けに販売。ソマリア紛争当時にはデルタ・フォースも秘密裏に調達し、使用していたようだ。前述の『強襲部隊」の他、多くの文献や兵士の証言等の中で"カスタムされたデルタのCAR15"(米軍の特殊部隊用訓練要目と言う公式文書内では制式のM16とM4以外のバリエーションモデルはどの型もCAR-15と総称されていたようだ。)として登揚するこのライフルは、通常の兵士よりも軽快な装備で鬼神の如く戦場を駆ける''Dポーイズ"の姿と相まって、目撃者たちには相当強烈な印象を残したようだ。特にこのM733コマンドのサイレンサー付きモデルを手に相棒とたった2人でヘリ(作戦コード1スーパー64/デュラント機)墜落現場に降下し、最後までヘリ乗員を暴徒の攻撃からかばい続けて戦死したデルタ隊員、グイリー・ゴードンは、同じく戦死した相棒のランディ・シュガートと共に合衆国軍人としては最高の栄誉である「名誉勲章」を授与されたのである。ちなみに実銃のM733コマンドは1984年から1987年にかけて合計3回の改修を受けており、4世代のバリェーションが存在する。その他にも顧客のオーダーによって細部には変更が加えられていた可能性が高い。M733コマンドが尊い犠牲のもとに得た貴重な実戦データは、やがて後の主カとなるM4A1カービンに引き継がれていく事となる……。また、現在でもコルト社のミリタリー&ロー・エンフォースメント向けの商品リストにはM733コマンド（最新型はM4A1同様フラットトッブ型でM933と呼称)の発展型が存在し、対ボディアーマーに対しての貫通力の高さから.223弾(5.56mm弾、SSl09)を使用する小型・軽量ライフルの軍・警察での需要は高まるばかりかと思われる。 米軍の切り札!最強シークレット部隊=デルタ・フォース 世界最強といわれるアメリカ軍特殊部隊の中でもトップ中のトップであり対テロリスト戦争における最後の切り札として徹底的に秘匿され、合衆国政府は現在でもその存在を公式には認めていないというトップシークレット・フォースがある。創立は1977年11月。陸軍のチャーリー・Ａ・ベックウィズ大佐がＳＡＳ（英軍特殊空挺任務部隊)へ派遣された際の経験を基に、ノースカロライナ州フォートブラックを本拠地として「第1特別作戦部隊」として誕生させた。当時の別名は"デルタ分遣隊"…・・そう、2002年春に日本でも公開された衝撃の戦争映画『ブラックホーク・ダウン』でもその勇姿を全国のガンファンの網膜に鮮烈に焼き付けた、あの「デルタフォース」の精鋭たちだ。"Dボーイズ"の愛称で呼ばれる彼らは、米軍の他の部隊の兵士たちの間でも、常に憧れの存在なのだ。 デルタ・フォースのメンバーは軍内部からの志願者、それもレンジヤー部隊や空挺部隊など、特技を持った精鋭たちの中から選抜される。身体的にも精神的にも過酷な選抜過程をクリアできる人数はこく僅かであり、さらに対テロ戦を想定した各種銃器による射撃、キルハウスを使った突入訓練、バラシュート降下、スキューバダイビングなどの高度な訓練を経た後、超エリート戦士="Dボーイズ"の一員となる。まさに「少数精鋭」をそのまま体現したかのような組織であり、現在でも隊員数は多く見積もって1OO名強と言われている。 彼らの任務や作戦行動は一切表には出ないため、部隊の実態やその装備などは現在でもその多くが秘密のべ一ルに包まれている。しかし映画『ブラックホーク・ダウン』に描かれた、「ブラック・シーの戦い」では、その絶望的な状況にも屈することなく勇猛果敢に任務に当たった"Dホーイズ"の活躍が、事件後の兵士の証言から次々と明らかになった。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_14.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_14.html 02エアガンの背景 Fri, 21 Apr 2006 17:16:15 +0900 高性龍サブマシンガンMP5シリーズ最新モデル….「MP5―Ｊ機関けん銃」 世界の特殊部隊で最も幅広く使用され、信頼度、認知度ともに最優秀サブマシンガンと言っても過言ではないMP5シリーズ。原型開発からすでに40年の月日が経過しているが、他機種の追随を許さぬ完成度の高さで、その地位を守り続けている。各国の特殊部隊の要望を取り入れながら小改良を重ね、用途に合わせたバリエーションが豊富な事もその人気の理由の一つだろう。2002年以降、国内のロー・エンフォースメント部隊にも配備され、メディアを通じて、その存在が知られる様になった「MP5-J」は数在るバリエーションモデルの中でも最新型だ。当初、その特徴的なリトラクタブルストックの形状からフランス治安警察特殊部隊向けに開発された「MP5-F」と報道されたが、特殊なハイバワー弾(十P弾)を使用する「MP5-F」とは「MP5-J」は細かな仕様が異なる事が判明している。(MP5-Fは、ハイバワー弾を使用する事から内部機構=ホルト・グループの耐久性向上の大改良がなされており、外観的にもフロントスリングポートが従来、左面のみだったものが左右両面に装備されマガジンキャッチレバーも小型化されている。)このため「MP5-J」は、内部機構的には従来のMP5A5をべ一スに各種新型外装パーツを取り付けた独自仕様であると思われる。ただし、この見解は数ある報道写頁からの推測に過ぎす、「MP5-F」の強化ホルト・グルーブはすべてのMP5と互換性がありアップデートが可能であるから断定はできない。また製造メーカーのHK社では軍・公安関係からのMP5新規オーダーに対しては「MP5-F」、もしくはそのバリエーションを薦めているらしく、現にドイツ警察特殊部隊SEKでの使用が確認されている。「MP5-J」は正確には「MP5-FA5」と呼ばれる機種かも知れない。しかしオプションの組換えで120機種のバリエーション展開が司能と言われるMP5シリーズだけに「MP5-J」は我が国の政治的背景や使用状況に沿ったスペックで完成された独自仕様と言えるのではないだろうか。ちなみに配備部隊で「MP5-J」は何と呼称されているのか、各方面に問い合わせた所、諸説あるものの「高性能機関けん銃」が正しい様である。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_13.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_13.html 02エアガンの背景 Fri, 21 Apr 2006 17:04:40 +0900 半世紀を経て今、再評価される実力。実銃M14開発の経緯 最近、アフガンやイラクの米軍関係の映像に度々登場する大型の自動小銃が軍事関係者の注目を集めている。この「U.S.ライフルM14」は当初は、前線部隊用狙撃銃として少数が配備されているに過ぎなかったのだが、ここに来てかなりの数が投入されており、採用から半世紀を経たベテランの意外な活躍に驚きの表情を隠せない人が少なくないようだ。 「M14」の原型となったのは米軍が世界に先駆けて採用したセミ・オートマチック小銃、 U.S.ライフルM１(※通称、M1ガーランド)である。第二次大戦に於ける米軍の圧倒的な勝利に貢献したとされるこの名銃は、戦後まもなく、戦勝各国がしのぎを削るアサルトライフル開発競事の中で「M14」として生まれ変わり、その後、数奇な運命を辿る事となる。 アサルトライフルは大戦中、遠距離での命中精度を重視した単発式歩兵銃に取って変わる新兵器であり、近接戦闘での面的制圧力を高めるためフルオート機能を有し、射撃コントロール性能向上と携帯弾数を増やすために使用弾の小型化、もしくは短小化が開発の必須条件であった。しかし米軍首脳部は、当時すでに神格化されていたM1ガーランド小銃と、その使用弾「.30-06(7.62mm×63)弾」の実績に拘泥し、高い威力はそのままに、わすかに短縮化された「.308(7.62mmX51)弾」を採用、西側各国に働きかけ強引にＮＡＴＯ制式ライフル弾とした。 また銃本体の開発は、Ｍ１ガーランドをベースにガスオペレーション機構の改良、8連のクリップ(装弾子)式装弾方式から20連のポックスマガジン方式への変更、銃口部には反動や発射炎を抑えるためのフラッシュサプレッサーを装着するなどに留められ、セミオート機構にフルオート発射機能を付加し、「歩兵用ライフル」と、「分隊支援火器」を兼ねると言う軍首脳部からの要求を盛り込んだ形で、1957年に制式採用となるのである。 一撃で相手を倒せる凄まじい威力と、遠距離の狙撃戦にも対応司能な高い命中精度は兵士からも絶賛され、陸軍・海兵隊の第1線部隊に配備、140万挺余りが生産された。しかし、ライトウェイトショルダーウェポンと呼称されたにも拘わらすM1よりも重量は増し、フルサイズライフル弾の連射時のコントロールは容易ではなかった。多くの専門家が予見したように、その後に勃発したヴェトナム戦争では、150メートル前後の近接戦闘が主流となり、いかに名銃Mlガーランドの発展型であるM14とは言えども一寸先も見えない様なジャングル戦では、重量や連射時の難度が災いし、得意の遠射性能も生かせないという理由から、1964年に小口径高速弾(5.56mm×45弾)を使用するM16に米軍主力ライフルの座を譲り渡す事となる。しかし、海兵隊や陸軍部隊の一部は、最後までこの銃の継続使用を希望したという。その理由は使用弾薬(7.62mm×51弾)の威力もさることながら、劣悪な環境下でも確実に機能する質実剛健なメカニズムとセミオート時のM1譲りの高命中精度など、非常に優れた特質を備えていたからに他ならない。 M14の生産終了と時を同じくして、その開発から生産までを担っていたスプリングフィールド国営造兵廠もその役目を終え閉鎖されたが、陸軍ではこのM14の発展型に高性能スコープを搭載したものをスナイバーライフル「M21」として採用し、最近それらはさらに発展改良され「DMR」として継続使用されている。また海軍特殊部隊シールスでも、オリジナルM14をはじめ、バリエーションモデルが現在も使用されている。さらに民間に於いてもM14は、狩猟用・競技用として人気が高く、新たに製造された市販モデル用のストックなどが軍モデルに転用される事も多い。造兵廠は閉鎖されたがパーツ供給に事欠く事態も無く、米軍には他に優秀な7.62mm口径ライフルも存在しないと言う背景がM14に新たな活躍の場を与える事になったのである。 時代の要求により、再び表舞台へ!世界の極限地域で活躍! M14が今、再び脚光を浴び、再評価されている。これはつまり戦術思想の転換と言う歴史の皮肉に他ならない。長射程での射撃戦が主となる広大な砂漠の戦場では、とりわけ9.11同時多発テロ以降のアフガン作戦、イラク戦争によって、M16やM4で使う近接戦に適した5.56mmNATO(5.56mm×45弾)では射程も威力も乏しいことが露見したからである。 現地では、オリジナルのウッドストックを装備したM14や多様な塗装を施されたグラスフ ァイバーストックのM14などが雑多に存在しており、映像の不鮮明さから、M14かM21か と言う判断も難しい。この事から鑑みても前線での遠射性能に優れたM14を求める声は切実 であろう事が推察され、最近の中東からのニュース映像で、M14を携えた米軍兵士の姿が非常に数多く見受けられる事がそれを証明しているのである。 また、近年のエアーガンファンの間でのM14人気の高まりには、何といっても映画のスクリーンに映し出されたその勇姿の影響が多大であろう。特に『ブラックホーク・ダウン」で描かれた米陸軍特殊部隊デルタフォース狙撃手:ランディ・シュガート軍曹の逸話には感涙を禁じ得ない。彼は1993年ソマリアでの戦いに於いて、武装民兵の集団が押し寄せるヘリ墜落現場に相棒のグイリー・ゴードン軍曹と共にたった2人で降下した。その時携えていたのがダットサイトの付いたM14だったのである。奮戦空しく戦死した彼らにはヴェトナム戦争以来始めての「名誉勲章」が贈られ、その勇気は永遠に讃えられることになった。他にも「7目4日に生まれて」や、「フルメタルジャケット」等のヴェトナム戦争を描いた作品で、M14はその圧倒的な存在感を見せ付け、強烈な印象を残している。前述の通り、最近では様々なマテリアルを使用した多様な形状のストックも登場し、その活動地域、活動目的の幅を広げているM14ライフル。しかし一方、1957年の採用当時ながらのウッドストックタイプも現役であり、半世紀を経てなおその優れた性能と戦闘能力を証明している。今後もM16シリースと同様、「勇気」「強さ」「行動力」を象徴するライフルとしてその勇姿を世界各地の極限地域で見せてくれる事だろう。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_12.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_12.html 02エアガンの背景 Fri, 21 Apr 2006 16:38:19 +0900 新時代の「傭兵システム」で戦うエリートたち アフガニスタンおよびイラク。アメリカの対テロ戦争の舞台となり今だ政情・治安が安定しない同国において、現地政府高官やアメリカ政府関係者を最新ライフルで物々しく警護する屈強な男達・・・。当初、報道写真の片隅に写っていた彼らをアメリカ軍特殊部隊の隊員だと誰もが思っていた。しかし時間が経過するに従い彼らが軍人ではなく、民間人であるとの情報がもたらされる様になる。アメリカ軍標準装備のM4カービンに最新のレイルシステムを装着し、訓練された者にしか出来ない無駄の無い身のこなし…。どう見ても.晋通の民間人には見えない、新聞やテレビではその正体、素性が詳しく報道される事の無い彼らは、一体何者なのか? いわゆる「正規軍」とは異なる形で戦地に駐在してしいる彼らは、一般に「オペレーター」と呼称されており「民間軍事コンサルティング会社」と呼ばれる特別な組織から派遣され危険地帯に展開していると言う。一般的には紛争地域でのビジネスや、各種支援活動を行う民間企業、民間団体が彼らを雇い、施設・拠点の警備をさせたり、危機管理教育を担当させたりしている。これら「民間軍事コンサルティング会社」の「社員」の多くはグリーンベレーやネイビーシールズなど軍の特殊部隊の出身者であり、その筋ではエリート中のエリートなのである。彼らは特殊部隊在籍中に培った特技や経験、そしてコネクションを最大限に利用して活動しており契約先は民間企業、民間団体に留まらない。例えば現在のイラクを例に挙げれば、1.各国大使館、政府・国際機関関係施設など重要拠点の警備2.重要人物の警護3.石油関連施設の防護4.治安関係機関の訓練5.国境警備…etc。 こうした広範な任務を、関係各国の政府から依頼され、実行する・・・。そう、彼らは全く新しいシステムで活動する21世紀の“傭兵"なのだ。そして傭兵ならではの任務として"各国政府が公には発表できない性質の軍事作戦"を遂行する場合も多々あると言われ、その中にはC1A(アメリカ中央情報局)からの発注も当然含まれていると噂されている。 「傭兵」という言葉には「金で戦争に参加する無法者」というダーティーなイメージがつきまとうが、さりとて現代の対テロ戦争では「ただの無法者」が戦揚で通用することはあり得ない。そしてハイテク機器も含む最新の武器・装備に精通している事はもちろん、展開する地域の言語・風習に通じていたり、軍事的・政治的に危険度を客観的に測る能力なども要求されるだろう。各国政府や大企業との契約ともなれば、政治的なコネや資金力、ひいてはそれらを備えるための社会的信用も必要となる。そういった意味では、提供するサービスに非常な特殊性があるとはいえ、こうした「民間軍事会社」が行っている企業活動は他の一般企業のそれと何ら変わることはないのかも知れない。 エリート集団、ブラックウォーター∪SA こうした「民間軍事コンサルティング会社」の中で近年最も有名になったのは「ブラックウォーターUSA社」であろう。元ネイビーシールズのメンバーによって1996年に創設されたというこの会社には「トレーニングセンター部門」「タ一ゲットシステム管理部門」「K9部門=軍用及び警察犬部隊」「航空部門=自社運用のヘリコプター所有」そして「セキュリティコンサルティング部門」の5部門が存在する。そして各部門には同社のアメリカ政府機関との太いパイプを活かし、高度な技術・経験・知識を有する人々(つまり特殊部隊の在籍経験者)を「社員」として雇い入れている。これまでにも米軍、及び同盟各国(※日本も含まれる)の軍・警察部隊に特殊な戦技訓練を施し、実績を挙げている同社だが、ブラックウォーターUSA社はそれだけに留まらず実際に危険な地域での軍事的サービスの提供までもが「営業項目」に含まれているのが大きな特徴と言えるだろう。2004年3目31日、イラク中部=ファルージャで、4人のアメリカ人が乗った車が暴徒の襲撃に遭うという事件が起こった。この犠牲者である4名の「民間人」は、現地で活動中の「ブラックウォーター∪SA/セキュリティコンサルティング部門(以下ブラックウオーターSCと表記)」の社員であった。また、4月はじめにはバグダット西方の都市=ナジャフで発生した反米暴動の渦中、数百人のイラク民兵に包囲された現地CPA(=暫定統治局本部)をたった8名という少人数で守り抜いたのも、「ブラックウォーターSC」の社員であったのだ。この勇気と巧みな戦術能力を如何なく発揮した行動は彼らが俗に言う一獲干金目当てだけの傭兵ではない事を実証しており「その訓練度合い、忠誠心、どれを取っても従来の傭兵とは全く次元の異なる存在」と高く評される所以なのである。もちろん彼らは自らを「傭兵」と名乗っている訳ではない。国際法上傭兵は条約違反である事も、もちろんなのだが彼らはあくまで民間企業の社員であり、その危険な仕事に誇りを持って従事しているに過ぎないのだ。その証拠にパウエル国務長富やプレマー行政府長官ら、名だたるアメリカ政府高官の身辺警護要員にも「ブラックウォーターSC」社員が当たる機会が多いようであり、2004年末の段階で、イラクには60社約20,000名の「民間軍事コンサルティング会社」の社員が派遣されていると言われているにも拘わらす、そのうち500人程度の規模である「ブラックウォーターSC」社員が上記以外にも「文民行政府高官」や「各種復興支援団体スタッフ」など、多岐に渡る警護依頼を受注・実行できるのは「プラックウォーターSC」社員たちの高度な専門技能・知識が高く評価されていることの表れでもあろう。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_11.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_11.html 02エアガンの背景 Fri, 21 Apr 2006 16:08:23 +0900 PSG-1実銃プ□フィール ドイツの対テロ部隊として有名なGSG9(国境警備隊第9グループ)や、各州警察の対テロ部隊―SEK(特別作戦コマンド)などで採用されているスナイパーライフルが、この『H&KPSG-1』だ。その性能は、現在入手できるセミオートマチック・スナイパーフイフルの中で、最も優れたスペックを誇る。対テロ部隊のスナイパー(狙撃手)は・例えば武装した犯人が人質を取っている場合、命中ミスによる最悪の事態を回避する為、１発必中は言うまでもなく、仮に初弾を外しても、次の瞬間には間違いなく犯人にセカンドショット（２発目）を叩き込み、無力化せねばならない。ここではスナイパーの卓越した狙撃能力はもちろん、使用する狙撃銃の性能も、その任務を遂行する為の極めて重大な要素となる。しかし肉眼では視認不可能な離れた遠射程の敵を確実に１発で仕留めることを至上命題とする高精度の狙撃銃を開発するためには多大なる研究費と熟練した製作技術が必要となる。そこで、世界に名を馳せるドイツのＨ＆Ｋ（ヘッケラー＆コック）社はＧ３シリーズをベースにそのフレーム以外を全て新設計し、短期間で操作やメンテナンスもマスター出来る様、基本構造をＧ３・ＭＰ５シリーズと共通化した、セミオートマチック・スナイパーライフルの最高峰『PSG-1』の開発に着手、そしてGSG9は次期制式スナイパーライフルに、迷うことなくこのＰＳＧ－１を採用した。開発時の最重要課題とされた命中精度は遠射程のコインでさえ確実にヒットするという驚異的なグルーピングを実現。また、実銃1丁の価格が乗用車1台分に相当するという驚くべき事実はこの『PSG-1』が、その性能においてスナイパーライフルの頂点に立つモデルであることを如実に物語る。 電動ガンPSG-1 東京マルイが開発した、電動セミオートスナイパーライフル『H&KPSG-1』も、その性能からフォルムのディテールに至るまで、徹底した設計がなされている。新開発の〈セミオートタイプ・NEWメカボックス"バージョン4"〉では、トリガープルの反応を素早く伝達するため、ピストンをあらかじめ後退した状態にしておき、トリガーを引くとほぼ同時にBB弾を発射できるという、タイムラグのないスナイピングに最も適した新機構となっている。また1発1発の発射を確実に作動させるため、モーターの余剰回転を抑制する電気的ブレーキシステムも採用。さらに、遠距離から狙った標的を確実にゲットできるよう・完全防水・曇り止めガス封入・さらにはゲームにおいて前方からの弾丸(BB弾)ヒットに対応したハードコーティング・ボリカーボネイト・フィルター採用といった高いスペックを誇る・新開発の〈PSG-1専用/4×40/ラバー・アイピース付きスコープ〉を標準装備。もちろん、飛距離・命申精度とも抜群の高性能可変ホップアップシステム〉も搭載している。加えて、射手の腕の長さ、手の大きさ、指の長さにジャストフィットする様、バットプレート・チークピース・ハンドレスト、トリガーシューに至るまで、実銃通りのアジャストメント機能を採用し、各人の体格に合わせたＰＳＧ－１に調整する事が可能となっている。また、実銃と同様、発射と同時にボルトがスライドするという新ギミックも搭載した。このように心の奥底からスナイパー気分を満喫できる東京マルイ・電動セミオートスナイパーフイフル『H&KPSG-1』は、進化し続ける電動ガンの新たなる領域へと踏み出す革新的モデルとして位置付けられるだろう。 PSG-1スナイパーのススメ 実銃の世界、つまり日本以外の軍隊・警察・対テロ部隊において、必ず存在すると言っても過言ではないのが、スナイパー(狙撃手)である。スナイパーは、高精度な第一級の狙撃銃で、オプティカル・サイト（スコープ）を使用して遥か300～600m離れた遠射程の人物を標的にする。戦場でのスナイパーは、敵将校、通信士、対戦車砲手などを狙撃し、その部隊の統制を崩して無力化させることを任務としており、そのために、常時敵の不意を衝くよう特殊な訓練を受けている。神技ともいえる射撃能力、神出鬼没の行動力とカモフラージュ戦術、標的が現れるまで何日でも動かずにいられる強靭な精神力と忍耐力、慎重かつ迅速な判断力といった驚異的な能カを有する彼等は、ひとりで数十人分の兵士に相当する戦力として認識されている。また、警察及び対テロ部隊のスナイパーも、犯罪者(テロリスト)を無力化することにおいて同等レベルの能力を有することは言うまでもない。しかし、軍隊のスナイパーとの決定的な相違点として、"法の執行"という意味での"犯罪者の人権"問題がある。軍隊のスナイパーの場合、個々のスナイパーの判断で狙撃できるが、警察機構の場合は、上層部の「ゴーサイン」が出なければトリガーを引くことが許されない。このため軍隊のスナイパーと違い、命令が下れば即座にスナイピングできるよう、スコープに標的を入れながらも、コンセントレーション(集中力)を維持し続けなければならない。 軍隊のスナイパーが使用する機種は、オプティカル・サイト装着のボルトアクションまたはセミオートマチックライフルで、そのほとんどが7.62mm×51ＮＡＴＯ弾を採用している。その弾丸も競技などで使用される高精度の「マッチアモ」で、最大射程は800m、有効射程は300～600mとなっている。一方、警察・対テロ部隊のスナイパーは、戦闘が近距離で行われることを想定し、主に射程の短いアサルトライフル(5.56.mm×45弾)を使用する。これは、対テロ作戦において破壌力のある弾丸を使用した場合、貫通もしくは兆弾などで人質に被害の及ぷ危慎が生じるためである。また遠射程の場合は、状況に応じて7.62mm×5１ＮＡＴＯ弾のボルトアクション及びセミオートマチックライフルなどの機種を選択し、オプティカル・サイトや、市街地などの状況も考慮してバイポッド(2脚)を装着する。ところで、日本では、さすがに実銃という訳にはいかないが、エアーガンを使用したサバイバルゲームまたはシューティングゲームなどで、スナイパーを疑似体験することは可能である。サバイバルグームにおける銃の性能・弾丸(BB弾)はレギュレーションで統一されているが、スナイパーとしての行動・射撃技術・戦術は実銃の世界と大きく変わらない。フルオートで連射しながら進行してくる敵チームのアタッカーに対して、静かなスナイパーライフルで、その一人一人を確実にゲットしてゆけば、戦況も変化することだろう。チームとして戦う以上、役割分担も戦術のひとつ。そこに自分の任務を冷静に遂行するスナイパーがいれば、何とも心強いものだ。腕の立つ"スナイパー"の存在が、敵チームにどれ程の脅威を与えるか考えてみるといい。また"スナイパー"というよりもシューターと呼ぶ方が相応しいシューティングゲームは、大きく分けて、コンバットシューティング(実戦的競技)とブルズアイ・シューティング(オリンピック射撃などの静止射撃競技)の二通りある。ある程度重量のあるスナイパーライフルを構え、スコ一プに映る夕一グットを制限時間内に次々とヒットしていくという、かなりメンタルな競技ではあるが、サバイバルグームと同様、一度体感すれば病みつきになること必至である。さて、スナイパーライフルを手に入れたアナタが、サバイバルゲームもしくはシューティングゲームのどちらかに興じるかは自由である。どちらにせよ、手に入れたその日から、今までの自分を捨て、泣く子も黙る"スナイパー宣言"をしてみるのも面白いではないか・・・。]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_10.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_10.html 02エアガンの背景 Fri, 21 Apr 2006 15:11:26 +0900 特殊部隊のミッションに必要不可欠なサイレンサー 1997年のペルー日本大使館占拠事件における人質救出作戦、"チャンビン・デ・ワンタル作戦"の第一報を伝えた衝撃映像。そこには大使館の屋根に空いた穴に取り付き、室内の状況を油断なく見守る特殊部隊員の姿があった。その手に握られいたのがFN　P90。東西令戦の申し子として開発された「後方支援火器」が、小型かつ高性能な「特殊部隊装備」への華麗なる転身を世界中にアピールした瞬問だ。そしてこの時、そのP-90には大型のサイレンサーが装着されていた事も、当時は大きな話題となった。 特殊部隊の銃にサイレンサーを装備する目的とは何か?ひとつにはもちろん「隠密性の確保」という点が挙げられる。少数精鋭で任務に当たる事が多い特殊部隊では、自分達の位置を敵に察知されにくくする事は極めて重要なのだ。また、銃撃戦の際に人質や群集にかかる心理的なプレッシャーを和らげ、バニックで現場が混乱に陥るのを防ぐ意味でも銃声はなるべく小さな方が良い。そんな意味もあって、サイレンサー、及び消音効果の高い弾薬の研究は、今後の特殊部隊向け銃器開発における最重要テーマと見なされている。ちなみに軍用サイレンサーの分野で現在世界最高の水準にあると言われるのは、アメリカ/フロリダ州にあるナイツ社である。 特殊部隊専用として、さらに研ぎ澄まされたP-90 全く新コンセプトの元に設計された最新鋭銃器=P-90が「初めて投入された実戦」として世界中の耳目を集めたチャビン・デ・ワンタル作戦。 それ以後、P-90は近年重武装化の一途をたどる凶悪犯罪者やテロリストヘの新たな対抗手段として、その注目度は一気に高まった。その時々の状況に応じて様々な装備が投入される特殊部隊のミッションに於いては、銃器もまた変幻自在にオプション装備を選択可能なインターフェイス面での拓張性が要求される。特に射手の「目」となるサイトシステムには、幅広い選択肢があってしかるべきだ。そういった発想から、従来はコリメーターサイトが装着されていたサイトレシーバー部分の上部/左右にピカティニー規格の20mm幅マウントレイルのみを装備した、通称“トリプルレイル"モデル=P-90TRがFN社によって製作された。 また同時にFN社では「サイレンサー」、および「消音に効果的な弾薬」についての研究も精カ的になされている。P-90の場合、初速を従来の715m/秒から300m/秒に減速させ、その代わりに弾頭重量を2.2gから3.6gに増加して威カの低下を抑えたサブソニック(=亜昔速)弾=「Sb193」を供給する事で、P-90を「サイレンサー作戦」にも充分対応可能な銃器として位置付けている。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_9.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/post_9.html 02エアガンの背景 Wed, 19 Apr 2006 12:08:08 +0900 トンプソンSMG　20世紀アメリカ軍の顔役 20世紀。この激動の100年間は、人類史上かつてないペ一スで機械工業文明が発達した時代であった。そのテクノロジーの数々は、現在の我々の生活にどれほどの恩恵をもたらしたか知れない。しかし同時に、20世紀はそれらのテクノロジーが人と人、国家と国家の戦いにも使用され、数多くの悲劇、数多くのドラマを生んだ時代でもあった。 時は第一次大戦中。ヨーロッバの戦場では塹壕での凄惨な戦いが繰り広げられていた。膠着した前線を突破するためには、多人数による同時突撃で一気に攻め込むという作戦しかなく、各国の軍隊は常に多数の犠牲を強いられていた。こうした戦闘で兵士の携行する銃に求められたのは、近距離での威力の高さと多弾数、そして軽量さであり、現場では既存のうイフル銃よりは拳銃にロングマガジンを装備したものなどが重宝がられた。そんな時代背景もあって、世界最初の「拳銃弾を使用するフルオートマチックの長物＝サブマシンガン(SMG)」はドイツで生まれた。 そんな戦闘現場をつぶさに観ながら、当時のアメリカ軍で指導に当たっていたジョン・トンプソン将軍も、軍用銃としてのSMGの必要性を痛感。退役後にオート・オーディナンスという会社を興し、米国産SMGの開発に乗り出す。そして1921年、ついに「トンプソンSMG(M1921)」が完成された。拳銃弾としては当時最高威力の.45ACPを1秒間に約12発も発射する、その圧倒的な攻撃カに最初に目を付けたのは、当時施行されていた禁酒法を逆手にとって利権を貪り合し、、血で血を洗う抗争に明け暮れていたギャングたちだった。''トミーガン""シカゴタイプライター"などというニックネイムで呼ばれ、アル・カポネ、あるいはジョン・デリンジャーといった、"ギャングスター"たちのステイタスシンボルとなったトンプソンSMG。 彼らに対抗する立場にある警察やFBlへの需要も高まり、当時のアメリカ社会を象徴する存在として、皮肉な力タチでその名声を高めていったのである。また、トンプソンSMGは軍用としても1927年のニカラグア進行作戦などで部分的に使用され、実カが認められると同時に細かいマイナーチェンジも行なわれた(M1928,M1928A1)。 そして第二次大戦が勃発。イギリス、フランスなど同盟のヨーロッパ諸国からの大量発注に応えるため、さらには自国/アメリカ軍への採用を睨んで、大幅に生産性の見直しが図られた軍用・量産型のトンプソンSMG「トンプソンM1A1」が開発される。米軍に制武採用されたのは1942年の事であった。 トンプソンM1A1戦う男たちの魂 M16シリーズやMP５シリーズといった超ハイテク最新ウェボンが、その最高の性能を見せ付けている時代に生きる、私たち現代のガンファン。その私たちが、50年以上も前の武器である「トンプソンM1A１」に対して抱くこの情景、そしてこの熱い想い。それはどこから湧いてくるのだろう?やはり映画やテレビの影響がもっとも強いのではないだろうか?ボタンーつですべてが終わってしまう核兵器・宇宙兵器の世の中にあって、第二次大戦を描いた多くのドラマでは、銃を使うとはいえ人間と人間がその実カでぷつかり合う。それはもちろん悲劇であり、残酷な事ではあるけれども、同時に魂を激しく揺さぶり、本能に直接語りかける映像体験なのである。テレビ放映をリアルタイムで観た世代。再放送を学校帰りに夕方観ていた世代。レンタルビデオで観ている世代。いまやすべての世代のエアーガンファンが少なからす洗礼を受けていると言われるアメリカのテレビドラマ、「コンバット!」。故ビック・モロー扮する主人公、「サンダース軍曹」の手に握られているのが、軍用タイプのトンプソンSMGである。戦場で観たままをそのままリアルに切り取ってきたような毎回のエピソードの数々。サンダース軍曹のトンプソンSMGは時には熱く吠え、時には頼もしく重く、時には杖の代わりに傷ついた主人公を支えた。物語のもう一人の語り部と言っても良いぐらいの雄弁な存在感を放っていた。そして1998年。もう1作、忘れ得ぬ映像が私たちガンファンを直撃した。アカデミー監督賞を始め5部門に輝いた、「プライペート・ライアン」である。戦場の極限状態での人間の尊厳に迫る感動のドラマを、迫カのリアル映像で淡々と描いた作品だったが、ここでも主人公、ミラー大尉の手に握られていたのはトンプソンSMGだった。完壁な時代考証がなされただけに、もちろん「M1A1」そのものであつた。 醒めた眼で戦場を見詰めながらも、内に秘めた思いに懐悩し、時には怒り、時には涙を流し、傷つき、そして勇敢に戦った第二次大戦映画のヒーローたち。トンプソンSMGの鋼鉄のボディには彼らの隠された真の姿が映り、木製のストックやグリップ、フォアエンドにはそんな男たちの匂いや汗、そして魂までもが染み込んでいる……。 トンプソンSMGを見詰め、そして手にするとき、私たちもその片鱗に触れているのかもしれない。 東京マルイ/トンプソンMlA1電動ガン 東京マルイが最初の電動ガン、「FA-MAS5.56F1」を発売した1992年の時点から、「次期商品化リクエスト」の上位には常に顔を出していたトンプソンSMG。もちろん当社内でも何度となく企画会議の議題に掲げられ、試作図面も何枚も制作されている。 "いつかはやり遂げなければならない大きな目標"であったトンプソンSMG。その開発は、電動ガン、いや、エアーガンというジャンルの枠に納まらず、プラモデル全般なども含めたレプリカホビー商品全てに対する当社の考え方を、原点に立ち返って見直すのにも似た、長くて遠い道程だった。なぜならばトンプソンSMGはただ単にエアーガンとして存在するだけでは不十分なガンだからである。 新旧各世代のユーザーそれぞれの想いを受けとめ、さらには20世紀最大の事件であった第二次大戦の事実を伝える。この二つの大きな使命を担うべき、まさに「歴史」そのものといえるガンであると、東京マルイでは位置付けたのである。従ってスタイリングはパーフェクトでなければならなかった。 採寸・設計に使用する無司動実銃の吟味から始まり、その独特の形状を再現するための素材の見直し、さらにはメカホックスの新規設計までを含めた、総合的な取り組みが行なわれた。剛性と重量感を両立させるため、アウターバレル、アッパーフレームはダイカスト製!フォアエンド、グリップ、ストックといった木部の再現には、AK47シリーズでも定評のある表面加工&塗装技術が活きている!トンプソン独特の操作の面白さもタップリ昧わって頂けるだろう。マガジン着脱の瞬間や１８０度回転武のセレクターレバーやセフティレバーを操作する瞬間、さらには金属製バットプレートを肩に押し当てた瞬間は、まさに第二次大戦当時の気分!しかし同時に、電動ガンとしては現在のサバイバルグイムやシューティンググイムの在り方に則した、最新機能を備えている点も、「トンプソンM1A1」の特徴だ。可変ホップアップ標準装備はもちろんのこと、本来固定式のリアサイトも外観を全く損なわすに上下・左右調整可能にアレンジ!さらには新開発のバージョン6メカBOXとEG700モーター、1300mAhラージバッテリーの相性も最高で、質実剛健な実銃を彷彿とさせる堂々たる発射フィーリングを実現している。 20世紀最後の年、西暦2000年。まさに電動ガンとして発売するには最高のタイミングで登場した歴史的名銃、「トンプソンM1A1」。 皆さんの部屋に飾って頂くのもよし。手に取って質感・重量感を楽しんで頂くもよし。フィールドで撃ちまくるもよし。全てのガンファンに捧げたい。 ]]> http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/11.html http://www.be-max.co.jp/encyclopedia/2006/04/11.html 02エアガンの背景 Mon, 17 Apr 2006 00:58:02 +0900